Tesla Model S Leeschtung vs Porsche Taycan am Top Gear. Musk: Wat eng Schäiss! [Video]

Top Gear huet den Tesla Model S Performance mam Porsche Taycan verglach. D'Autoe goufen fonnt fir zu verschiddene Gruppen ze gehéieren, awer dem Tesla säi Chef huet wahrscheinlech geduecht datt de Verglach ongerecht wier. An hien huet op déi schlëmm Defiziter vum Programm drop higewisen.

D'Episod fänkt mat enger 1/4 Meile Rennen tëscht engem Porsche Taycan an engem Tesla Model S Performance un. Laut dem Hiersteller weist Tesla besser Zäit op dëser Distanz, also sollt et gewannen. An awer dëst Porsche kënnt als éischt op d'Arrivée... No enger spéider Ausso vum Top Gear, goufen et fënnef Rennen an all Kéiers huet Porsche gewonnen, an ëmmer erëm erhéicht de Virsprong (Quell).

> Service Event Mercedes EQC. De Bolt kéint an d'Transmissioun falen.

Nieft dem Verléiere vun der Course goufen d'Autoen zimlech gerecht bewäert, wann och mat enger liicht Preferenz fir de Porsche. An der däitscher Elektresch war bal alles eng bewosst Entscheedung vun den Ingenieuren, déi decidéiert hunn "e bëssen Praktikitéit opzebréngen fir den 911 Verbrennungsmotor an engem Elektroauto ze simuléieren."

Wéi och ëmmer, d'Fans vum Elon Musk an Tesla hu sech fréi am Film mat eeschte Rennen Mëssglécker konfrontéiert. Am Porsche sinn de Sport Plus Modus a Launch Control aktivéiert ginn, dat heescht datt den Auto op déi maximal méiglech Beschleunigung virbereet gouf.

Tesla, am Tour, war NET am Ludicrous + Modus, dat ass, am Maximum Leeschtung Modus datt mat Instrumenter gesi konnt ginn. Méi: den Auto ass an de Range Modus gesat ginn (Range Mode), deen den Tesla Chef selwer erkläert ass de Géigendeel vun engem aggressive Fahrmodus (Quell).

Am Range Modus probéiert d'Gefier d'Kraaft ze spueren fir d'Gamme (Quell) ze erhéijen. Elon De Musk huet et als brutal Iwwerwaachung geholl a proposéiert d'Show "Low Gear" ze nennen. (Polnesch: Niski Bieg), net "Top Gear" (Polnesch: héchste Bieg).

Natierlech schwätzt d'Tesla Handbuch am Range Modus meeschtens iwwer d'Klimaanlag an d'Sëtzheizung ze bedreiwen - Kraaft ass limitéiert an dësem Modus - an d'Biller hei uewen mussen net während enger aktueller 1/4 Meile Course gemaach ginn, awer sou Mängel ënnergruewen d'Kredibilitéit vum ganze Film.

Iwwert dat Den Top Gear Editor ass net ganz vertraut mam Elektroauto Segment. seng Bemierkung iwwer Drot (ongeféier 9:15) beweist och. D'Vibrationen, déi hien am Kabel gefillt huet, dee mam Porsche verbonne war, waren net Elektrizitéit, mee Flëssegkeet déi de Stecker ofkillt. Momenter méi spéit huet hien och zouginn datt wann hien iwwer déi grouss Quantitéit u Plaz am Réck vum Taycan geschwat huet, hie mat Emotiounen iwwerwältegt war ...

Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: D'Originalversioun vum Text goung ëm déi lescht Versioun vum "Crow" Tesla Model S. Allerdéngs huet een d'Placke vum Auto gepréift an et huet sech erausgestallt datt dëst en eelere, net méi ass produzéiert Versioun vum Tesla Model S Performance (net Raven). Mir hunn d'Material iwwerschafft.

Dëst kann Iech interesséieren: