Sulphated Äschen Inhalt vun Ueleg. Wat beaflosst dës Astellung?
Inhalt
D'Konzept vum Sulfat Äschengehalt an d'Gravatioun vun Ueleger no dësem Parameter
Sulphéiert Asche ass de Prozentsaz vun der Gesamtmass vum Schmierstoff vu verschiddene festen organeschen an anorganesche Verbindungen, déi nom Brennen vun Ueleg geformt ginn. Et ass dëse Parameter deen haut meeschtens berücksichtegt gëtt, obwuel et aner Aarte vun Äschengehalt an der Studie vu Schmiermëttel berücksichtegt gëtt.
Sulfat ass per Definitioun e Salz vu Schwefelsäure, eng chemesch Verbindung déi a senger Zesummesetzung den Anion -SO huet4. Dësen Deel vum Numm kënnt aus der Method fir Asche am Motorueleg ze zielen.
De Schmierstoff getest fir Äschengehalt gëtt ënner Laboratoirebedingunge bei héijen Temperaturen (ongeféier 775 ° C) verbrannt bis eng zolidd homogen Mass geformt gëtt, an dann mat Schwefelsäure behandelt. Déi resultéierend Multikomponent Substanz gëtt erëm kalzinéiert bis seng Mass ophält ze reduzéieren. Dëse Rescht wäert den Asche sinn, deen onbrennbar ass a sech am Motor oder Auspuffsystem setzt. Seng Mass ass mat der initialer Mass vum Prototyp korreléiert an de Prozentsaz gëtt berechent, wat d'Miesseenheet vum Sulfat-Aschegehalt ass.
Sulphated Äschen Inhalt vun Ueleg ass allgemeng e Indikator vun der Quantitéit vun antiwear, extremen Drock an aner Zousätz. Am Ufank ass den Aschegehalt vun enger reiner Uelegbasis, jee no der Natur vu senger Hierkonft, normalerweis net méi wéi 0,005%. Dat ass, ee Liter Ueleg stellt nëmmen 1 mg Asche aus.
No Beräicherung mat Zousatzstoffer, déi Kalzium, Zénk, Phosphor, Magnesium, Molybdän an aner chemesch Elementer enthalen, erhéicht de Sulfat Asche Inhalt vum Ueleg wesentlech. Seng Fäegkeet fir fest, net brennbar Äschepartikelen während der thermescher Zersetzung ze bilden, erhéicht.
Haut stellt d'ACEA Klassifikatioun dräi Kategorien vu Schmiermëttel a punkto Aschegehalt vir:
- Voll Saps (Voll-Asche Schmiermëttel) - den Inhalt vu sulfatéierten Asche ass 1-1,1% vun der Gesamtmass vum Ueleg.
- Mid Saps (mëttel Äschen Ueleger) - fir Produkter mat dëser Formuléierung ass de Prozentsaz vun Äschen tëscht 0,6 an 0,9%.
- Low Saps (niddereg Äsche Schmierstoff) - Äsche ass manner wéi 0,5%.
Et gëtt en internationalen Accord no deem den Aschegehalt an modernen Ueleger net méi wéi 2% däerf sinn.
Wat beaflosst Sulfat Asche?
Héich Sulfat Asche Inhalt weist e räiche Package vun Zousatzstoffer un. Op e Minimum sinn Ueleger mat engem héije Äschegehalt héich an Detergent (Kalzium), Antiwear an extremen Drock (Zink-Phosphor) Additive. Dëst bedeit datt e méi beräichert Ueleg mat Zousatzstoffer, all aner Saache gläich sinn (déi selwecht Basis, ähnlech Operatiounsbedingungen, gläiche Ersatzintervaller), wäert de Motor méi zouverlässeg bei héijer Belaaschtung op et schützen.
Sulphated Asche bestëmmt direkt d'Quantitéit vun net brennbaren, festen Äschepartikelen, déi am Motor geformt ginn. Net ze verwiessele mat Sootablagerungen. Soot, am Géigesaz zu Äschen, kann bei héijen Temperaturen verbrennen. Esch - nee.
Äschegehalt huet e gréisseren Effekt op d'Schutz- an Detergent-Dispergerungseigenschaften vum Motoröl. Dës Charakteristik ass indirekt mat engem anere wichtege Evaluatiounskriterium fir Motoröle verbonnen: Basisnummer.
Wéi eng Uelegaschegehalt ass am Beschten fir de Motor?
Sulphated Äsche ass eng zweedeiteg Charakteristik vum Motoröl. An et als nëmmen positiv oder nëmmen negativ ze gesinn ass onméiglech.
De verstäerkten Inhalt vu Sulfat Asche féiert zu den folgenden negativen Konsequenzen.
- Verstäerkte Emissioun vu festen, net brennbaren Asche an den Auspuffmanifold, wat d'Liewen vum Partikelfilter oder de Katalysator negativ beaflosst. De Partikelfilter ass fäeg duerch d'Bildung vu Kuelestoffoxiden, Waasser an e puer aner Komponenten nëmme Kuelestoff ze brennen. Fest organesch Asche setzt sech dacks op d'Maueren vum Partikelfilter a gëtt do fest fixéiert. Dat nëtzlecht Gebitt vun der Filterbasis gëtt reduzéiert. An enges Daags wäert et einfach versoen wann Ueleg mat engem héijen Äschegehalt systematesch an de Motor gegoss gëtt. Eng ähnlech Situatioun gëtt mam Katalysator beobachtet. Wéi och ëmmer, seng Verstoppungsquote wäert méi niddereg sinn wéi fir e Partikelfilter.
- Beschleunegt Kuelestoffablagerungen op Kolben, Réng an Zündkerzen. Coking vu Réng a Kolben ass direkt mat dem héije Äschegehalt am Ueleg verbonnen. Niddereg Äsche Schmierstoff léisst e puer Mol manner Äsche nom Burnout. D'Bildung vu festen Äscheablagerungen op Käerzen féiert zu Glühende Zündung (onzäiteg Zündung vum Brennstoff an den Zylinder net aus engem Spark vun enger Käerz, awer aus waarmen Asche).
- Beschleunegt Motorverschleiung. Äsche huet e schleifende Effekt. Ënner normalen Konditiounen, beaflosst dat eigentlech net de Motor Ressource an all Manéier: et flitt bal komplett an der Auspuff Päif ouni Schued un der Piston Grupp. Wéi och ëmmer, an Situatiounen, wou de Motor Ueleg fir Offall hëlt, a gläichzäiteg den USR System funktionnéiert, zirkuléiert abrasive Äsche tëscht de Verbrennungskammeren. Lues awer sécher Metal aus Zylinder a Piston Réng ewechzehuelen.
Zesummefaassend kënne mir dat soen: erhéicht Äschengehalt vun Ueleg fir einfache Motoren, ouni Katalysatoren a Partikelfilter, ass méi gutt wéi schlecht. Awer fir modern Motore vun EURO-5 an EURO-6 Klassen, equipéiert mat Partikelfilter a Katalysatoren, wäert den héije Äschegehalt zu beschleunegten Verschleiung vun dësen deier Autosunitéiten féieren. Fir d'Ökologie ass den Trend wéi follegt: Wat manner den Äschegehalt ass, wat manner d'Ëmwelt verschmotzt gëtt.
