Kratek Test: Audi A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition
Audi A4, egal wat et wierklech ass Critère a senger Klass (Last but not least, et verkeeft dat Bescht an et, awer et ass och super fir déi iewescht Mëttelklass, wou et drëtt hannert dem Passat an Insignia sëtzt), et bitt wierklech net vill wann Dir driwwer nodenkt am niddregsten Präis vun der Präislëscht. Nee, Dir musst duerch d'Lëscht vun den Accessoiren goen an hei fänken d'Zuelen séier op. Natierlech sinn déi éischt, begeeschtert Keefer keng Suergen doriwwer, awer fir datt héich Verkafszuelen héich bleiwen och no der Presentatioun vun engem neie Modell, muss eppes gemaach ginn. An dës puer sinn dacks Packagen vu speziellen Ausrüstung déi op d'mannst (fir dës Klass) déi noutwennegst Saachen an eng kombinéieren, verfügbare Package.
Den A4 ass net anescht an ähnlech wéi de viregte Passat, den A4 krut och de Business Package. Ausser e puer kosmetesch Accessoiren am Interieur (Dir wëllt et vläicht oder net) et gëtt Cruise Control, e Bluetooth handsfreien System, hënneschte Parking Sensoren, Xenon Scheinwerfer, e Multifunktiouns Lenkrad an e verbesserten Radio mat Lenkrad Kontroll. Verbréngt Iech selwer? Verschwendung? Natierlech net. Gutt, ouni Xenon Luuchten, eng Persoun iwwerlieft, an alles anescht, natierlech, ass noutwendeg fir een deen vill Zäit an engem Auto verbréngt. Ausserdeem, trotz dem Business Edition Package, musst Dir extra fir e Liicht- a Reensensor an e Faarfbildschierm tëscht de Meter bezuelen ...
Ronderëm Xnumx dausend Sou en Audi kascht Iech (wann Dir eng interessant Faarf am Präis enthält) a souguer fir dausend Extrae wäert et net schwéier sinn ze fannen. Drësseg-zwee dausend fir dësen Audi A4? Vill, awer erëm net vill. Oder, wéi eng 350 A4 Clienten dëst Joer soen, e ganz raisonnabele Präis fir Audi.
Text: Dušan Lukič, Foto: Saša Kapetanovič
A4 2.0 TDI (105 kW) Business Edition (2011)
Basis Daten
| Verkaf: | Porsche Slowenien |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 30490 € |
| Testmodell Käschte: | 32180 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 105 kW (143 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 215 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,1 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 1.968 cm3 - Maximalleistung 105 kW (143 PS) bei 4.200 U/min - Maximum Dréimoment 320 Nm bei 1.750–2.500 U/min |
|---|---|
| Energie Transfer: | Frontrad - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 215 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 9,4 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km, CO2-Emissioun 134 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.460 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.010 kg |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.703 mm - Breet 1.826 mm - Héicht 1.427 mm - Radstand 2.808 mm - Brennstofftank 65 l |
| Këscht: | 480 |
Eis Miessunge
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / Kilometerzähler Status: 11.154 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 16,9 Joer ( 134 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 7,5 / 13,2s (4/5) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 10,3 / 12,2s (5/6) |
| Maximal Geschwindegkeet: | 215 km / h (6) |
| Testverbrauch: | 7,1 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 41,2m |
| AM Dësch: | 40m |
Bewäertung vu
Verkafskampagnen wéi de Business Edition Package halen den Audi A4 un der Spëtzt vun der Verkafsskala a senger Klass (dh déi iewescht Premium Mëttelbereich). Firwat ass net schwéier ze verstoen, awer et ass wouer datt et (mat klengen Ännerungen) nach besser konnt gewiescht sinn.
Mir luewen a reprochéieren
zimlech bequem Chassis
Konsum
Luuchten
Defekt Ausrüstung Business Edition (Reensensor ()
Kupplungspedal beweegt sech ze laang
zimlech lauter Motor
