"Mysteriéis" Reunioune vu WWI Schëffer

Wilk virum Krich nach mam Buschtaf W um Kiosk. A Groussbritannien huet hien den taktesche Badge 64A un. Fotoen vun der NAC Kollektioun

D'Geschicht vum Kampf vu polnesche Krichsschëffer am Zweete Weltkrich huet nach vill Geheimnisser, déi weider faszinéieren an d'Thema vun der Fuerschung vun Historiker sinn. Dorënner sinn vill Kontakter mat däitsche Schëffer. E puer begéint am Laf vun de Feindlechkeeten (dës Reunioune sinn net ëmmer an der Schluecht opgehalen) sinn nach net identifizéiert a sinn nach net an der Marineliteratur geschriwwe ginn. Wéi och ëmmer, déi lues a lues erhalen Archivinformatioun erlaabt et op d'mannst e puer vun dësen "Leer Flecken" an der Geschicht vun der polnescher Marine z'erklären.

Den Artikel soll op d'mannst e puer vun dësen, awer onbekannte, Reuniounen erklären. E puer vun hinne konnten, mat e bësse Gléck, de polnesche Séifuerer eeschte Succès bréngen, an anere waren et d'Däitschen, déi an hire Versuche gescheitert hunn, déi polnesch Eenheeten an déi alliéiert Schëffer, déi si begleeden, unzegräifen.

Wolf ongewéinlech Chance

En Artikel publizéiert am Februar zu Mortz huet d'Geschicht vum Doud vum Comm. Second Lieutenant Bohuslav Kravchik. Säin Auteur huet betount datt de Kravchik beandrockend Erfolleg op sengem Schëff erwaart huet. Viru kuerzem huet sech erausgestallt, datt de Kommandant keng Ahnung hat, wéi no hien him bei enger vun de leschte Sortien vum Wolf war.

Mir schwätzen iwwer Kampfpatrouillen, déi de 17. November 1940 ugefaang hunn. Deemools war den techneschen Zoustand vun der Underwater Minelaying ganz schlecht, wéi d'Evenementer vun der ganzer Patrouillen beweist - vun Ufank bis Enn. Dëst war och de Grond fir déi wuessend "Splitter" tëscht dem Kommandant a senger Crew. Déi meescht vun de Séifuerer wollten op engem neie Schëff déngen, méi kämpfert a méi grouss Chancen op Erfolleg garantéieren, an net op engem Schëff, dat fir d'Crew selwer eng Gefor duerstellt, well och ouni Kampfkontakt um Volk dacks eppes falsch gaang ass. .

Am Fall vun enger kontinuéierlecher a verlängerter Beschoss vu Feind Uewerflächeenheeten, déi begéint sinn, ass et net bekannt, ob d'Schëff, sou vulnérabel fir Schued, fäeg ass op d'Basis zréckzekommen. Wéi och ëmmer, Kravchik wollt net laang der Kraaft vun esou Argumenter ënnergoen.

De Wollef gouf an de Secteur westlech vu Bergen geschéckt, awer wéi hien um 14:30 fortgaang ass, huet hien e falsche Start gemaach. Den Ausfall vum Motortelegraph a vum Radiosender huet hien gezwongen dräi Stonne méi spéit zréckzekommen. De Fluch gouf no Reparaturen den 18. November erëm opgeholl. Ab Mëtteg stoung d'Schëff déi nächst 6 Stonnen ënner Waasser. Waasser gouf festgestallt, datt duerch e leckend Schalldämpfer an de richtegen Diesel erakomm ass. Eng Kuerzschluss an der Installatioun huet dozou gefouert datt den akusteschen Alarm am Owend automatesch aktivéiert gouf.

Den Dag drop, wéi de Wilk op der Uewerfläch a säi Secteur ënnerwee war, gouf hien um 06:12 vun engem däitsche Fliger gesinn, vun enger Distanz vun 200 m mat Maschinnegewier geschoss an gezwongen, en Noutdauch ze maachen. Op enger Déift vun 20 Meter hunn si nach 40 Minutte gewaart, ier d'Schëff erëm op d'Uewerfläch koum a seng Rees weidergeet. Nieft sëllechen Hits vu Maschinnegewierer, Leckage a béide Schalldämpfer, en héije Waasserniveau an den Halen a seng Aussiicht an den Dieselraum goufe scho festgestallt. Zur selwechter Zäit goufe schwéiere Verschleiung vun de Batterien an hiren onzefriddenen Zoustand fonnt. Waasser lass ze ginn (gemëscht mat Diesel Brennstoff aus dem Diesel Fach, d'Schëff huet eng Mark op der Uewerfläch hannerlooss. Bolzen op de Kapp vun deenen zwee Dieselmotoren, an leaky mufflers an defekt Drainage Pompelen geknackt.) vum Schëff Operatioun, virun allem Navigatioun .

D'Feeler hunn sech weider widderholl, zum Beispill, den nächsten Dag gouf et Problemer mat de Motoren. Krawczyk huet awer virgesinn seng Aktivitéiten weiderzeféieren, besonnesch wann d'Schëff Radioinformatioun iwwer d'Beweegunge vun U-Booter krut, déi d'Wilk-Operatiounsberäich (westlech a liicht ënner Bergen) kommen. Dëse Message gouf de Moien vum 22. November um 09:40 kritt. Geschwënn goufen d'Kläng vun de Propeller vun engem klenge Schëff op der Hafensäit entdeckt. Zu Wilk goufen d'Motoren gestoppt an d'Iwwerwaachung erhéicht. De Feind sollt nëmmen e puer honnert Meter vum polnesche Schëff schwammen, awer duerch de Periskop, wann d'Mier ganz schlecht war, war hien guer net ze gesinn. D'Zort vum observéierten Zil (dat duerch Oflauschterskandal verfollegt gouf) huet sech ganz séier geännert, a geschwënn hat de Wolf e Feind vun der Styrbord Säit. Et war net kloer ob de Reservoir vun engem U-Boot oder enger klenger Feindflächeenheet patrouilléiert gouf. Dat géing drop hiweisen, datt et an der Géigend, wou de Wilk louch, geschwënn ass a géint 15:10 Auer héieren gouf. D'Schluecht huet awer net stattfonnt.