Testkuerf: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
Mir Slowen hu Kliya gär. Dëst ass en Deel vun eiser (Automobil) Geschicht, an dëst ass en Auto deen och an eisem Land produzéiert gouf. Et gouf gär fir Generatiounen, bezuelbar a verfügbar a ville Versiounen. Am Géigesaz zu anere Renault Modeller ass et haut net anescht. Et gi net vill Motore, awer e méi breede Publikum gëtt mat variabelen Päerd versuergt. Wann Dir de Baussent vun engem Auto montéiert, ass d'Wiel nach méi grouss. Zousätzlech zu Produktiounsversiounen a verschidde Ausrüstungspäck kann et mat zousätzlech Elementer ergänzt ginn, déi d'Clia méi elegant oder sportlech maachen.
Am leschte Fall, ass de einfach Léisung déi elementar Equipement Pak mat der fakultativ GT Linn Pak ze aktualiséieren, wat Bumpers speziell GT ëmfaasst, Aussen- Spigelen an dekorativen Läischte a verschiddene Faarwen, 16-Zoll durchgang Rieder, Bauoffall Communiqué Päif an zousätzleche Schutz fir déi viischt Sills. Dat war dem Clea säin Test. Zesumme mam Kär Dynamique Package (dat ass de räichste vun den dräi Cores), hat et bal alles wat Dir Iech am Clio virstelle kënnt. An d'Resultat? Hien huet op seng eege Manéier verféiert, an al a jonk hunn him gekuckt. Wéi konnt hien, wann déi hellblo Faarf him passt a säi sportleche Charakter weider ënnersträicht. Den Interieur huet hien manner beandrockt. Dës ass bal ganz plastesch, bal wéi an alen japaneschen Autoen. Wéinst der bescht Basisausrüstung ass Dynamique zousätzlech dekoréiert mat dekorativen Elementer a schwaarze (!) Faarwen.
Dëst ass natierlech ze monoton fir en Athlet, awer de Goût ass anescht, an ech mengen et gi Clienten déi et och gär hunn. Mee wollt den Trainer awer no ass d'Equipement räich, wéi de CLIO och mat der R-Link Pak an dofir de TomTom Navigatiounssystem, e Radio mat enger wäert bewegen fir USB an AUX, Internet Konnektivitéit an natierlech engem Bluetooth Verbindung equipéiert war. Okay, ze plastesch. Den Androck gouf awer staark verbessert vum 1,5-Liter Turbodiesel. Okay, am Géigesaz zum Design an Ausrüstung, ass et schwéier et e Sportsauto ze nennen, awer seng Charakteristike sinn erëm net sou schlecht, an am wichtegsten beandrockt et mat senger Wirtschaft. Eis Standardronn erfuerdert nëmmen 100 Liter Diesel op 3,7 Kilometer, an den Duerchschnëttsverbrauch war tëscht fënnef a sechs Liter.
Text: Sebastian Plevnyak
Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 г.)
Basis Daten
| Verkaf: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 11.290 € |
| Testmodell Käschte: | 16.810 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 66 kW (99 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 178 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 3,4 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.461 cm3 - Maximalleistung 66 kW (90 PS) bei 3.750 U/min - Maximum Dréimoment 220 Nm bei 1.750 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 178 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 11,6 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, CO2-Emissioun 90 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.071 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.658 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.062 mm – Breet 1.732 mm – Héicht 1.448 mm – Radstand 2.589 mm – Kofferraum 300–1.146 45 l – Brennstofftank XNUMX l. |
Eis Miessunge
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 76% / Kilometerzähler Status: 11.359 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,8 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,4 Joer ( 125 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,7 (IV/V.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 14,7 (Sonn/Fr.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 178 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 5,7 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 3,7 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 38,7m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (jo, dat ass de ganzen Numm) ass eng interessant Kombinatioun vu sportleche Bild a rationalem Motor, awer et ass ze bemierken datt esou eng Maschinn net bëlleg ass. Speziell fir d'Klass vun den Autoen an deenen de Clio fiert. Mee aus dem Mëttelpunkt erausstoen kascht Geld, egal wéi grouss den Auto ass.
Mir luewen a reprochéieren
Form
zousätzlech Sportelementer
Dreifstoffverbrauch
Accessoiren Präis
Basis Präis
Gefill an der Kabine
