Dësch vun Lackdicke op Autoen aus der Fabréck an no Reparatur
Inhalt
D'Héicht vun der Schicht gëtt duerch 4-5 Punkten am Zentrum a laanscht d'Kante vun der Studie gemooss. Normalerweis däerf den Ënnerscheed tëscht benachbarten Deeler net méi wéi 30-40 Mikron sinn. LPC gëtt op enger Aluminiumoberfläche gemooss mat enger Dickemeter, déi fir dëst Metall kalibréiert ass. Fir d'Héicht vun der Lackschicht op Plastik ze bestëmmen, kënnt Dir net e magnetesche Apparat benotzen. Fir dëst ze maachen, benotzt en Ultraschallmessgerät oder kontrolléiert visuell d'Faarfabweichungen.
Den idealen Zoustand vun der Lack um alen Auto erwächt natierlech Mësstrauen. Kuckt d'Dicke vum Lack op Autoen no der Tabell fir e spezifesche Modell. Ofwäichunge vun de Standardwäerter si meeschtens mat der duerchgefouerter Kierperreparatur verbonnen.
Bestëmmung vun Auto Lackdicke
Normalerweis, wann Dir en Occasiounsauto kaaft, nieft der externer Inspektioun, iwwerpréift se d'Faarwen. Ze héich Ofdeckung ass méiglecherweis eng Kierperreparatur unzeginn. Wéi vill Lackschichten applizéiert ginn hänkt vum Autosmodell an der Aart vun der Lack of.
Methode fir d'Bestëmmung vun der Héicht vun der Beschichtung op der Autokierper:
- E permanente Magnéit deen nëmmen normalerweis op eng Metalloberfläch mat enger dënnter Schicht Email a Lack ugezunn ass.
- Entdeckt, ënner gudder Beliichtung, Differenzen an den Nuancen vun der Lackschicht vun de benachbarte Sektiounen op der Autokierper.
- Elektronesch Dickemeter, déi hëlleft d'Faarf vun engem Auto mat héijer Genauegkeet ze moossen.
Apparater fir d'Bestëmmung vun der adäquate Betrag vu Faarwen op der Uewerfläch vum Kierper sinn och mechanesch, Ultraschall a Laser. Vergläicht d'Dicke vum Lack op Autoen no der Tabell vun de Standardwäerter fir e bestëmmte Modell.
Wéi eng Saache fir d'éischt ze kontrolléieren
A verschiddenen Deeler vum Auto Kierper ass d'Héicht vun der Lackschicht liicht anescht. Wann Dir moosst, ass et néideg dat erhalen Resultat mat dem Standard aus der Tabell ze vergläichen.
Evaluatioun vun LCP op Auto Kierper
Maschinn Kierper Deeler ënnerscheeden am Design an Uewerfläch Dimensiounen. Am Fall vun engem Accident, Schued ass wesentlech méi frontal Deeler vum Auto.
D'Sequenz vun Deeler fir déi d'Dicke vum Lack bestëmmt gëtt:
- en Daach;
- Rack;
- Hood;
- Kofferraum;
- Dieren;
- Schwellen;
- Säit Pads;
- intern gemoolt Fläch.
D'Héicht vun der Schicht gëtt duerch 4-5 Punkten am Zentrum a laanscht d'Kante vun der Studie gemooss. Normalerweis däerf den Ënnerscheed tëscht benachbarten Deeler net méi wéi 30-40 Mikron sinn. LPC gëtt op enger Aluminiumoberfläche gemooss mat enger Dickemeter, déi fir dëst Metall kalibréiert ass.
Fir d'Héicht vun der Lackschicht op Plastik ze bestëmmen, kënnt Dir net e Magnéitapparat benotzen. Fir dëst ze maachen, benotzt en Ultraschallmessgerät oder kontrolléiert visuell d'Faarfabweichungen.
Paint deck Dësch
Autofabrikanten molen de Kierper mat Primer, Email a Lack mat verschiddenen Eegeschaften. Déi normal Schicht kann an der Héicht variéieren, awer déi meescht Wäerter falen am 80-170 Mikron Beräich. D'Dicke Dëscher vum Lack vun Autoen vun verschiddenen Deeler vum Kierper ginn vun den Hiersteller selwer gewisen.
E Wäert vu méi wéi 200 Mikron beweist normalerweis nei Molerei, a méi wéi 300 Mikron - e wahrscheinlech Kitt vun engem futtis Autokierper. Gutt ze wëssen datt Premium Autosmodeller Lackdicke bis zu 250 Mikron hunn.
Auto Lack am Verglach
Eng kleng Schicht Beschichtung ass méi wahrscheinlech beschiedegt a ka fléien och wann Dir ënner Drock wäscht. D'Kraaft vum Schutz vu Metalloberflächen vum Kierper gëtt och vun den Eegeschafte vun de Materialien beaflosst. Awer de bestëmmende Indikator fir d'Qualitéit vum Automolerei ass d'Dicke vun der Beschichtung.
Normalerweis, fir Geld ze spueren, reduzéiert den Hiersteller d'Héicht vun der Uwendung op Autosdeeler déi net op schiedlech Effekter ausgesat sinn. D'Faarwen um Daach, Interieurflächen an de Stamm sinn normalerweis méi dënn. An Gewalt a Japanesch Autoen deck Lack ass 60-120 Mikro, an déi meescht europäesch an amerikanesch Marken - 100-180 Mikron.
Wat Wäerter uginn zousätzlech Schichten
Lokal Kierperreparatur ginn normalerweis gemaach ouni de Lack komplett ze läschen. Dofir ass d'Héicht vun der neier Beschichtung méi grouss wéi d'Original op de Fërderband applizéiert. D'Dicke vun der Schicht vun Email a Kitt no Reparatur ass dacks méi héich wéi 0,2-0,3 mm. Och an der Fabrik gëtt eng Lack Lack gleichméisseg applizéiert, en Héichtdifferenz vu ronn 20-40 Mikron gëtt als akzeptabel ugesinn. Mat héichqualitativen Kierperreparatur kann d'Faarwen déiselwecht Dicke wéi d'Original sinn. Awer Differenzen an der Héicht vun der Beschichtung erreechen 40-50% oder méi.
Wat bedeit Interferenz
E zerstéierten Auto no der Restauratioun vum Kierper ka wéi en neien ausgesinn. Awer d'Kontroll mat engem Magnéit oder Miessapparat sollt einfach Spuere vu Tamperen opdecken.
Unzeeche vu Kierperreparatioun a Remolerei:
- den Ënnerscheed an der Dicke vum Lack op Autoen aus der Tabell vun de Standardwäerter vun 50-150 Mikron;
- Beschichtung Héicht Differenzen op engem Deel méi wéi 40 Mikrometer;
- lokal Differenzen am Schiet vun der Faarf op der Uewerfläch vum Kierper;
- gemoolt fasteners;
- Stëbs a kleng Inklusiounen an der Lackschicht.
Bei der Messung ass et och noutwendeg fir d'Band vun Ofwäichungen an der Tabell fir e spezifesche Modell ze berücksichtegen.
De Grond fir déi dënn Lack vun modernen Autoen
Déi meescht Autofabrikanten probéieren op alles ze spueren fir de Präis ze reduzéieren an d'Konkurrenz ze schloen. D'Reduktioun vun der Héicht vum Lack op net-kriteschen Kierperdeeler ass ee Wee fir d'Käschte ze reduzéieren. Dofir, wann op der Hood an Dieren d'Fabrikfaarfschicht normalerweis 80-160 Mikron ass, dann op den internen Flächen an den Daach - nëmmen 40-100 Mikron. Méi dacks ass esou en Ënnerscheed an der Beschichtungsdicke am Haus, Japanesch a Koreanesch Autoen fonnt.
De Prinzip vun der Operatioun vun der Dickemeter
Dës Moossnam ass gerechtfäerdegt, well déi banneschten an iewescht Uewerfläch vum Kierper manner a Kontakt mat Stroossestaub a Reagenz sinn wéi déi niddereg. E klengen Niveau vu Lack gëtt mat héichqualitativen haltbaren Materialien applizéiert. Déi verbessert Zesummesetzung vun der Email mat enger héijer Pigment Dicht erlaabt d'Zuel vun Schichten vun Molerei ze reduzéieren.
En anere Grond fir dënn Autokierperlack sinn d'Ëmweltfuerderunge, déi d'Automakers mussen erfëllen.
