Testkuerf: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titan
Dëst gëtt en Trend wou d'Clienten eppes ënner sech mat Genehmegung akzeptéieren. An esou Autoe goufen en Hit wann d'Benotzer gemierkt hunn datt e Kangoo en ideale Familljeauto kéint sinn. Well de kommerzielle Gefiermaart och déi méi kleng Klass vun esou Camionetten ausspëtzt, hunn d'Passagéierversioune vun dëse Puppelcher no dem Reen ugefaang wéi Champignonen ausgesinn. Ee vun hinnen ass de Ford Tourneo Courier, deen eng Plattform mam Transit Courier deelt. An esou Autoen gëtt et normalerweis keng Problemer mat Plaz. An dësem Fall ass et enorm iwwer de Kapp vun de Passagéier. Iwwert de Käpp vum Chauffer a Co-Chauffer, genee wéinst dem Iwwerfloss vu Plaz, hu mir dovunner profitéiert an e Plafongsregal installéiert, op deem Dir all déi kleng Saache späichere kënnt, sou datt et ëmmer bei der Hand ass.
Déi hënnescht Paart Dieren rutschen, wat mir ëmmer gelueft hunn, schued, datt d'Fënstere just mat engem Hiewel opmaachen (wéi an e puer Dräi-Dier Autoen). D'Bänk huet genuch Plaz fir zwee Passagéier, awer kann net longitudinally geréckelt oder ewechgeholl ginn. Dir kënnt et nëmmen ausklappen an de scho riesegen Kofferraum vu 708 op esou vill wéi 1.656 Liter erhéijen. Gepäck Luede ass einfach well de Kofferraum keng Kanten huet an eng niddereg Luede Héicht huet. Déi hënnescht Dier ass e bëssen ongewéinlech well se grouss ass a vill Plaz ophëlt wann se opmaachen, während grouss Leit hire Kapp musse kucken wann d'Dier op ass. Baséierend op d'Materialien dobannen wier et schwéier ze roden datt dësen Auto aus dem Wirtschaftssegment ass.
De Plastik fillt héich Qualitéit, an den Design vum Dashboard selwer ass vertraut vun aneren zivilen Fords. Am Top vum Mid-Range-Set fannt Dir e Multi-Funktioun Display deen, wéinst senger klenger Gréisst an der Resolutioun, wéineg mécht fir d'Bedierfnesser ze zefridden. De schlecht placéierten 12V-Socket, dee just virum Ganghebel läit, verdéngt och Kritik. Den Tourne, dee mir getest hunn, gouf vun engem 75kW Dräi-Zylinder Ecoboost Bensinmotor ugedriwwen, a mir kënne bestätegen, datt de Ford mat him vill Längt gemaach huet. Dobäi kënnt déi extrem präzis Lenkung a gutt ofgestëmmte Chassis, a mir kënne bestätegen, datt och mat engem Auto wéi dësen Dir am Corner genéisst. D'Konkurrenz ass wäit hannendrun, a wann d'Fuerleeschtung ee vun Ären Top Iwwerleeungen ass wann Dir dës Zort Auto kaaft, musst Dir net zweemol nodenken iwwer déi richteg Wiel ze maachen.
Text: Sasha Kapetanowitsch
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titan (2015)
Basis Daten
| Verkaf: | Auto DOO Sommet |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 13.560 € |
| Testmodell Käschte: | 17.130 € |
| Muecht: | 74 kW (100 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 173 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,4 l / 100 km |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 3-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin Turbo - Verdrängung 999 cm3 - Maximal Leistung 74 kW (100 PS) bei 6.000 U/min - Maximum Dréimoment 170 Nm bei 1.500-4.500 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 173 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,3 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2-Emissioun 124 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.185 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.765 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.157 mm - Breet 1.976 mm - Héicht 1.726 mm - Radstand 2.489 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 48 l. |
| Këscht: | 708–1.656 l. |
Eis Miessunge
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / Kilometerzähler Status: 5.404 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 13,7 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 19,1 Joer ( 118 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 13,0 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 20,1 (V.) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 173 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 6,8 l / 100 km |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,9 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 42,2m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Et ass schwéier aus sengem Stammbam ze soen datt hien e Fudder ass. Am beschten huet hien gutt Qualitéite doraus geholl, wéi Raimlechkeet a Flexibilitéit.
Mir luewen a reprochéieren
Motor
dreiwend Leeschtung
Schiebetüren
Stamm
oppe Raum
zentrale Écran (kleng Gréisst, Resolutioun)
Ouverture hënneschter Fënsteren
Installatioun vun engem 12 Volt Outlet
