Test: Nissan Leaf (2018) an den Hänn vum Bjorn Nyland [YouTube]

D'europäesch Journalisten haten d'Méiglechkeet sech mam Nissan Leaf 2 kennenzeléieren. Meenungen iwwer den Auto D'Meenunge vu verschiddene Parteie si ganz positiv. Youtuber Bjorn Nyland fënnt no engem kuerzen Test den Auto agreabel a besser wéi déi viregt Generatioun.

D'Tester hunn op Tenerife bei 16-19 Grad Celsius stattfonnt. Den Nyland war agreabel iwwerrascht vun der Rou am Auto. Hien huet och d'Beschleunegung gefall, déi hie vill besser ugesinn huet wéi de fréiere Leaf - de Leaf (2018) gouf mam BMW i3 verglach, wat eng Éier u sech ass.

> Däitschland blockéiert Tesla. Bierger protestéieren, schreiwen eng Petitioun un de Bundestag

D'Regeneratioun am e-Pedal-Modus ass ganz staark, méi staark wéi am Modus B. En Nissan-Spriecher huet dem Tester gewisen, datt en 70 Kilowatt erreechen kann. Als Resultat, Äre Fouss vum Gaspedal ze huelen heescht datt d'Gefier direkt gebremst gëtt.

Am autonomen Fahrmodus Niveau 2 (ProPilot Feature) huet den Niland den Nissan Leaf wierklech gär - den Auto huet d'Strooss gutt gehandhabt (ca.

Duerchschnëtt Energieverbrauch vun engem Auto ass vun e puer Kilowatt-Stonnen wann Dir op enger regulärer Strooss fuert. Op der Autobunn klëmmt se op 20-30 + kWh pro 100 Kilometer, fällt dann op ronn 18 kWh wann se stänneg mat ronn 110 km/h fueren, klëmmt dann nees op méi wéi zwanzeg Kilowattstonnen op enger krullend Strooss am hiwwelegen Terrain.

Hei ass e Video Test vum Nissan Leaf (2018) vum Björn Nyland:

Nissan Leaf 40 kWh éischt Ride

D'Rees op Tenerife gouf op Invitatioun a Parrainage vum Nissan organiséiert.

Dëst kann Iech interesséieren: