TEST: Hyundai Kona Electric - Dem Bjorn Nyland seng Impressiounen [Video] Deel 2: Range, Driving, Audio

YouTuber Bjorn Nyland huet d'Fäegkeete vum elektresche Hyundai Kon getest. Beim Fuere mat enger Geschwindegkeet "Ech probéieren 90-100 km/h ze halen", dat heescht, während sanften normalen Fuere entspriechend de Stroossen a Polen, ass d'geschätzte Reechwäit vum Kony Electric manner wéi 500 Kilometer. Bei moderéierten Autobunnsvitessen ("Ech probéieren op 120–130 km/h ze halen") ass d'Reechwäit vum Auto op ronn 300+ Kilometer erofgaang.

Leading

Wat d'Handhabung ugeet, war den Auto ähnlech wéi den Hyundai Ioniq. Laut Nyland war et méi technologesch fortgeschratt wéi déi meescht aner elektresch Gefierer um Maart. Et ass schwéier ze soen wat den Tester gemengt huet - aus eiser Siicht ass d'Informatioun iwwer den Energieverbrauch vun eenzelnen Elementer vum Gefier faszinéierend.

Et stellt sech eraus datt beim Fuere de gréissten Energieverbrauch vum Drive generéiert gëtt. Klimaanlag an Elektronik waren am Gesamtbalance kaum bemierkbar:

Material, Komfort, Komfort

D'Materialien, déi fir den Dashboard benotzt ginn, sinn agreabel fir de Touch, obwuel et kloer ass datt se net aus engem Premium Auto sinn.

De Head-up Display (HUD) ass hell an einfach ze liesen. Den Nyland huet awer léiwer d'Léisung vu BMW, déi d'Bild direkt op d'Windschutzschirm projizéiert.

Chauffeur Assistenz System erlaabt Iech temporär Är Hänn aus dem Lenkrad ewechzehuelen.. Eng Persoun kritt e puer oder zéng Sekonnen, während där Zäit et fäerdeg bréngt d'Flasche ofzeschrauwen an ze drénken. Et gëtt awer keng Fro vu laangen Distanzen eleng ze reesen, well den Auto no Interventioun freet.

System Sound

Laut Nyland huet de Krell Audiosystem gutt Toun a staarke Bass produzéiert. Desweideren huet déi lescht net geklongen wéi wann en aus dem Stamm erauskoum - wéi am Model X. D'Tatsaach, datt de Sound gutt ass, beweist den Ausdrock am Gesiicht vum Tester:

Gamme a Stroumverbrauch Tester

Nyland ass bekannt fir seng Fäegkeet fir wirtschaftlech ze fueren, sou datt d'Wäerter hei drënner solle optimal ugesi ginn an e bësse Praxis erfuerderen. Op der norwegescher Autobunn huet den Tester folgend Resultater erreecht:

• mat Cruise Control op 94 km/h gesat ("Ech probéieren 90-100 km/h ze goen") war d'Duerchschnëttsvitesse 86,5 km/h (105,2 km an 73 Minutten). Energieverbrauch 13,3 kWh/100 km.,
• mat Cruise Control op 123 km/h gesat ("Ech probéieren 120-130 km/h ze goen") Duerchschnëtt Energieverbrauch war 18,9 kWh / 100 km. (91,8 km an 56 Minutten, Moyenne 98,4 km/h).

> Tesla Model 3 Gamme op der Autobunn - net schlecht bei 150 km / h, optimal bei 120 km / h [VIDEO]

Seng Schätzung no Den Hyundai Kona Electric soll eng Rei vu ronn 500 km bei ekonomeschen Fueren a ronn 300 km bei Autobunnsvitesse liwweren.. Eis Berechnungen op Basis vu senge Miessunge weisen ähnlech Wäerter (gréng Baren, 481 respektiv 338,6 km):

Et ass derwäert ze bemierken datt d'Trendlinn ze scharf ass. géint Konkurrenz. Mir de Verdacht, datt dëst wéinst enger falscher Schätzung vun der Fuerzäit an der zweeter Miessung ass - Niland brauch just ongeféier 2 Minutten all Kéier ze verbréngen fir ronderëm de Parking ze fueren (op d'Strooss erauszéien, an de Buttek goen, eng besser Plaz sichen ze schéissen, etc.) fir datt d'Resultat komplett anescht ass.

Zesummefaassung

No de Rezensiounen beurteelen, huet den Niland den Hyundai Kona Electric gär. Hien huet seng Gamme gär, fortgeschratt Technologieléisungen, an déi héich Kraaft an Dréimoment verfügbar. Den Auto huet YouTuber un de Bolt/Ampera E erënnert, obwuel aus polnescher Siicht dat net e ganz nëtzlechen Hiweis ass.

Déi gréissten Iwwerraschung war d'Gewiicht vum Auto: 1,82 Tonnen mat Chauffer - vill fir en C (J) Segment Auto.

Et ginn aner Deeler an der Iwwerpréiwung.

virwëtzeg

Den Niland ass mat engem Tesla Supercharger op de Parking gezunn. Mir konnten 13 verbonne Autoen zielen, dat heescht, datt den duerchschnëttleche Energieverbrauch deemools méi wéi 1 Megawatt (MW) war.

An de ganzen Test (Deel I) vum Auto aus Nyland kann hei gesi ginn:

Hyundai Kona Electric Bewäertung Deel 1

Dëst kann Iech interesséieren: