TEST: Opel Corsa-e ass normal, ouni Wahnsinn. D'Wiel gëtt vum Geescht diktéiert [Top Gear]

Top Gear ass eng vun den éischte Portale fir den Opel Corsa-e ze testen, oder eigentlech de Vauxhall Corsa-e. D'Iwwerpréiwung ass zimmlech iwwerflächlech, dovu léiere mir datt den Auto e séchere Choix ass fir Leit, déi e sanften Entrée an d'Elektrikwelt wëllen. Wéi och ëmmer, keng Miessunge vum Energieverbrauch oder Schätzunge vum aktuellen Kilometer vum Auto goufen duerchgefouert.

Ier mer op d'Iwwerpréiwung weidergoen, loosst eis Iech drun erënneren iwwer wéi eng Zort Auto mir schwätzen:

Opel Corsa-e - Technesch Spezifikatioune:

• Geschwëster: Peugeot e-208, DS Crossback E-Tense, Peugeot e-2008,
• Segment: B,
• Motorleistung: 100 kW (136 PS),
• Gewiicht: 1 kg,
• Koffervolumen: 267 Liter,
• Beschleunegung: 2,8 Sekonnen op 50 km/h, 8,1 Sekonnen op 100 km/h,
• Batterie: ~47 kWh (Gesamtleistung: 50 kWh),
• Gamme: bis zu 280-290 km physesch Begrëffer (336 WLTP Eenheeten),
• Präis: aus 124 zlotys.

Opel Corsa-e - Top Gear Bewäertung

Fahrmodi an Erfahrung

Wéi aner PSA Group Modeller op der e-CMP Plattform gebaut, huet den Opel Corsa-e et och. dräi Fahrmodus: Eco, Normal i Sportlech. Déi éischt zwee limitéieren d'Kraaft an d'Dréimoment op 60 an 80 Prozent vun de maximale Wäerter, respektiv, déi am Sportmodus verfügbar sinn. Am Eco-Modus ass d'Kraaft vum Klimaanlag och limitéiert fir déi maximal méiglech Gamme aus der Batterie ze pressen.

> Ass déi reell Reechwäit vum Peugeot e-2008 nëmmen 240 Kilometer?

Wéi och ëmmer, onofhängeg vum agestallte Fahrmodus, benotzt den Auto all verfügbare Motorkraaft wa mir d'Gelspedal op d'Metall drécken.

Laut Top Gear, wëllen déi meescht Chauffeuren den normale Modus benotzen, an deem den elektreschen Opel ufänkt.

> Opel Mokka X (2021) - nei elektresch vun Opel dëst Joer

Am Fahrmodus B ass d'regenerativ Bremsen méi schwaach wéi um Nissan Leaf. Et erlaabt Iech mat nëmmen engem Pedal ze fueren, awer enthält net d'STOP-Luuchten - an ass nëtzlech an der Stad. Wéinst dem Gewiicht vun der Corsa-e, Suspension ass schwéiermee et ass net ganz schwéier. Dir kënnt roden, datt an der Diesel-Versioun d'Steng an den Tramspuren besser gedämpft ginn.

Déi allgemeng Fahrerfahrung gouf als "fein" beschriwwen (Quell).

den Interieur

Den Interieur vum Auto ass Standard a bal identesch mat der Versioun mat engem Verbrennungsmotor. Den Ënnerscheed ass den digitale Display, dee Standard ass - op déi bëllegst Versioune vum Auspuff, anstatt en Ecran hannert dem Rad, kréien mir eng klassesch Auer mat Hänn.

> Opel Corsa-e an der bëllegst Versioun mat digitale Meter. Analog Auer - Konfiguratiounsfehler

Top Gear ass enttäuscht datt d'Ergonomie an e puer Aspekter vermësst gouf. Zum Beispill gëtt e Klimaanlag mat Knäppercher a Knäpper kontrolléiert. De Portal huet och Virwëtz bruecht: Am Verglach mam Renault Zoe gëtt den Opel Corsa-e méi grouss a praktesch ugesinn. – dat gouf awer op kee Fall bestätegt.

Verdikt

Den Opel Corsa-e huet sech als e gëeegente Modell bewisen fir Chauffeuren, déi gären en Elektroauto kafen, awer besuergt sinn, datt se net mat der neier Technologie ausgoen. Den Design ass sécher a vill manner extravagant wéi de Peugeot e-208. Dëse Modell kaafen sollt eng rational Wiel sinn, ouni Séil an Emotiounen ze vermëschen.

Leider enthält d'Online Versioun vum Text keng Informatioun iwwer den Energieverbrauch vum Gefier oder den aktuellen Kilometer. D'Zuele vum Hiersteller weisen, wat den Auto bei guddem Wieder an enger roueger Fahrt iwwerwanne kann. bis zu 280-290 Kilometer op enger eenzeger Ladung. Op der Autobunn wäert et ongeféier 200 Kilometer sinn, an der Stad - souguer 330-340.

> Peugeot e-208 a Schnellladung: ~ 100 kW nëmme bis zu 16 Prozent, dann ~ 76-78 kW a lues a lues erof

natierlech wa mir de Konsum vun Zellen verlangsamen wëllen an d'Batterie an engem 10-90 Prozent Zyklus laden, kréie mer 220-230 (normal, gemittlech fueren), 170 (Autobunn oder Wanter) respektiv 260 Kilometer.

Dëst kann Iech interesséieren: