Schweißen a Reparatur vu Plastik an Autoen

An de meeschte modernen Autoen ginn Metalldeeler duerch Plastik ersat. De Grond ass dat manner Gewiicht vum Auto, manner Dreifstoffverbrauch, Korrosioun an natierlech de méi niddrege Präis. Wann Plastik Auto Deeler Reparatur, ass et néideg Rechnung ze huelen déi wirtschaftlech Säit vun Reparatur een oder aneren Element an der Leeschtung vun Plastik no Reparatur.

Plastesch Reparaturmethoden

D'Uerdnung vun der Aarbecht ass d'Identifikatioun vu Plastik, Botzen, de Reparaturprozess selwer, Dichtung, Basisfaarf, Molerei.

Plastesch Identifikatioun

Deen einfachste Wee fir e Plastik z'identifizéieren ass et ëmzedréien an no bannen no dem Hiersteller Symbol ze kucken. Da kuckt no dësem Symbol an der angeschlosser Tabell (Referenzdiagramm fir Plastikreparatur) a wielt, am Fall vu verschiddene proposéierte Reparaturmethoden, déi déi Iech am Beschten passt. Wann et net méiglech ass de Plastik duerch Symbol z'identifizéieren, ass et ganz schwéier d'Reparaturmethod ze bestëmmen, dëst erfuerdert ganz erfuerene Spezialisten am Feld, déi déi entspriechend Reparaturmethod fir den Deel auswielen.

Plastik Reparatur Referenz Tabelle

Uewerfläch Botzen virun der Reparatur

Fir eng héich Reparaturstäerkt a laang Liewensdauer vum Deel ze reparéieren z'erreechen, ass et wichteg d'Uewerfläch grëndlech vu verschiddene Kontaminanten ze botzen, besonnesch op der Plaz vun der geplangter Reparatur.

Schrëtt Nr. 1: Wäscht béid Säiten vum Deel mat Detergent a Waasser an dréchent mat Pabeier oder Loftblos.

Schrëtt Nr. 2: Sprayt dat reparéiert Gebitt mat engem Super Cleaner (Entfettungsmëttel) a wischt mat engem dréchene Stoff. Falt ëmmer den Handtuch mam neien Deel. Wëschen ëmmer an eng Richtung. Dës Prozedur vermeit d'Entrée vu Dreck an deen ze botzen Deel.

Plastik Reparatur Optiounen

Overhang Reparatur

Wann d'Uewerfläch bedeckt ass, benotze mir eng Hëtztpistoul fir beschiedegt Uewerflächen ze reparéieren. Beim Heizung vu Plastik ass et wichteg et komplett z'erhëtzen. Gutt Hëtzt heescht datt d'Hëtztpistoul op enger Säit hält bis déi aner Säit sou waarm ass datt seng Uewerfläch net an Ärer Hand gehale ka ginn. Nodeems de Plastik gutt erwiermt, dréckt de beschiedegten Deel mat engem Holzstéck an déi richteg Positioun a killt a botzt d'Plaz (Dir kënnt et mat engem Loftstroum oder engem fiichten Tuch ofkillen).

Thermohärtend Plastik - Polyurethane (PUR, RIM) - si Plastik mat Erënnerung, duerch déi se automatesch zréck an hir ursprénglech Positioun no der Heizung mat enger Hëtztpistoul oder an engem Lackbehälter.

Reparatur vun thermosettende Plastik aus Uranplastik.

Automotive Urethan oder PUR ass en Hëtztbeständeg Material. A senger Produktioun gëtt eng Reaktioun ähnlech wéi déi benotzt wann Dir e Dichtstoff mat engem Härter vermëschen - dat heescht 2 flësseg Komponenten zesummen an eng zolidd Bestanddeel gëtt geformt ouni d'Méiglechkeet an säin ursprénglechen Zoustand zréckzekommen. Aus dësem Grond kann Plastik net geschmollt ginn. Et ass onméiglech Plastik vun engem Schweess ze schmëlzen. Deen zouverlässegste Wee fir ze soen ob e Bumper Polyurethan ass ass e waarme Schweißspëtz op de Réck vum Bumper anzesetzen. Wann et Urethan ass, fänkt de Plastik un ze schmëlzen, ze sprëtzen an ze fëmmen (de Schweess muss ganz waarm sinn fir dëst ze maachen). Nodeems d'Ätscht Uewerfläch ofgekillt ass, bleift d'Plastik klebrig op de Touch. Dëst ass en Zeechen datt d'Temperatur d'Struktur vun de Molekülen am Plastik beschiedegt huet. Thermoset Urethane kënne ganz einfach mat engem airless Welder reparéiert ginn, awer d'Reparatur wäert méi mat waarme Klebstoff sinn wéi mat Schweißen (Verschmëlzung vun der Staang a Backing).

Virbereedung vu V-Rillen an der beschiedegter Regioun

Mir riicht a leeën déi beschiedegt Deeler mat Aluminiumband. Fir grouss Flächen, séchert mat Kompressiounsklemmer. Dir kënnt d'Deeler och mat Instantkleim verbannen (zB Typ 2200). Am Réck vum Deel ze reparéieren, millen mir eng V-Groove op enger konischer Fräsmaschinn. Mir kënne kee waarme Tipp benotzen amplaz vun enger Fräsmaschinn fir dëse Prozess well d'Material infusibel ass. Sand d'V-Groove mat Sandpapier (z = 80) oder souguer méi gro. Duerch d'Ofschleefen vun der Uewerfläch kréien mir méi Rillen am gemälte Beräich. Och am V-Groove Beräich, läscht d'Lack erof a mëll d'Kante vun der V-Groove sou datt den Iwwergank tëscht der Uewerfläch an der V-Groove glat ass.

Goss eng Staang an eng V-Groove

D'Temperatur op der Schweessmaschinn muss ageriicht ginn mam Regulator entspriechend der transparenter Staang (R1). Mat enger Polyurethan Staang 5003R1 hu mir d'Tatsaach erreecht datt beim Ausgang vum Schweißschong d'Stab a flëssege Staat erauskënnt, transluzent ouni Bubbles. Halt de Schweißschong iwwer d'Uewerfläch fir ze verschweißen an dréckt de distanzéierte Stab an d'V-Groove mat. Mir iwwerhëtzen d'Haaptmaterial net, awer pour e Schweißstang op seng Uewerfläch. Verwiesselt de Stamm net mam Knuppert. Loosst eis net vergiessen datt Urethan net schmëlzt. Füügt net méi Bengel wéi 50 mm gläichzäiteg derbäi. Mir huelen de Bengel aus dem Schong a ier de geschmollte Bengel an der Groove ofkillt, gläicht seng Uewerfläch mat engem waarme Schong.

Virbereedung vu V-Grooves op der entgéintgesate Säit

Nodeems d'Schweiß op der hënneschter Säit ofgekillt ass, widderhuelen d'V-Groove ze maachen, ze schleifen an ze schweessen op der entgéintgesate Säit.

Schweißen d'Schweiß op eng glat Uewerfläch

Mat groberem Pabeier, Sand d'Schweiß op eng glat Uewerfläch. D'Urethanverbindung kann net perfekt geschleeft ginn, sou datt e Mantel Dichtstoff muss op d'Uewerfläch applizéiert ginn fir ze reparéieren. E bësse méi Material aus der Schweiß ewechhuelen andeems Dir schleift sou datt de Dichtstoff d'ganz Uewerfläch gleichméisseg ofdeckt.

Reparatur vu Plastik duerch Schweißen

Mat Ausnam vum Urethan sinn all Bumper an déi meescht Autosplastik aus Thermoplastik gemaach. Dëst bedeit datt se geschmolt kënne ginn wann se erhëtzt ginn. Thermoplastesch Deeler ginn duerch Schmelz vu Plastikspärelen gemaach a flësseg Material a Schimmel sprëtzen, wou se ofkillen a festen. Dëst bedeit datt Thermoplastik fusibel sinn. Déi meescht vun de Bumpers produzéiert sinn aus TPO Material. TPO ass séier e populär Material fir d'Produktioun vun Interieur- a Motorraumdeeler ginn. TPO kann mat Fusiounstechnologie geschweest ginn oder eng speziell Fibreflex-Faserstab, déi d'Schweiß méi haltbar mécht. Déi drëtt beléifste Bumper Material ass Xenoy, déi am beschten geschweest ass.

Virbereedung vu V-Rillen an der beschiedegter Regioun

Mir riicht a leeën déi beschiedegt Deeler mat Aluminiumband. Fir grouss Beräicher, befestegt se mat Kompressiounsklemmer. Mir kënnen och d'Deeler mat engem zweeten Typ 2200 Kliewefolie verbannen. Op der hënneschter Säit vum reparéierten Deel millen mir eng V-Groove op enger konischer Fräsmaschinn. Fir dëse Prozess kënne mir e waarme Tipp benotzen amplaz vun enger Fräsmaschinn, well d'Material fusibel ass. Ewechzehuelen d'Faarf ronderëm déi geplangte Reparatur mam Handschleifen an läscht de Schräiner tëscht der Uewerfläch an der V-Groove.

De Kär mam Basismaterial vermëschen

Mir setzen d'Temperatur op der Schweessmaschinn fir de gewielte Schweißstang ze passen, dee mir wärend dem Identifikatiounsprozess bestëmmt hunn. In de meeschte Fäll soll d'Schweißstang mat Pads propper an net gemoolt erauskommen. Déi eenzeg Ausnam wier den Nylon, deen duerchscheinend a blatbraun gëtt. Setzt d'Schweißschong op der Basis a stéck d'Stang lues an d'V-Groove. Mir drécken d'Stab lues virun eis sou datt mir hannert eis eng V-förmlech Groove gesinn, déi mat dësem Material gefëllt ass. Maximal 50 mm Schweißstang an engem Prozess. Mir huelen de Bengel aus dem Schong an, ier de Stick ofkillt, dréckt virsiichteg a vermëscht d'Materialien zesummen. E gutt Tool ass de Rand vum Schong, mat deem mir d'Rillen an d'Basismaterial fusionéieren an se dann vermëschen. Glat d'Uewerfläch sanft mat engem waarmen Tipp. Loosst den Tipp waarm wärend dem Mëschungsprozess.

V-Groove Virbereedung a Géigewier Säit Schweess

Nodeems d'Réck Säit komplett ofgekillt ass, widderhuelen mir de Prozess fir d'V-förmlech Rillen ze preparéieren, d'Frontsäit ze schleifen an ze schweessen.

Schleifen Schweißen

Mat groberem Pabeier, Sand d'Schweiß op eng glat Uewerfläch. E bësse méi Material aus der Schweiß ewechhuelen andeems Dir schleift sou datt de Dichtstoff d'ganz Uewerfläch gleichméisseg ofdeckt.

Reparatur mat Uni-Weld a Fiberflex Tape

Den Universal Welding Rod ass en eenzegaartegt Reparaturmaterial dat op all Plastik applizéiert ka ginn. Et ass net e richtege Schweessstab, et ass méi eng Form vu waarme Klebstoff. Wa mir dëse Stick reparéieren, benotze mir d'Hëtzt vum Schweess, éischter fir seng Klebstoffeigenschaften. Eng Staang wéi Fiberflex Sträif huet eng ganz staark Struktur. Et ass verstäerkt mat Kuelestoff a Glasfaser fir zousätzlech Kraaft. Fiberflex ass déi bescht Léisung fir TPO (och TEO, PP/EPDM) Reparaturen d.h. déi meescht benotzt Material fir Bumpers. Fiberflex kann benotzt ginn fir all Zorte vu Plastik ze reparéieren. Et kann un Urethanen souwéi Xenos festhalen. Wa mir net sécher sinn wat Plastik mir schweizen, benotze mir einfach Fiberflex. En anere Virdeel vu Fiberflex ass seng Fusioun. Déi fein Struktur vum Schweiß miniméiert d'Benotzung vum Dichtstoff.

Virbereedung vu V-Rillen an der beschiedegter Regioun

Mir riicht a kleeden déi beschiedegt Deeler mat Aluminiumstape, fixéiere se mat Kompressiounsklemmer op grousse Beräicher. Dir kënnt d'Deeler och mat engem zweeten Typ 2200 Klebstoff verbannen. D'Breet vun der V-förmlecher Notch sollt 25-30 mm sinn. Et ass ganz wichteg d'Uewerfläch anstatt d'V-Groove mat Sandpapier ze schleifen (Gritgréisst ongeféier 60) fir zousätzlech Fläch an de Mikro-Rillen ze kréien. Wa mir e Rotary Schwéngungsschleifer fir Schleifen benotzen, reduzéiere mir d'Geschwindegkeet op e Minimum fir ze vermeiden datt d'Material schmëlzt fir déi Thermoplasten empfindlech sinn. Benotzt Sandpapier (z = 80), läscht d'Lack vun der ganzer Uewerfläch fir ze reparéieren a schneit e Rand tëscht der V-Groove an der Uewerfläch. Dëst erlaabt eis besser ze verbreeden an de Fiberflex Band op der Reparaturplaz ze drécken.

Fiberflex Tape schmëlzt

Set d'Schweissmaschinn op déi héchst méiglech Temperatur an ersetzt d'Schweißschong mat engem Schmelzpads (ouni Führerschlauch). Et ass am beschten eng Säit vum Fiberflex Sträif mat enger waarmer Uewerfläch ze wëschen fir se deelweis ze schmëlzen an direkt op de Substrat opzehuelen. Trennt de gekollt Deel mam Rand vun der waarmer Platte vum Rescht vun der Spiral. Da schmëlzt d'Sträif an der V-Groove. Mir probéieren net dat Basismaterial mat Fiberflex ze vermëschen. Dës Method ass ähnlech wéi déi waarm Kleimethod.

Virbereedung vu V-Rillen a Schweißen vun der Fassad

Nodeems de Fiberflex um Réck ofgekillt ass (mir kënnen de Prozess och mat kale Waasser beschleunegen), widderhuelen de Rillen, Schleifen a Schweessprozess. Dir kënnt och eng liicht méi héich Fiberflex Schicht uwenden wéi se gutt schleift.

Ze ginn

Wann de Fiberflex Weld ofgekillt ass, start mat Schleifen (z = 80) a lues Geschwindegkeet. Schluss de Schleifprozess mat Sandpapier (z = 320). All Onregelméissegkeeten musse mat Dichtstoff gefëllt ginn.

Reparatur vun gebrachene Klameren

Vill TEO Bumpers hunn Klammeren déi flexibel musse sinn fir d'Installatioun méi einfach ze maachen. Dës Struktur kann ganz gutt mat engem Edelstahl Gitter a Fiberflex reparéiert ginn. Als éischt, rau d'Uewerfläch mat engem Rotary Sander. Aus Edelstahlmesh wäerte mir en Deel ausschneiden deen ideal ass fir d'Konsole an d'Basis op béide Säiten ze verbannen. Mat engem waarmen Tipp dréckt dës Stécker an de Plastik. Nom Schmelzen a Ofkillen, Sand d'Uewerfläch mat Pabeier fir glänzend Flächen ze entfernen. Etch de Fiberflex Stick op der behandelt Uewerfläch. Mat dëser Reparatur garantéiert de Mesh Stäerkt a Flexibilitéit, an d'Faserstab ass nëmmen eng kosmetesch Beschichtung.

Plastik Reparatur mat Instant Klebstoff

Zënter sekundär Klebstoff bilden haart Obligatiounen, si si léiwer fir Reparatur vu Plastik wéi ABS, PC, SMC, schwéier Plastik. Si sinn och gëeegent fir Plazverbindung vun Deeler andeems se se virum Schweißen fixéieren.

Séier Reparatur vu Rëss

D'Prioritéit fir Deeler ze verbannen ass d'Deeler liicht ze sprëtzen fir mat engem Aktivator ze verbannen. Mir installéieren a verbannen d'Deeler. Benotzt 6481 Aluminiumstape. Fir grouss Deeler benotzt Klamere fir sécherzestellen datt d'Deeler wärend der Bindung festgehale ginn. Plaz eng kleng Quantitéit Instantkleim fir de Rëss ze fëllen. Optimal Resultater ginn erreecht mat der minimaler Unzuel u Klebstoff op de Gelenk. De Klebstoff ass dënn genuch fir an d'Rëss ze kommen. Spray eng zousätzlech Dosis Aktivator fir de Prozess a mëttelgrousse Lächer ze kompletéieren.

Füllung vu Rillen a Lächer

Mir schloen d'Lach um Enn mat Aluminiumband. Bereet e V-Notch ronderëm de ganze Perimeter vum Lach vir a sand et an d'Ëmgéigend andeems de Stëbs ausblosen. Spray d'Gebitt fir liicht ze reparéieren mam Aktivator. Fëllt d'Lach mat Kitt a gitt e puer Tropfen Klebstoff un. Mir nivelleren an drécken de Klebstoff an den Dichtstoff mat engem schaarfen Tool. No 5-10 Sekonnen, gëllt eng liicht Schicht vum Aktivator. D'Uewerfläch kann direkt geschleeft a gebuert ginn.

Reparatur vu Plastik mat zwee-Komponente Epoxyharz

Sand de Réck vum reparéierten Gebitt mat Sandpapier (z = 50 oder méi décker). Déif Rillen nom Schleifen sinn eng exzellent Basis fir eng staark Verbindung. Dann liicht Sand d'Uewerfläch mat Pabeier (z = 80), wat och zu enger besserer Bindung bäidréit. Wann TEO, TPO oder PP Material benotzt gëtt, musse mir 1060FP Typ Backing Klebstoff benotzen. Verdeelt de Produit mat enger Pinsel op déi geschleeft Uewerfläch a léisst dréchen. Mir setzen Glasfaser op der ganzer Längt vum beschiedegten Deel. Wann eng Rubrik vun SMC iwwer eng knacken opgeblosen ass mat engem anere Rescht Rubrik och aus SMC, sécherstellen, datt dës Iwwerlappung Rubrik de Schued Beräich an all Richtung iwwerschratt op d'mannst 0,5 mm. Mir wäerte e passenden Zwee-Komponente Klebstoff auswielen, deen am meeschte gläicht dem Deel, dee gekollt gëtt:

• Filler 2000 Flex (gro) flexibel
• 2010 Mëttel flexibel semi-flexibel Filler (rout)
• 2020 SMC Hardset Filler (Grey) Steif
• 2021 Hard Filler (giel) schwéier

Mix genuch Epoxy. Fëllt eng Schicht un fir de Band mat Faseren ze decken an erlaabt et op d'mannst 15 Minutten ze trocken. Op der SMC kreéiere mir eng Schicht Kleim fir d'Verstäerkungsstéck, déi mir dann an dat preparéiert Bett drécken. An dësem Fall, loosst de Klebstoff op d'mannst 20 Minutten dréchen. Sand d'Gesiicht vum beschiedegten Deel mat Pabeier (z = 50) a sand d'V-Groove an der Rëss. Wat méi laang a méi déif dës Groove ass, wat méi staark ass d'Verbindung. D'Kante vun der V Groove ofschneiden, d'Uewerfläch mat Pabeier sanden (z = 80). Mëscht an applizéiert eng Schicht Epoxyklebstoff a formt se sou datt et iwwer d'Ëmgéigend Uewerfläch geet. Loosst op d'mannst 20 Minutten dréchen. Nëmmen dann fänke mir un ze schleifen. Benotzt SMC, sti mir Stécker vu villsäiteger Glasfaser Stoff an d'V-Groove an tëscht den eenzelne Klebstoffschichten. Mat enger rotéierter Roller drécken mir de Stoff suergfälteg an de Klebstoff an drécken ongewollte Loftblasen eraus. Mir veraarbecht déi gedréchent Uewerfläch mat Sandpapier (z = 80, dann z = 180).

Putty Applikatioun

Sand d'Uewerfläch fir mat groberem Pabeier geschleeft ze ginn. Bereet eng kleng V-Groove op der Schiedsplaz vir. All glänzend Deeler musse geläscht ginn ier de Dichtstoff ugewannt gëtt, soss kënnt eng gutt Haftung net op. Wann d'Material Polyolefin ass (PP, PE, TEO oder TPO Uelegbaséiert Plastik), benotze mir e Réckklebstoff dat gutt gelëftegt ass. Mir wiele e passenden Epoxydichtstoff dat passt mat der Flexibilitéit vum Basismaterial. Wann flexibel, benotzt 2000 Flex Filler 2 oder Semi-flexibel Adhesive 2010. Wann schwéier, benotzt 2020 SMC Rigid Kit oder 2021 Rigid Filler. Mix déi verschriwwene Betrag Epoxydichtstoff. Mir kreéieren eng liicht méi héich Dichtstoffschicht wéi d'Ëmgéigend Uewerfläch. Mir fänken net méi fréi ze schleifen wéi no 20 Minutten, fir Schleifen benotze mir Pabeier mat enger Kärgréisst (z = 80, dann 180).

Uewerflächebehandlung mat engem Primer virum Uwendung vun der Uewerfläch

Wann d'Material e Semi-Olefin ass (TEO, TPO oder PP), füügt e Bindemittel op all gemoolt Deeler no der Prozedur uginn op der Produktetikett. Op der Uewerfläch fir ze reparéieren, gëlt e Basisspray vu groer oder schwaarzer Faarf an dënnem Schichten. Nom Trocknen, Sand d'Uewerfläch mat Sandpapier (z = 320-400).

Flexibel Lackapplikatioun

Nodeems Dir d'Basis geschleeft hutt, de Stëbs ofblosen, e Produkt opbréngen deen all Kratzer op der Uewerfläch glättet fir ze reparéieren. Mix d'Produkt mat onverdünntem Lack. Dann mëschen mir d'Faarf mat engem Dënnner, gëllen op d'ganz Uewerfläch vum Panel no den Instruktioune vum Hiersteller, vermeit Fleck sprëtzen. Fir de Standard Look vum Plastikdeel z'erreechen, benotze mir flexibel schwaarze Bumper Spray.

Wann Dir Autosplastik reparéiert, musse mir als éischt déi technesch Säit vun der Méiglechkeet vun der Reparatur an der Bewäertung vun der Reparatur aus wirtschaftlecher Siicht berücksichtegen. Heiansdo ass et méi séier, méi bequem a méi bëlleg e gebrauchte Plastikdeel an engem gudden Zoustand ze kafen.