Technesch Beschreiwung vun FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise ass e ganz populäre Auto, hat e puer Ännerungen, a gouf zënter Ufank vun den 80er produzéiert. D'Versioun vun der Polonaise an dëser Beschreiwung ass FSO POLONEZ CARO.

Am Verglach zu der viregter Versioun gouf de Radstand verlängert, d'Frontluuchten goufen moderniséiert, d'Réckluuchten sinn d'selwecht bliwwen wéi an der Iwwergangsversioun, an den Interieurdesign gouf moderniséiert. Factory ofgestëmmt Versiounen erschéngen ënner dem Numm "oricziari", dës Versioun hat speziell Sills an Dieren, méi räich Ausrüstung. Am Moment ass den Auto net ganz modern, e klassesche Front-Moteur fueren, Schaft an d'Rieder, e schwéieren Auto fir seng Gréisst.

Technesch Bewäertung

Den Auto ass vun alen Design, hënneschter Quellen, virun wishbones mat Quellen an zwee pivots. Den Auto ass einfach a ganz Noutfall, Feeler vun Motor Unitéiten sinn net ongewéinlech - Abimex Single-Punkt Sprëtz gouf benotzt. D'Veraarbechtung léisst och vill ze Wënsch, de Kierper ass net ganz resistent géint Korrosioun, d'Bremsen halen dacks.

TYPISK Feeler

Lenksystem

D'archaesch Wuermausrüstung an d'Zwëschenhalter a vill Kugelgelenken maachen de System net modern, d'Verbindungsstécker stinn dacks eraus, d'Gears schwëtzen och gär, fir net vun Ueleg ze schwätzen. Grouss Spill ass net ongewéinlech, sou wéi klappen a spillen um Lenkrad.

Gangbox

Zimlech mechanesch staark, awer et kann Problemer mat der Verréckelung vun der Gang sinn, an den Hiewel selwer huet dacks vill Spill, dacks no enger falscher Demontage, bleift de Gang Hiewel "an der Hand".

Clutch

Eng einfach Léisung mat engem Schloss an engem mechanesch bedriwwe Kabel. Heiansdo klappt de Schwéngungsdämpfer eraus an de Kupplungskabel verstoppt.

MOTOR

Dräi Aarte vu Motoren, dem Rover seng 1400 cc Versioun, déi 1600 cc polnesch Versioun (déi onzouverlässegst) an den 1900 cc franséischen Diesel erlaben Iech eppes fir Iech selwer ze wielen. De polnesche Motor ass Noutfall, den Timing Rimm kann ausfalen, d'Ventile sinn haart, dëst ass eng al Typ Eenheet, de Prototyp vun deem en 1300-cm Motor vun de 70er war, nëmmen de Kraaftsystem gouf verbessert a Kraaft ass erhéicht ginn , an d'Kette gouf mat engem Timing Rimm ersat. Leaks sinn d'Norm. 1400 an 1900 Motoren, puer Feeler. De Heizkierper leeft dacks an den Heizventil muddis up / Foto 1, Fig. 2/.

Bremsen

Op fréi Produktioun Autoen, de disc System bekannt aus dem Fiat 125 p, op méi nei Autoen, de gemëschte LUCAS System mat Drums hannen. Déi hënnescht Bremsen gripen dacks, d'Kolben vun de viischten Kaliperen korrodéieren, d'Bremsschlauchen an d'Kaliperen selwer an hir Guiden korrodéieren staark / Foto. 3, afp. véier /.

Den Kierper

De Kierper ass schlecht vu Korrosioun geschützt, allgemeng staark rustéiert an de meeschten Offroad Gefierer. An Polonaise corrodes all Dieren, Sills, Rad Arches, souguer den Daach / Foto. 5 /. De Chassis gesäit och net ganz gutt aus / Foto. 6, afp. 7 /, viischt Rock, / Foto. 8 / D'Dierbedéngungen sinn lästeg, déi Chrom si mat schwaarze Lack bedeckt fir d'Moderniséierung, an d'Faarwen just ofgeschnidden a gesäit schrecklech aus / Foto. 9/.

Elektresch Installatioun

Et gi keng speziell Probleemer mat der Installatioun, et gëtt nëmmen normal Verschleiung, Starter an Generatoren ginn a Versioune mat Abimex reparéiert, d'Brennstoffpompel ass defekt.

Suspension bracket

Ganz alen Design, hënneschte Blatfedern dacks rost a kräischen / Foto 10, Fig. 11 /, déi viischt Fanger / Fig. 12, Abb. 13 /. Stabiliséierend Staang vun der hënneschter Achs stécht dacks eraus / Foto. véierzéng /.

den Interieur

Am Allgemengen kann d'Erscheinung vun der Kabine net bemierkenswäert oder schéin genannt ginn, déi schlecht Qualitéit vu Materialien gouf gewielt / Foto 15 /. Si corrode de Sëtz Schinne, mécht et schwéier d'Positioun vun de Sëtzer ze ajustéieren, Plastik Elementer Paus, iwwerdeems Instrument Cluster ganz liesbar a relativ modern ass / Foto. 16/. Fotellen sinn oft reift, awer bequem / Foto. 17/.

ZESUMM

Den Auto ass grouss, awer et ass besser net iwwer Komfort a Komfort ze schwätzen. E staarkt korrodéierte Kierper ass e grousse Minus, de Präis vun Ersatzdeeler kann e Plus sinn, awer e Poldeck reiden ass net agreabel, virun allem am Fall vu Pinjamming, d'Lenkrad dréien féiert zu der Entwécklung vu staarken Aarmmuskelen.

PROS

- Präis an Disponibilitéit vun Ersatzdeeler.

- Niddereg Akafspräis.

- Gutt Motore 1400 an 1900cc.

- Raum Interieur.

MINUSE

- De Fahrt ass net ganz bequem.

- Verouderte Struktur am Allgemengen.

- Schlecht Anti-Korrosiounsschutz.

Disponibilitéit vun Ersatzdeeler:

D'Originaler si gutt.

Auswiesselungen si ganz gutt.

Ersatzdeeler Präisser:

D'Originaler sinn top.

Ersatz ass bëlleg.

Boun Taux:

héich