Testfueren Volkswagen Golf aachte Generatioun
Inhalt
Trotz der Popularitéit vun der siwenter Generatioun Volkswagen Golf, huet den Hiersteller decidéiert net do ze stoppen. Dofir, am Oktober 2019. déi aachte Versioun vum Familljebam gouf ugekënnegt. D'Serie ass am Dezember d'lescht Joer vun der Versammlungslinn gerullt.
Wéi virdru besetzt de Golf déi héchste Positioun ënner den C-Klass Autoen. Wat ass déi lescht Generatioun "Volleksauto"?
Auto Design
Volkswagen Golf huet seng vertraut Form behalen. Dofir ass et einfach hien ënner senge Zäitgenossen z'erkennen. D'Firma huet decidéiert näischt am Kierperstil z'änneren. Et ass ëmmer nach en Hatchback. Wéi och ëmmer, dës Serie wäert keng Dräi-Dier Optioun méi hunn.
D'Dimensioune vum Auto hu sech net vill geännert par rapport zu sengem Virgänger. Tabelle Dimensiounen (a Millimeter):
| Längt | 4284 |
| Breet | 1789 |
| Héicht | 1456 |
| Wheelbase | 2636 |
D'Optik, déi op dësem Auto installéiert gouf, goufen virdru a Modeller vun enger méi héijer Klass benotzt. Dës Kéier enthält d'Basisversioun IQ.Light Matrix LED Scheinwerfer. D'Haaptfeature vun dëser Technologie ass automatesch Adaptatioun un de Verkéierssituatioun. D'Koplampe veränneren de Liichtstrahl och ouni Interventioun vum Chauffer.
D'Neiheet krut déi meescht Kierperelementer aus der viregter Serie. Awer extern Ännerunge sinn nach net en Highlight.
Wéi leeft den Auto
Wéinst der Neiegkeet vum Auto ginn et nach net vill dynamesch Fahrdaten. Awer e Test Testfueren huet et scho méiglech gemaach de Modell als nach praktesch an einfach ze fueren ze evaluéieren.
De Golf 8 ass mat enger XNUMX-Gang manueller Transmissioun ausgestatt. Déi zweet Optioun ass haaptsächlech fir Hybridinstallatiounen. Et ass eng siwe-Vitesse DSG automatesch. Voll onofhängeg Front- an Heck Suspension mécht d'Ritt och op schlechte Stroossoberflächen angenehm.
Technesch Spezifikatiounen
Wéi fir d'Kraaftunitéiten an der aachte Serie, et gi vill interessant Saachen.
Europäesch Versioune si mat engem Turbo-Motor mat engem Volume vun annerhallwe Liter ausgestatt. De Motor produzéiert exzellent Revs. Am Beräich vun 2000 bis 5500 RPM. der Eenheet beschleunegt den Auto mat Sécherheet. Déi manuell Transmissioun ass fir den urbane Verkéier ugepasst.
Also, déi éischt - drëtt Geschwindegkeet si kuerz. Dëst erlaabt Iech bei Verkéiersluuchten mat méi grousser Dynamik ze beschleunegen. De véierten a fënnefte si méi passend fir op der Autobunn ze fueren (méi gestreckt). Déi sechst ass ideal fir d'Autobahn. Mat Vitessë ronderëm 110 km / h. d'Iwwerdroung erlaabt Iech den Auto a fënnefte Gang ze fueren (beim Iwwerhuelen - am 4.). Alles iwwer dem 120 Mark ass fir sechst Geschwindegkeet.
De komplette Set vun der Kraaftunitéit mat enger automatescher Transmissioun huet vill méi gefall. Gearverschiebung ass bal net erkennbar. De Roboter ass mat verschiddene Reidemodi ausgestatt. Sport abegraff. An dësem Fall kann déi hënnescht Ophiewe och fir e méi steife Réckgang ugepasst ginn.
Déi zweet Versioun vum Verbrennungsmotor ass en zwee-Liter Turbodiesel. Dréimoment - 360 Nm. Muecht - 150 horsepower. Trotz dem gréissere Volumen, am Verglach mam Bensin Géigespiller, ass den Dieselmotor net sou séier. Wéi och ëmmer, op Béie a beim Iwwerhuelung gëtt zouversiichtlech Kraaft gefillt.
D'Linn vu Kraaftunitéiten vum aachte Modell enthält fënnef Hybridmotoren. Hir Kraaft: 109, 129, 148, 201 a 241 Päerd.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 kaaft | eHead | TCI 1.0 | |
| Motortyp | Benzin | Diesel | Hybrid | Benzin |
| Kraaft, h.p. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Maximal Geschwindegkeet, km / h. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Motorleistung, l. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Iwwerdroung | 6-st. Mechanik / automatesch DSG (7 Geschwindegkeeten) | automatesch DSG (7 Vitesse) | automatesch DSG (7 Vitesse) | 6-st. Mechanik |
Dank enger breeder Palett vun Optiounen, ka jiddereen eng Modifikatioun wielen, déi lokal Konditioune passt.
Salon
Bannen krut den Auto déi meescht Ännerungen. A si beréieren net um Interieur selwer, awer op d'Kontrollsystemer. Den Auto ass voll mat der neier Technologie.
Déi ganz éischt Saach déi Äert Aen opfält ass de Drive Modus Schalter an der automatescher Transmissioun. Méi präzis, seng Absence.
Fir d'Besëtzer vun engem Samsung Smartphone huet den Hiersteller eng kleng Iwwerraschung gemaach. Auto mécht op wann Dir de Gadget an d'Dierhandle bréngt. A wann Dir en um Dashboard setzt, fänkt de Motor un.
De Multimedia System ass mat engem 8-Zoll Touchscreen ausgestatt. Wann Dir wëllt, kann et duerch en 10-Zoll Monitor ersat ginn.
Brennstoffverbrauch
D'Turbocharged Ausrüstung gëtt den Auto zousätzlech Päerd ouni de Brennstoffverbrauch ze erhéijen. Dofir kann de Volkswagen Golf sécher e wirtschaftlechen Auto mat agreabel Dynamik genannt ginn.
D'Neiheet gouf nach net vun Automobiliste getest. Wéi och ëmmer, d'Betribserfarung vun der viregter Serie hëlleft Iech Iech virzestellen wat Dir vum neie Produkt erwaart.
| 7. Generatioun | 1,2 (85 HP) | 1,4 (122 HP) | 1,4 (140 HP) |
| Streck | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Der Stad | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Gemëscht | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Laut dem Hiersteller, am gemëschte Modus verbraucht eng 1,5-Liter Eenheet a Verbindung mat enger 7-Gang automatesch 5 Liter / 100 km. Dëst bedeit datt d '"Gluttony" vun de Motore praktesch net ännert. Ausser Hybridinstallatiounen. Hir Lithium-Ion Akkuen daueren 60 km. Kilometerpunkten.
Ënnerhaltskäschten
Well de Modell nach net am Verkaf ukomm ass, huet d'Servicestatioun nach keng Präisslëschte fir d'Reparatur vun dësen Autoen zesummegestallt. Wéi och ëmmer, d'Käschte fir den ale Brudder vun der Famill Hatchback ze servéieren hëllefen den Ënnerhalt vum neien Artikel ze plangen.
| Aart Aarbecht: | Geschätzte Käschten, Dollar. |
| Computerdiagnostik (ABS, AIRBAG, Motormanagementsystemer) + Troubleshooting | 70 |
| Camber-Konvergenz (Schecken an Upassung) | 30 (virun an hënneschter Achs) |
| Iwwergräifend Ënnerhalt vum Klimaanlag (Diagnostik a Tankung) | vun 27 |
| CV Gelenk Ersatz | 20 |
| Änneren Motor Ueleg mat Filter | 10 |
| Den Zäitraum ersetzen | vum 90 |
Déi däitsch Autosindustrie schafft weider Autoen mat engem laange Liewensdauer vun allen Elementer vun engem System. Dofir brauchen originell Ersatzdeeler net sou dacks ersat ze ginn wéi Budgetspartner.
Präisser fir Volkswagen Golf 8
De Verkaf vum neie Volkswagen Golf 8 an de postsowjetesche Länner fänkt am Summer 2020 un. Autoshändler bidden nach net déi tatsächlech Käschte vum Modell un. Wéi och ëmmer, den Zilpräis fir d'Basiskonfiguratioun fänkt bei $ 23 un.
| Package Inhalt: | Standard | GT |
| Lieder Interieur | - | Optioun |
| Lenkrad Multimedia Kontrollen | + | + |
| Main / Multimedia Display | 10/8 | 10/10 |
| Sportsëtzer | Optioun | Optioun |
| Keyless Zougang | Optioun | Optioun |
| Heizt Virsëtzer a Lenkrad | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (Bremskraaftverdeelung) | + | + |
| BAS (Brake Assist System) | + | + |
| TCS (Traktiounskontroll beim Start) | + | + |
| Blind Spot Iwwerwaachung | + | + |
| Parktronic | + | + |
| Chauffeur Middegkeet Kontroll | + | + |
Zousätzlech zum Standard Komfort a Sécherheetssystemer ass den Auto mat Front- a Säitairbags ausgestatt. De Bordcomputer enthält e System fir an der Spuer ze bleiwen an ze warnen iwwer eng méiglech Kollisioun. An Noutautomatesch Bremsen kann hëllefen en Accident ze vermeiden wann de Chauffer ofgelenkt ass.
De Basispaket enthält eng automatesch Iwwerdroung fir 6 Gears. D'Versuergung vum Turbodiesel ass ëmmer a Fro. Et ass och onbekannt ob mir eng Variant mat der Mechanik hunn. Automobiliste freeën sech op béid Optiounen.
Konklusioun
Viru kuerzem ass d'Relevanz vun Elektroautoen eropgaang mat engem arithmetesche Fortschrëtt. Dofir, héchstwahrscheinlech, kucken d'Fans vum berühmte Kult Golf d'Pensioun vun hirem Hausdéier. D'Situatioun weist datt déi aachte Serie d'Geschicht vun der Schafung vun engem Volleksauto zou mécht, op deem méi wéi eng Generatioun Automobiliste bruecht goufen.
Trotzdem wäert en dezent a roueg ausgesinnte Familljenauto ëmmer nach Kenner vun traditionellen Autoen begeeschteren.
Zousätzlech Iwwerpréiwung vum neie 2020:
