TEST: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 an anerer an engem Autobunnstest. Leader? Skoda [Video]

Nextmove huet Strooss Tester op fënnef elektresch Gefierer gemaach: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 an Jaguar I-Pace EV400 S. Konkurrenten aus dem Premium Segment. Schwächsten Gamme? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus Premium op der Streck

Den Experiment gouf bei enger Temperatur vu ronn 8 Grad Celsius duerchgefouert. D'Autobunne ronderëm Leipzig (Däitschland) hu sech mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 130 km/h (an der Moyenne ronn 110 km/h) beweegt, 104,37 km gefuer. Den niddregsten Energieverbrauch hat Skoda bei 23,1 kWh/100 km., dat heescht eng maximal Kraaftreserve vun 333 Kilometer vun enger Batterie mat enger Kapazitéit vu 77 (82) kWh. An dat trotz der Tatsaach, datt den Enyaq iV 80 op 21 Zoll Rieder gefuer ass, hu mir esou Angscht.

Deen zweete war de Polestar 2 mat engem Verbrauch vun 23,4 kWh / 100 km, wat mat enger 74 (78) kWh Batterie et eng Kraaftreserve vun 321 Kilometer ginn huet. Drëttens ukomm Jaguar I-Pace - Verbrauch war sou vill wéi 27,3 kWh / 100 km, awer dank der grousser Batterie mat enger Kapazitéit vun 84,7 kWh konnt hien bis zu 310 Kilometer reesen. Zousätzlech haten den I-Pace déi klengst Felgen op der Lëscht well se 18 Zoll waren.

Schwächsten Gamme Ausgeschalt BMW iX3: 26 kWh / 100 km, wat iwwersat gëtt an 284 Kilometer Reechwäit wann d'73,8 kWh Batterie op Null entlaascht ass. Op der anerer Sait héchste Energieverbrauch opgeschriwwen Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km an eng Reechwäit vun 292 km mat enger 80 kWh Batterie.

Mercedes, Jaguar a Polestar hate véier-Radundriff, während Skoda a BMW nëmmen een hënneschte Motor haten. Skoda Enyaq iV 80 huet sech als schwaachst an der Bewäertung erausgestallt.Déi maximal Reihen si méi héich berechent baséiert op benotzbar Batteriekapazitéit baséiert op Stroumverbrauch. Laut dem Hiersteller huet de Polestar 2 eng Nettokraaft vu 74 kWh. Nextmove verbraucht 75 kWh, Bjorn Nyland huet et fäerdeg bruecht ongeféier 73 kWh ze kréien. Ofhängeg vum akzeptéierte Wäert wäert d'maximal Fluchbereich vum Auto liicht ënnerscheeden, awer Polestar 2 bleift op der zweeter Plaz.

Wäert ze kucken:

Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: en aneren Test an deem Enyaq iV besser leeft wéi d'Konkurrenz ... 😉

Dëst kann Iech interesséieren: