Tesla Model Y LR mat de beschte Wäert fir Suen. Jaguar I-Pace oder Audi e-tron wäerten net starten [Motor ...
MotorTrend huet den Tesla Model Y Long Range mam Jaguar I-Pace, dem Audi e-tron, an engem aneren manner wichtegen Auto aus eiser Siicht getest. Conclusioun? Tesla Model Y bitt Parameteren ähnlech wéi oder besser wéi déi ernimmt Konkurrenten, an och däitlech méi bëlleg.
Tesla Model Y - Bewäertung vum MotorTrend
Wéi de Portal-Journalist zitt, obwuel de "méi luesen" Tesla Model Y (D-SUV-Segment) gewielt gouf, beschleunegt se op 96 km / h (0-60 mph) nëmmen 1/10 Sekonn méi laang wéi de Jaguar I-Pace (Segment) D/D-SUV). An eng Sekonn méi séier wéi den Audi e-tron (E-SUV-Segment). Mä mir hunn et schonn e puer Mol gesinn.
Et stellt sech eraus datt trotz méi héich wéi de Model 3 de Model Y net vill méi lues op der Teststreck ass. Den Auto krut eng lateral G-Kraaft vun 0,75 g (méi = besser). Genau wéi den Jaguar I-Pace. An erëm besser wéi den Audi e-tron.
D'Bremsdistanz vun 97 km/h louch bei 36 Meter, während den Jaguar I-Pace ëm 34 Meter verlangsamt huet, den Audi e-tron 39 Meter.
De Virdeel vum Tesla ass och datt mir Zougang zum Supercharger Netzwierk an Online Upgrades kréien, vun deenen mir nëmme mat senge Konkurrenten dreemen.
Minusen? Den Auto schéngt schwéier. Den Hiersteller behaapt datt et besser ass mat méi Leit an der Kabine, awer MotorTrend weist richteg drop hin datt ausser de Keefer fir d'Performance Versioun entscheet, se e bësse méi Luxus erwaarden.
Et muss och gefillt ginn. Kaméidi an der Kabinean d'Bauqualitéit ass ähnlech wéi déi vun Tesla, dat ass, mat ongläiche Lücken tëscht den Deeler vum Fall. Autopilotobwuel super, et schéngt onberechenbaren. Zum Beispill, Dir probéiert spéit an Ecker ze sinn, sou datt Dir se verloosse fir d'Linnen breet ze schloen. Mä, laut der Redaktioun, ass hie méi an der Spëtzt wéi am Schwanz vun esou Entscheedungen.
Conclusioun? Um aktuelle Präis vun engem Auto ass den Tesla Model Y oniwwertraff wann et ëm Wäert fir Suen kënnt, an och, meeschtens, wa mir just d'Méiglechkeeten evaluéieren. Aner Marken, och wa se ähnlech Optiounen ubidden, si vill méi deier. Nëmmen eng aner Tesla ka mam Tesla Model Y an dësem Präiss (Quell) konkurréiere.
> Tesla Firmware 2020.40.3 an 2020.40.4 mat Kommandoen op polnesch. Wierker méi wéi offiziell geschriwwen [Video]
Den Auto ass nach net am polnesche Konfigurator verfügbar. Wéi och ëmmer, baséiert op Tesla Model 3 Präisser, kënne mir dat schätzen Tesla Model Y Long Range AWD mat 74 (80) kWh Batterie - bëllegst Modell - fänkt haut un vu ronn PLN 270. Den Auto soll op eisem Maart erschéngen, wann en ufänkt vun de Versammlungslinne vun der Fabrik bei Berlin (Giga Berlin) ze rullen.
Ouverture Foto: Tesla Model Y Long Range (c) MotorTrend
Dëst kann Iech interesséieren:
