Boeing XB-15 Superbomber
Prototyp XB-15 (35-277) während Materialprüfung am Wright Field am Joer 1938. Zu der Zäit vum Testfluch war et dee gréissten a schwéierste Fliger, deen an den USA gebaut gouf.
Gebaut vum Boeing an der Mëtt vun de 15s, ass den XB-15 Amerika seng éischt nächst Generatioun schwéier véier-Moteur Wäitschoss Bomber. Seng Schafung war d'Resultat vun Diskussiounen iwwer d'strategesch Roll vu schwéiere Bomber a Kampfloft am allgemengen an engem zukünftegen militäresche Konflikt. Wärend den XB-XNUMX eng experimentell Maschinn bliwwen ass, huet se d'Entwécklung vun dëser Kategorie vu Fligeren an den USA initiéiert.
Um Enn vum Éischte Weltkrich hunn e puer Senior Offizéier vun der American Expeditionary Forces (Air Service) an Europa d'Méiglechkeet gesinn Bomber als offensiv Waff vu strategescher Wichtegkeet ze benotzen, fäeg d'militäresch a wirtschaftlech Potenzial vum Feind am Heck ze zerstéieren. . virun. Ee vun hinnen war de Brig. Generol William "Billy" Mitchell, e staarke Supporter vun der Schafung vun enger onofhängeger (dat heescht, onofhängeg vun der Arméi) Loftwaff, an an hirer Zesummesetzung eng staark Bomberkraaft. Nom Enn vum Krich gouf et awer weder déi technesch Kapazitéit nach de politesche Wëllen an den USA fir dem Mitchell seng Virschléi ëmzesetzen. Trotzdem huet dem Mitchell seng Persistenz zu der Organisatioun 1921-1923 vu verschiddenen Demonstratiounsversuche gefouert fir Schëffer mat Fligeren ze bombardéieren. Wärend der éischter vun hinnen, am Juli 1921 an der Chesapeake Bay ofgehalen, hunn d'Bomber vum Mitchell et fäerdeg bruecht dat fréiert däitscht Schluechtschëff Ostfriesland ze bombardéieren, wat d'Fähigkeit vun de Bomberen demonstréiere fir gepanzert Schluechtschëffer am Mier ze schmëlzen. Allerdéngs huet dëst d'Approche vum Krichsdepartement a vum Kongress fir Bomberen an der Entwécklung vun der militärescher Loftfaart am Allgemengen net geännert. Dem Mitchell seng ëffentlech Kritik un der amerikanescher Verteidegungspolitik a vu villen héijen Offizéier an der Arméi an der Marine huet zu sengem Prozess vum Krichsgeriicht gefouert an doduerch zu senger Demissioun aus der Arméi am Februar 1926.
D'Meenungen vum Mitchell hunn awer e grousse Grupp Unhänger am United States Army Air Corps (USAAC) gewonnen, obwuel net esou radikal wéi hie war. Dorënner waren e puer Instruktoren a Cadets vun der Air Corps Tactical School, informell als "Bomber Mafia" bekannt. Si formuléiert d'Theorie vu strategesche Bombardementer als en effektive Wee fir de Kurs an d'Resultat vun engem Krich ze beaflossen andeems se Objeten aus der Loft schloen an zerstéieren, déi wichteg sinn fir de Fonctionnement vun der Feindindustrie an der Arméi. Dëst war net eng ganz nei Iddi - d'Thes iwwer déi entscheedend Roll vun der Loftfaart bei der Léisung vun de Kricher gouf vum italienesche Generol Giulio Due a sengem Buch "Il dominio dell'aria" ("D'Kinnekräich vun der Loft"), publizéiert fir déi éischte Kéier am Joer 1921 an an enger liicht modifizéierter Versioun am Joer 1927 Och wann d'Theorie vu strategesche Bombardementer zënter ville Joeren keng offiziell Zoustëmmung vum US Air Force Kommando oder Politiker zu Washington krut, ass et ee vun de Faktoren, déi zu der Diskussioun bäigedroen hunn. d'Konzept vun der Entwécklung a Gebrauch vun villverspriechend Bomber.
Als Resultat vun dësen Diskussiounen, um Tour vun de 544s an 1200s, goufen allgemeng Viraussetzunge fir déi zwou Zorte vu Bomber formuléiert. Eent - relativ liicht, séier, mat enger kuerzer Reechwäit an enger Notzlaascht vu bis zu 1134 kg (2500 Pond) - sollt benotzt ginn fir Ziler direkt op d'Schluechtfeld ze schloen, an déi aner war schwéier, laangstrecken, Bombardementer. mat enger Drogekapazitéit vu mindestens 2 kg (3 Pond) - fir Buedemziler am wäiten Réck vun der Front oder géint Mierziler op enger grousser Distanz vun der US Küst ze zerstéieren. Am Ufank gouf déi éischt als Dagbomber bezeechent, an déi zweet als Nuetsbomber. Den Dagbomber huet misse gutt bewaffnet sinn, fir effektiv géint Kämpferattacken ze verdeedegen. Am Fall vun engem Nuetsbomber kéinten dogéint Handfeuerwaffen éischter schwaach sinn, well d'Nuechtdäischtert genuch Schutz suerge sollt. Wéi och ëmmer, sou eng Divisioun gouf séier opginn an et gouf ofgeschloss datt béid Aarte vu Fligeren universell sinn an ugepasst sinn fir den Asaz zu all Moment vum Dag, jee no Bedierfnesser. Am Géigesaz zu de lues bewegende Curtiss (B-4) a Keystone (B-5, B-6, B-XNUMX an B-XNUMX) Biplaner déi deemools am Déngscht waren, solle béid nei Bomber modern Metal Monoplane sinn.
