Super schwéier Tank K-Wagen
Modell Tank K-Wagen, virun Vue. D'Kuppel vum Tuerm vun zwee Artillerie Observateuren ass op der Plafong ze gesinn, weider Auspuffleitungen vun zwee Motoren.
Et géif schéngen, datt d'Ära vun de groussen a ganz schwéier Panzer an der Geschicht mat der Period vum Zweete Weltkrich zesummegefall - dann am Drëtte Räich Projete goufen entwéckelt fir eng Rei vu Kampf Gleis Gefierer méi wéi honnert Tonnen oder méi, an puer goufen souguer ëmgesat (E-100, Maus, etc. .d.). Et gëtt awer dacks iwwersinn, datt d'Däitschen ugefaang hunn op Panzer mat dëse Charakteristiken während dem Grousse Krich ze schaffen, kuerz nom Debut vun dëser neier Aart vu Waff um Schluechtfeld op der alliéierter Säit. D'Endresultat vun der Ingenieursaufgab war de K-Wagen, de gréissten a schwéiersten Tank vum Éischte Weltkrich.
Wéi d'Däitschen fir d'éischt am September 1916 Panzer op der Westfront begéint hunn, huet déi nei Waff zwee entgéintgesate Gefiller opgeruff: Schrecken a Bewonnerung. Et géif schéngen, datt déi onstoppbar Maschinnen de keeserlechen Zaldoten a Kommandanten, déi op de Frontlinne gekämpft hunn, als eng formidabel Waff ausgesinn, obwuel am Ufank déi däitsch Press an e puer héich Offizéier éischter entloossend op d'Erfindung reagéiert hunn. Awer déi ongerechtfäerdegt, respektlos Haltung gouf séier duerch eng richteg Berechnung an eng nüchtern Bewäertung vum Potenzial vun de Kampffahrzeuge ersat, wat zu der Entstoe vun Interesse vum däitschen Héichkommando vun de Buedemkräften (Oberste Heersleitung - OHL) gefouert huet. deen den Äquivalent vum britesche Militär a sengem Arsenal wollt hunn.Hëllef him d'Skala vun der Victoire zu sengem Gonschten tippen.
Modell K-Wagen, dës Kéier vun hannen.
Déi däitsch Efforte fir déi éischt Panzer ze kreéieren sinn am Fong ofgeschloss (net zielt d'Wuerentwécklungen, déi op de Zeechebrieder bliwwen sinn) mat dem Bau vun zwee Gefierer: A7V an Leichter Kampfwagen Versiounen I, II an III (e puer Historiker a Militärbegeeschterten soen datt de Entwécklung vum LK III gestoppt an der Designstadium). Déi éischt Maschinn - lues-bewegt, net ganz manöverbar, produzéiert an engem Betrag vun nëmmen zwanzeg Exemplare - huet et fäerdeg bruecht Service ze kommen an un de Feindlechkeeten deelzehuelen, awer allgemeng Onzefriddenheet mat sengem Design huet zu der Tatsaach gefouert datt d'Entwécklung vun der Maschinn fir ëmmer opginn ass am Februar 1918. Méi villverspriechend, och duerch déi bescht Charakteristiken, obwuel net ouni Mängel, en experimentellen Design blouf. D'Onméiglechkeet, déi séier erstallt däitsch Panzerkräften mat inlands produzéierte Panzer ze liwweren, huet d'Noutwennegkeet fir hir Reien mat gefaangenen Ausrüstung ze liwweren. Zaldote vun der keeserlecher Arméi intensiv "Juegd" op d'Gefierer vun den Alliéierten, awer ouni vill Erfolleg. Den éischten operationellen Tank (Mk IV) gouf eréischt de Moien vum 24. November 1917 zu Fontaine-Notre-Dame ageholl no enger Operatioun vun enger Grupp gefouert vum Korporal (Ënneroffizier) Fritz Leu vum Armee Kraftwagen Park 2 ( Natierlech, virun dësem Datum, hunn d'Däitschen et fäerdeg bruecht eng gewëssen Zuel vu briteschen Panzer ze kréien, awer si goufen esou beschiedegt oder beschiedegt, datt se net reparéiert an am Kampf benotzt kënne ginn). Nom Enn vun de Kampf fir Cambrai, siwwenzeg aner britesch Panzer ënner verschiddenen technesche Bedéngungen an d'Hänn vun den Däitschen gefall, obwuel d'Schued vun drësseg vun hinnen esou iwwerflächlech war, datt hir Reparatur kee Problem war. Geschwënn erreecht d'Zuel vun gefaange britesch Gefierer esou engem Niveau, datt si et fäerdeg bruecht e puer Tank Batailloun ze organiséieren an equipéiert, déi dann an der Schluecht benotzt goufen.
Nieft den uewe genannte Panzer hunn d'Däitschen et och fäerdeg bruecht ongeféier 85-90% vun zwou Exemplare vum K-Wagen (Colossal-Wagen) Tank mat engem Gewiicht vu ronn 150 Tonnen (een anere gemeinsamen Numm, zum Beispill Grosskampfwagen) fäerdeg ze maachen. oniwwertraff a Gréisst a Gewiicht virum Zweete Weltkrich.
Modell K-Wagen, riets Säit Vue mat Säit nacelle installéiert.
Modell K-Wagen, riets Säit Vue mat Säit nacelle ofgebaut.
D'Geschicht vum Titel Panzer ass vläicht déi mysteriéisst vun all, déi mat däitsche Bunnen Kampf Gefierer am Éischte Weltkrich verbonne waren. Wärend d'Genealogie vu Gefierer wéi den A7V, LK II/II/III oder souguer den ni gebaute Sturm-Panzerwagen Oberschlesien relativ genee duerch iwwerliewend Archivmaterial an eng Rei wäertvoll Publikatiounen, am Fall vun der Struktur mir interesséiert sinn, et ass schwéier. Et gëtt ugeholl, datt den Optrag fir den Design vum K-Wagen vum OHL den 31. Mäerz 1917 vu Spezialisten aus dem Militärdepartement vum 7. Transportministère (Abteilung 7. Verkehrswesen) geluecht gouf. D 'formuléiert taktesch an technesch fuerderungen ugeholl, datt d' entworf maschinn kritt allbewaffnung vun 10 bis 30 mm déck, an der lag ze iwwerwannen grøften bis zu 4 m breet, a seng hauptbewaffnung besteet aus engem oder zwee sk/l. 50 Waffen, a Verteidegungsbewaffnung sollt aus véier Maschinnegewierer bestoen. Ausserdeem gouf d'Méiglechkeet fir Flamenwerfer "u Bord" ze placéieren fir ze berücksichtegen. Et war geplangt datt d'spezifesch Schwéierkraaft vum Drock op de Buedem 0,5 kg / cm2 wäert sinn, de Fuert gëtt vun zwee Motore vun jeeweils 200 PS duerchgefouert, an d'Getriebe gëtt dräi Gears no vir an eng ëmgedréint. Laut Prognosen sollt d'Crew vum Auto 18 Leit sinn, an d'Mass soll ongeféier 100 Tonnen schwanken. D'Käschte vun engem Auto goufe bei 500 Mark geschat, wat en astronomeschen Präis war, besonnesch wann ee bedenkt datt een LK II an der Regioun vu 000-65 Mark kascht. Beim Oplëschtung vun de Problemer, déi als Resultat vun der Noutwennegkeet vum Transport vum Auto iwwer eng méi laang Distanz entstoe kënnen, gouf de Gebrauch vun engem modulare Design ugeholl - obwuel d'Zuel vun onofhängege strukturellen Elementer net präziséiert gouf, war et erfuerderlech datt jidderee vun hinnen sollt Gewiicht net méi wéi 000 Tonnen. Dem Krichsministère (Kriegsministerium) war esou absurd datt d'Referenzbedingunge sech ufanks refuséiert hunn d'Iddi fir en Auto ze bauen auszedrécken, awer séier seng Meenung am Zesummenhang mat der Neiegkeet vum wuessende Succès vun den Alliéierten geännert huet. gepanzert Gefierer. Autoen vun der viischter.
D'Performance Charakteristiken vun der Maschinn, zu där Zäit ongewéinlech an eemolegen zu där Zäit, mat Megalomanie schwammen, stellen elo eng logesch Fro iwwer säin Zweck. Am Moment gëtt et allgemeng ugeholl, vläicht duerch Analogie mat de Projete vun de R.1000 / 1500 Landkreuzer vum Zweete Weltkrich, datt d'Däitschen d'K-Vagens als "mobile Festungen" benotze wollten, fir hinnen ze handelen. déi geféierlech Beräicher virun. Aus enger logescher Siicht schéngt dës Siicht richteg, mä d'Sujete vum Keeser Wilhelm II. schéngen se als offensiv Waff gesinn ze hunn. Op d'mannst zu engem gewësse Mooss gëtt dës Dissertatioun bestätegt duerch d'Tatsaach, datt am Summer 1918 den Numm Sturmkraftwagen schwerster Bauart (K-Wagen) fir d'Tachanka op d'mannst eemol benotzt gouf, wat kloer weist datt et net als reng defensiv ugesi gouf. Waff.
D'Personal vun der Abteilung 7. Verkehrswesen hat trotz hire beschte Wënsch keng Erfahrung beim Design vun engem Tank op Optrag vum OHL, sou datt d'Leedung vum Departement decidéiert huet fir dësen Zweck en Auslänner ze "astellen". An der Literatur, virun allem an der aler Literatur, gëtt et d'Meenung, datt de Choix op de Josef Vollmer, dem Spëtzeningenieur vun der däitscher Automobilgesellschaft gefall ass, dee schonn 1916, duerch seng Aarbecht op der A7V, als Designer mat der richteg Visioun. Allerdéngs ass et derwäert ze ernimmen, datt e puer spéider Publikatiounen Informatiounen enthalen, datt bedeitend Efforten an der Konstruktioun vun der K-Wagen och gemaach goufen: Subordinat Chef vum Stroossentransport (Chef des Kraftfahrwesens-Chefkraft), Kapitän (Hauptmann) Wegner (Wegener?) an en onbekannte Kapitän Muller. Op dat wierklech de Fall war, kann een de Moment net eendeiteg bestätegen.
7,7 cm Sockel-Panzerwagengeschűtz Pistoul, Haaptbewaffnung vum Grosskampfagen Super-heavy Tank
Den 28. Juni 1917 huet de Krichsdepartement eng Bestellung fir zéng K-Wagens gemaach. Déi technesch Dokumentatioun gouf an der Riebe-Kugellager-Werken Fabrik zu Berlin-Weissensee erstallt. Do huet spéitstens am Juli 1918 de Bau vun den éischten zwee Panzer ugefaang, déi um Enn vum Krich ënnerbrach goufen (no anere Quellen ass de Bau vun zwee Prototypen den 12. September 1918 fäerdeg). Vläicht ass d'Assemblée vu Wagonen e bësse méi fréi ënnerbrach, well den 23. Oktober 1918 gemellt gouf, datt de K-Wagen net am Interessi vun der keeserlecher Arméi war, an dofir war hir Produktioun net am Plang fir de Bau vum Kampf abegraff. Bunnen Gefierer (mat dem Aarbechtsnumm Großen Programm). No der Ënnerschrëft vum Vertrag vu Versailles sollten déi zwee Panzer, déi op der Fabréck waren, vun der alliéierter Kommissioun entsuergt ginn.
Eng Analyse vun der Designdokumentatioun, Fotoe vu fabrizéierte Modeller an déi eenzeg Archivfoto vum onfäerdege K-Wagen, deen am Riebe Produktiounsatelier steet, erlaabt eis ze schléissen datt déi initial taktesch an technesch Ufuerderungen nëmmen deelweis an de Gefierer reflektéiert goufen. Vill fundamental Ännerunge sinn stattfonnt, rangéiert vun der Ersatz vun der ursprénglecher Motore mat méi mächtegen, duerch d'Verstäerkung vun der Bewaffnung (vun zwou bis véier Waffen a vu véier bis siwe Maschinnegewierer) bis zum Enn vun der Verdickung vun der Rüstung. Si hunn zu enger Erhéijung vum Tankgewiicht (bis zu ongeféier 150 Tonnen) an Eenheetskäschte (bis zu 600 Mark pro Tank) gefouert. Wéi och ëmmer, d'Postulat vun enger modulärer Struktur entwéckelt fir den Transport ze erliichteren gouf ëmgesat; den Tank bestoung aus mindestens véier Haaptelementer - d.h. Landung, Rumpf an zwee Motornazellen (Erkern).
Zu dësem Zäitpunkt gëtt et wahrscheinlech eng Informatiounsquell datt de K-Wagen "nëmmen" 120 Tonnen gewien huet. Dës Mass war méiglecherweis d'Resultat vun der Multiplizéieren vun der Unzuel vun de Komponenten mat hirem Maximum (an erlaabt duerch d'Spezifikatioune) Gewiicht.
7,7 cm Sockel-Panzerwagengeschűtz Pistoul, Haaptbewaffnung vum Grosskampfagen Super-heavy Tank Part 2
Dës Trennung huet et einfach gemaach den Auto an Deeler ze demontéieren (wat mat engem Kran gemaach gouf) an an Eisebunnsween ze lueden. Nodeem d'Ofléisungsstatioun erreecht ass, huet de Won missen erëm zesummegesat ginn (och mat Hëllef vun engem Kran) an an d'Schluecht geschéckt ginn. Also obwuel d'Methode vum Transport vum K-Wagen theoretesch geléist schéngt ze sinn, bleift d'Fro, wéi géif seng Strooss no vir ausgesinn, wann et sech erausstellt, datt en z.B. zéng Kilometer am Terrain ënner seng eege Kraaft an op seng Manéier?
Technesch Beschreiwung
No den allgemengen konstruktiounseigenschaften, bestoung de k-wagen aus den folgenden hauptelementer: landungsgerät, rumpfes an zwee motornazellen.
D 'konzept fir d' bau vun der ënnerstelle vum panzers am allgemengen ähnelt dem mk. IV, allgemeng bekannt als diamantfërmeg. Den Haaptdeel vun der Raupenbeweger war siwendrësseg Ween. All Weenchen hat eng Längt vu 78 cm a bestoung aus véier Rieder (zwee op all Säit), déi sech an de Furrows bewegt hunn, déi am Raum tëscht de Panzerplacke gesat hunn, déi den Autorahmen ausgemaach hunn. Eng Stahlplack mat Zänn gouf op der baussenzeger Säit vun de Karren geschweest, duerch vertikale Quellen (Suspension) geschockt absorbéiert, op déi d'Aarbechtsverbindung vun der Raupen befestegt ass (de Verbindungslink war vun der niewendrun getrennt ). D'Karren goufen vun zwee fueren rieder an der hënneschter Säit vum tank bedriwwen, awer et ass net bekannt, wéi d'Ëmsetzung vun dësem Prozess aus der technescher Säit ausgesinn huet (kinematesch Link).
Schematesch weist d'Divisioun vun der K-Wagen Hull.
De Kierper vun der Maschinn gouf a véier Kompartimenter opgedeelt. An der viischter war e lenkraum mat Sëtzer fir zwee Chauffeuren a Maschinnegewierpositiounen (kuckt hei ënnen). Nächst war de Kampfraum, an deem d'Haaptbewaffnung vum Tank a Form vu véier 7,7-cm Sockel-Panzerwagengeschűtz-Pistoulen ënnerbruecht ass, déi zu zwee an zwee Motornazellen op de Säiten vum Gefier montéiert sinn, eng op all Säit. Et gëtt ugeholl, datt dës Waffen eng befestegt Versioun vum wäit benotzten 7,7 cm FK 96 waren, wéinst deem se e klengen, nëmmen 400 mm, Retour haten. All Pistoul gouf vun dräi Zaldoten bedriwwen, an d'Munitioun bannen war 200 Ronnen pro Pistoul. Den Tank hat och siwe Maschinnegewierer, vun deenen dräi virum Kontrollraum (mat zwee Zaldoten) a véier méi a Motornazellen (zwee op all Säit; eng, mat zwee Pfeile, war tëscht de Waffen installéiert, an déi aner um Enn vun der Gondel, nieft mat Motor Bucht). Ongeféier en Drëttel vun der Längt vum Kampfraum (vun der viischter zielen) waren d'Positioune vun zwee Artillerie-Observateuren, déi d'Ëmgéigend iwwerpréift op der Sich no Ziler aus engem speziellen Tuerm, deen op der Plafong montéiert ass. Hannert hinnen war d'Plaz vum Kommandant, deen d'Aarbecht vun der ganzer Crew iwwerwaacht huet. Am Kompartiment nächst hannertenee goufen zwee Autosmotoren installéiert, déi vun zwee Mechaniker kontrolléiert goufen. Et gëtt keng komplett Accord an der Literatur iwwer dëst Thema wéi eng Zort a Kraaft dës Propulsoren waren. Déi heefegst Informatioun ass datt de K-Wagen zwee Daimler Fligermotore mat enger Kapazitéit vu 600 PS hat. jeweils. Déi lescht Kompartiment (Getriebe-Raum) enthält all d'Elementer vun der Kraaftübertragung. D'Stir vum gehäuse gouf geschützt duerch 40-mm-bewaffnung, déi eigentlech aus zwou 20-mm-panzerplacke bestoung, déi op enger kuerzer distanz vuneneen installéiert goufen. D'Säiten (a wahrscheinlech d'Heck) goufen mat Panzer 30 mm déck bedeckt, an d'Plafong - 20 mm.
Zesummefaassung
Wann een d'Erfahrung vum Zweete Weltkrich kuckt, dann hunn däitsch Panzer mat engem Gewiicht vun 100 Tonnen oder méi sech, fir et mild ze soen, e Mëssverständnis erausgestallt. E Beispill ass de Mouse Tank. Obschonn gutt gepanzert a schwéier bewaffnet, awer a punkto Mobilitéit a Mobilitéit war et vill méi schlecht wéi méi liicht Strukturen, an als Resultat, wann et net vum Géigner immobiliséiert gouf, wier et sécherlech vun der Natur gemaach ginn, well e Sumpf Beräich oder souguer eng onopfälleg Hiwwel kéint fir him onméiglech Transitioun ginn. De komplexe entworf huet net d ' serienfertigung oder den ënnerhalt am feld, an déi rieseg mass war e richtegen test fir d' logistikdéngschtleeschtungen, well den transport vun sou engem koloss, och fir eng kuerz distanz, iwwerduerchschnëttlech Ressourcen erfuerdert. Den ze dënnen Hulldach huet gemengt datt während déi déck Panzerplacke, déi d'Stir, d'Säiten an d'Turm schützen, theoretesch laangfristeg Schutz géint déi meescht Anti-Tank-Wafferonnen an der Zäit ugebueden hunn, war d'Gefier net immun géint Loftfeier, datt all Rakéit oder Flashbomb géing him eng stierflech Gefor duerstellen.
Wahrscheinlech all déi uewe genannte Mängel vum Maus, déi tatsächlech vill méi waren, wäerte K-Wagen bal sécher stéieren, wann et fäerdeg bruecht ass an de Service ze kommen (de modulare Design nëmmen deelweis oder souguer schéngt de Problem vum Transport vun der Maschinn ze léisen). Fir hien ze zerstéieren, brauch hien net emol d'Loftfaart unzeschalten (tatsächlech wier et him eng onbedeitend Bedrohung, well während dem Grousse Krich et net méiglech war e Fliger ze bauen, dee fäeg ass effektiv kleng Punktziler ze treffen), well d'Rüstung, déi him zur Verfügung stoung, sou kleng war, datt se mat enger Feldpistoul eliminéiert ka ginn, an ausserdeem war se vu mëttlere Kaliber. Also, et gëtt vill Indikatiounen, datt de K-Wagen ni erfollegräich op d'Schluechtfeld beweisen wäert, mä, kuckt op et vun der Säit vun der Geschicht vun der Entwécklung vun Panzerwagen, et soll feststellen, datt et sécherlech eng interessant Gefier, representéiert en soss liicht - net soen - null Wäert vun Kampf Utility.
