Inhalt Self-propelled Artillerie Eenheet SU-100 TTX Dësch D'SU-100 baséiert op der T-34-85 Tank Am Zesummenhang mat der Erscheinung vun Panzer mat ëmmer méi staarken Rüstung am Géigner gouf beschloss, eng méi staark selbstfahrenden Artillerie-Mount op der Basis vum T-34 Panzer wéi SU-85 ze kreéieren. Am joer 1944 gouf sou eng installatioun ënner dem numm "SU-100" a Betrib geholl. Fir et ze schafen, goufen de Motor, Transmissioun, Chassis a vill Komponente vum Tank T-34-85 benotzt. D'Bewaffnung bestoung aus enger 100 mm D-10S Kanoun, déi an engem Radhaus vum selwechten Design wéi de Radhaus SU-85 montéiert ass. Deen eenzegen Ënnerscheed war d'Installatioun op der SU-100 op der rietser, virun der Kommandantskuppel mat Observatiounsinstrumenter fir d'Schluechtfeld. D 'wahl vun der pistoul fir d' bewaffnung vun der selbstfahrenden pistoul huet sech als ganz erfollegräich bewisen: et perfekt kombinéiert feierrate, héich mëndelgeschwindegkeet, reechwäit a präzis. Et war perfekt fir de kampf géint feindlech panzer: säi panzerbriechende geschoss huet 1000 mm déck panzer aus enger distanz vun 160 meter. Nom krich gouf dës pistoul op nei panzer T-54 installéiert. Just wéi op der SU-85, SU-100 war mat Panzer an Artillerie Panorama Siicht equipéiert, 9P oder 9RS Radio Gare an TPU-3-BisF Tank Intercom. Self-propelled Pistoul SU-100 gouf vun 1944 bis 1947 produzéiert; während dem Grousse Vaterländischen Krich goufen 2495 Unitéiten vun dësem Typ produzéiert. Self-propelled Artillerie Mount SU-100 ("Objet 138") gouf am Joer 1944 vum UZTM Design Bureau (Uralmashzavod) ënner der allgemenger Opsiicht vum L.I. Gorlitsky. De féierende Ingenieur vun der Maschinn war G.S. Efimov. Während der entwécklung zäit selbstfahrenden eenheet hat d ' bezeechnung "Objet 138". Den éischte Prototyp vun der Eenheet gouf am UZTM zesumme mat der Planz Nummer 50 vun der NKTP am Februar 1944 produzéiert. D'Maschinn huet Fabrik- a Feldtester am Gorohovets ANIOP am Mäerz 1944. Baséiert op den Testresultater am Mee - Juni 1944, huet eng Den zweete Prototyp gouf gemaach, deen de Prototyp fir d'Serienproduktioun gouf. Serien Produktioun war um UZTM organiséiert aus September 1944 bis Oktober 1945. Während dem Grousse Vaterländischen Krich aus September 1944 bis Juni 1, 1945, do waren 1560 Self-propelled Waffen, datt am Schluechte an der leschter Etapp vum Krich wäit benotzt goufen. Am Ganzen 2495 SU-100 Self-propelled Waffen goufen während Serien Produktioun produzéiert. Self-propelled Installatioun D ' SU-100 gouf op der basis vum mëttleren panzers t-34-85 a war virgesinn fir d ' bekämpfung vun der däitscher schwéier panzer t-vi "Tiger i" an tv "Panther". Et gehéiert zu der Zort vun zougemaach Self-propelled Unitéiten. Layout vun der installatioun geléint vun der selbstfahrenden kanone SU-85. An de regierungsfächer am bog vum gehäuses lénks war de chauffer. Am Kampfraum war de Gunner lénks vun der Pistoul, an de Gefierkommandant war riets. De Sëtz vum Lader war hannert dem Gunner Sëtz. Am Géigesaz zum fréiere Modell, d'Aarbechtsbedéngungen vum Gefierkommandant waren wesentlech verbessert, d'Aarbechtsplaz vun deem war an engem klenge Sponson op der Styrbord Säit vum Kampfraum ausgestatt. Um Daach vum Riederhaus iwwer dem Kommandantensëtz gouf e fixe Kommandanturm mat fënnef Bléckschlitzen fir eng kreesfërmeg Vue installéiert. D'Luuchtdeckel vun der Kuppel vum Kommandant mat engem agebaute MK-4 Betragungsapparat rotéiert op enger Kugeljag. Doriwwer eraus gouf luke am daach vum kampfsektion fir d ' installatioun vun engem panorama, dee mat doppelblattdeckelen zougemaach gouf. En MK-4 Observatiounsapparat gouf am lénksen Luchdeckel installéiert. Et war e Vue Slot am hënneschte deckhouse. D'Aarbechtsplaz vum Chauffer war virum Gehäuse a gouf op d'Hafensäit verlagert. D'Layout Feature vum Kontrollraum war d'Plaz vum Gang Hiewel virum Chauffer Sëtz. D'Crew ass an den Auto duerch eng luke an der hënneschter Säit vum Daach vun der Kabine geklomm (op de Maschinnen vun den éischte Verëffentlechungen - Duebelblat, déi am Daach an der hënneschter Blat vun der gepanzerter Kabine läit), Kommandant a Chauffer luke. D 'landungsluch war um ënnen vum gehäuses am kampfraum op der rietser säit vum gefier. De Manhole Cover huet sech opgemaach. Fir d'Belëftung vum Kampfraum goufen zwee Auspufffans am Daach vun der Kabine installéiert, iwwerdeckt mat gepanzerten Kappen. 1 - Chauffer Sëtz; 2 - Kontroll Hiewel; 3 - e Pedal fir Brennstoff ze ginn; 4 - Bremspedal; 5 - Haaptkupplungspedal; 6 - Zylinder mat kompriméierter Loft; 7 - eng Luucht vun der Beliichtung vun engem Board vu Kontrollgeräter; 8 - Panel vu Kontrollgeräter; 9 - kucken Apparat; 10 - Torsiounsbarren vum Luchöffnungsmechanismus; 11 - speedometer; 12 - Tachometer; 13 - Apparat Nr 3 TPU; 14 - Starter Knäppchen; 15 - Luch Cover Stopper Handle; 16 - Signal Knäppchen; 17 - Gehäuse vun der viischter Suspension; 18 - Brennstoff Fourniture Hiewel; 19 - Backstage Hiewel; 20 - elektresch Panel D'Motorraum war hannert der kämpfter a gouf dovun duerch eng Trennung getrennt. An der Mëtt vum Motorraum gouf e Motor op engem Ënnermotorrahmen mat de Systemer installéiert, déi et geliwwert hunn. Op béide Säiten vum Motor waren zwee Heizkierper vum Killsystem an engem Wénkel, en Uelegkühler war op der lénker Heizkierper montéiert. Op de Säiten goufen een Uelegkühler an ee Brennstofftank installéiert. Véier Stockage Akkuen goufen ënnen an Racken op béide Säiten vum Motor installéiert. D'Transmissiounsraum war am hënneschten Deel vum Gehäuse, et huet d'Transmissiounsunitéiten ënnerbruecht, souwéi zwee Brennstofftanks, zwee Multicyclone-Typ Loftreiniger an e Starter mat Startrelais. D ' hauptwaff vun der selbstfahrenden kanone war 100 mm d-100 mod. 1944, an engem Kader montéiert. Laflängt war 56 kaliber. D'Pistoul hat eng horizontal wedge Gate mat semi-automatesch mechanesch Typ a war mat elektromagnéiteschen a mechanesch (manuell) Ofstig ausgestatt. Den elektresche Shutter Knäppchen war um Grëff vum Hebemechanismus. De schwiewenden Deel vun der Kanoun hat en natierlecht Gläichgewiicht. Vertikal Pickup Wénkel gounge vun -3 bis +20 °, horizontal - am 16 ° Secteur. Den Hebemechanismus vun der Pistoul ass vun engem Sektortyp mat engem Transferlink, de Schwenkmechanismus ass vun engem Schraubertyp. Beim feieren vum direkten feier benotzt teleskopesch artikuléiert siichter tsh-19, bei der schéisse vu zouenen positiounen, hertz-kanone-panorama an säitenniveau. D ' direkt feuerreechwäit war 4600 m, maximal - 15400 m. 1 - Pistoul; 2 - Gunner Sëtz; 3 - Pistoul Schutz; 4 - Ausléiser Hiewel; 5 - Blockéierungsapparat VS-11; 6 - lateral Niveau; 7 - Hebemechanismus vun der Pistoul; 8 - Schwéngrad vum Hebemechanismus vun der Pistoul; 9 - Schwéngrad vum Rotary Mechanismus vun der Pistoul; 10 - Hertz Panorama Erweiderung; 11- Radiosender; 12 - Antenne Rotatiounshandtak; 13 - kucken Apparat; 14 - Kommandant Kuppel; 15 - Kommandant Sëtz D'Installatiounsmunitioun enthält 33 Eenheetsronnen mat engem Panzerpiercing Tracer Projektil (BR-412 an BR-412B), enger Mier Fragmentatiounsgranat (0-412) an enger Héichexplosiv Fragmentergranat (OF-412). D ' mëndungsvitesse panzerbrechend geschoss mat engem gewiicht vun 15,88 kg war 900 m/s. Den Design vun dëser Pistoul, entwéckelt vum Designbüro vun der Fabrik 9 NKV ënner der Leedung vum F.F. Petrov, huet sech esou erfollegräich, datt fir iwwer 40 Joer op Serien Post-Krich T-54 an T-55 Panzer vun verschiddenen Ännerungen installéiert gouf. Zousätzlech goufen zwee 7,62-mm-maschinengewehre ppsh mat 1420 munitiounspatronen (20 discs), 4 anti-panzer-granaten a 24 handgranaten f-1 gelagert am kampfraum. Rüstungsschutz - anti-ballistesch. Panzerkierper ass geschweißt, aus gewalzten panzerplacke 20 mm, 45 mm a 75 mm déck. Frontal Panzerplack mat enger Dicke vu 75 mm mat engem Neigungswénkel vun 50° vun der Vertikal ausgeriicht gouf mat der viischter Plack vun der Kabine. D'Pistoul Mask hat Panzerschutz 110 mm déck. An der viischter, rietser an hënneschter Blieder vun der gepanzerter Kabine gouf et Lächer fir Feier vu perséinleche Waffen, déi mat Panzerstecker zougemaach goufen. Am Laf vun der Serienproduktioun gouf d'Nuesstrahl eliminéiert, d'Verbindung vun der viischter Fenderliner mat der viischter Plack gouf op d'Verbindung "Véierel" iwwerginn, an d'Front Fender-Linger mat der hënneschter Plack vun der gepanzerter Kabine - vun "Studded" " zu "Hënneschten" Verbindung. D'Verbindung tëscht der Kuppel vum Kommandant an dem Kabinedach gouf mat engem speziellen Halsband verstäerkt. Zousätzlech goufen eng Rei vu kriteschen Schweißen op d'Schweißen mat austeniteschen Elektroden transferéiert. 1 - Gleisroller, 2 - Balancer, 3 - Leedler, 4 - Beweegbar Pistoul Rüstung, 5 - fix Rüstung, 6 - Reenschëld 7 - Pistoul Ersatzdeeler, 8 - Kommandant Kuppel, 9 - Fan Panzerkappen, 10 - extern Brennstofftanks , 11 - fueren Rad 12 - Ersatzstéck, 13 - Auspuffrohr Panzerkappe, 14 - Motorluch, 15 - Transmissiounsluch, 16 - Elektresch Drotrohr, 17 - Landungsluch 18 - Pistoulstopperkappe, 19 - Luchdeckel Torsion Bar, 20 - Panoramaluch, 21 - Periskop , 22 - Ofhängegkeet Ouerréng, 23 - Turret Plug, 24 - Chauffer Luch, 25 - Ersatzbunnen, 26 - Front Brennstofftank Stecker, 27 - Antenneningang, 28 - Schlepphaken, 29 - Turret Plug, 30 - Chauffer Ersatzteile, 31 - Sloth Crank Stopper Luch, 32 - Crank Worm Plug, 33 - Scheinwerfer, 34 - Signal , 35 - turret plug. De Rescht vun der SPG Hull Design war ähnlech dem SU-85 Hull Design, mat Ausnam vun der Daach Struktur an der hënneschter vertikalen Blat vun der Panzer deckhouse, wéi och eenzel Daach luke fir de Motorraum. Fir e Rauchbildschierm um Schluechtfeld opzestellen, goufen zwee MDSh Rauchbommen am Heck vum Gefier installéiert. D'Ofdreiwung vun de Rauchbommen gouf vum Lader gemaach andeems Dir zwee Knäppercher op der MDSh Schëld, déi op der Motorpartition montéiert ass, ageschalt. Den Design an de Layout vun der Kraaftwierk, Iwwerdroung a Chassis ware grondsätzlech d'selwecht wéi am Tank T-34-85. Véier-Schlag zwielef-losen V-förmlechen V-2-34 Diesel-Moteur mat engem HP 500 Muecht war am Motor Raum op der hënneschter Säit vum Auto installéiert. (368 kW). De Motor gouf mat engem Starter ST-700 mat Kompresser Loft gestart; 15 HP (11 kW) oder kompriméiert Loft aus zwee Loftzylinder. D'Kapazitéit vu sechs Haaptbrennstoffbehälter war 400 Liter, véier Ersatzstécker - 360 Liter. D'Reechwäit vum Auto op der Autobunn erreecht 310 km. D'Transmissioun abegraff eng Multi-Plack dréchen Reiwung Haaptrei Kupplung; fënnef-Vitesse gearbox; zwee Multi-Plack Säit Kupplungen an zwee Finale fiert. Säit Kupplunge goufen als Dréimechanismus benotzt. Kontrollfuerer sinn mechanesch. Wéinst der viischter Plaz vum Radhaus goufen d'verstäerkt Frontrollen op dräi Kugellager installéiert. Zur selwechter Zäit goufen d'Front-Suspension-Eenheeten verstäerkt. Am Laf vun der Masseproduktioun gouf en Apparat fir d'Spannung vun der Streck mat engem Guiderad agefouert, wéi och en Apparat fir d'Maschinn selwer ze extrahieren wann se festhält. D'elektresch Ausrüstung vun der Maschinn gouf no engem eenzegen Drot Schema (Noutbeleuchtung - Zwee-Drot) gemaach. D'Spannung vum Bordnetz war 24 an 12 V. Véier 6STE-128 nofëllbar Akkuen an Serie-parallel verbonne mat enger Gesamtkapazitéit vun 256 Amph an engem GT-4563-A Generator mat enger Kraaft vun 1 kW an enger Spannung vun 24 V mat engem Relaisregulator RPA-24F. D'Konsumenten vun der elektrescher Energie enthalen e Starter ST-700 mat Startrelais fir de Motor ze starten, zwee MB-12 Fanmotoren, déi d'Belëftung fir de Kampfraum zur Verfügung gestallt hunn, Outdoor- an Indoor Beleuchtungsapparater, e VG-4 Signal fir extern Tounalarm, an elektreschen Ausléiser fir d'Pistoul-Schéissmechanismus, en Heizung fir d'Schutzglas vum Siicht, eng elektresch Sicherung fir Dampbommen, e Radiosender an en internen Intercom, Telefonkommunikatiounsgeräter tëscht Crewmemberen. Fir extern Radiokommunikatioun gouf op der Maschinn e Radiostatioun 9RM oder 9RS installéiert, fir intern Kommunikatioun - TPU-Z-BIS-F Tank Intercom. De grousse Virsprong vum Faass (3,53 m) huet et schwéier gemaach fir d'SU-100 SPG Anti-Tank-Hindernisser ze iwwerwannen an a begrenzte Gäng ze manoeuvréieren. Back - Forward >>