Klappen an der viischter Suspension wann den Auto schaukelt a beim Fuert: Ursaachen
Inhalt
Déi schwéierst Schock wäert ouni Zweifel mat enger Feelfunktioun vum Schockdämpfer assoziéiert ginn, klappt besonnesch wann den Auto voll gelueden ass. Et ass och derwäert oppassen op d'Bushings, Stabilisator Struts, wa mir iwwer d'Fréijoerssuspension vum Auto schwätzen, da wäert et net iwwerflësseg sinn, stille Blocks, Fréijoersbëscher ze diagnostizéieren, d'Ouerréng z'iwwerpréiwen, d'Anti-Kreak-Wäschmaschinnen ze ersetzen an evaluéieren den Zoustand vun de Blieder vun engem eenzegen Element.
Wann Dir e Knupp an der viischter Suspension bemierkt, wann Dir den Auto schaukelt, kann all Autobesëtzer ganz opgeregt sinn, well et schwéier ass d'Ursaach z'identifizéieren. Awer andeems Dir all d'Node vum lafende System iwwerpréift, ass et nach ëmmer méiglech de falsche Komponent ze bestëmmen. Als éischt bemierken se d'Erscheinung vun engem onsympathesche Klang, während den Auto bewegt, Bumpen schloen an op e komplette Stopp. Duerno sollt Dir op d'technesch Inspektioun vun den Heber, Schockdämpfer, Kraaftstange, Lager, Kugellager, wéi och de CV Gelenk virgoen. Wat maache wann e Problem festgestallt gëtt, wéi eng oncharakteristesch Unzeeche vun engem Auto Panne sinn, ass och derwäert ze berücksichtegen.
Firwat klappt am Auto Suspension
Déi heefegst Ursaach fir ongewéinlech klappt Kläng ass eng Feelfunktioun vun de Schockdämpferstreifen. De Knupp erschéngt präzis vun der Säit wou d'Suspension Deel installéiert ass, Dir musst just Drock op d'Gebitt vum Autokierper no beim Rad setzen oder op d'Behuele vun der Komponent an der Zäit vun der Geschwindegkeet lauschteren Bump oder all Ongläichheeten.
Beim Schaukelen den Auto op der Plaz
Ouni d'Strooss fir d'Test ze verloossen, kënnt Dir och ganz einfach verschidde gemeinsame Feeler identifizéieren, déi verantwortlech sinn fir d'Erscheinung vu Schlag. Mir schwätzen iwwer d'Verschleiung vun der Klammer, déi d'Fréijoer verbënnt, oder d'Placke selwer, den Decompte vun engem vun den Heber vun de Kontrollsystemer, schlechte Befestigung oder lëschte Bolzen vu Jetstäben. Kugelgelenker wäerte sech manifestéieren wann de Lenkrad gedréint gëtt, wann den Auto stationär ass, fir datt d'Hydraulik funktionnéiert, musst Dir de Motor starten.
Beim Schaukelen op Knollen am Auto
D'Verschleiung vun e puer Deeler féiert zu der Tatsaach, datt d'Bremsen, d'Lenksystem an d'Autostänn klappen, während d'Bremsen fir ongläiche Sektiounen vun der Strooss ze iwwerwannen. Et ass genuch just fir d'problematesch Säit vum Kierper ze lauschteren an z'identifizéieren, aus deem en onsympathesche Klang kënnt, duerno mat der Pit eng visuell Inspektioun maachen, en Effort maachen fir d'Noden vum System ze loosen, all Komponente musse sécher sinn befestegt.
Beim Fueren
An esou enger Situatioun gëtt d'Automechanik ugeroden net op de Kaméidi vum Chassis ze lauschteren, awer d'Qualitéit vum Handhabung ze beobachten, ob et néideg ass ze steieren wann Dir Sektioune vun der Streck iwwerwannt, oder d'Gefier sou riicht wéi méiglech op engem flaach Uewerfläch op seng eege. Wann Ofwäichunge vum Kurs festgestallt ginn, kann e Feelfunktioun vun der viischter Suspension beurteelen, an de Feeler vun esou enger Manifestatioun kann e Kugellager an aner wichteg Deeler vum Auto sinn.
Méiglech Ursaache vu Knäppercher
Déi genaust Diagnos ass nëmme méiglech nodeems den Auto e Stroossetest passéiert ass, ass et unzeroden eng Beschichtung mat klenge Bumpen ze wielen, sou datt den Opbau vum Gefier gefillt gëtt.
Squeaking front Ceed vum Schutz
Ier Dir ufänkt, muss den Autobesëtzer säin Eisenpäerd vun alle Säiten ëmgoen an dofir suergen, datt keen Deel einfach um Kierper hänkt ouni ze befestigen. Et wäert net iwwerflësseg sinn ënner dem Auto ze kommen fir déi viischt Suspensioun virsiichteg z'ënnersichen, vläicht ass et méiglech an dësem Moment d'Ursaach vum Schlag z'identifizéieren.
Feelfunktioune an den Ophiewe Waffen
Wann Rëss oder Deformatiounen vum Metal net visuell op de Kierper vum Deel siichtbar sinn, dann ass d'Matière an stille Blöden, et ass dës Gummi-Verbrauchsmaterial, déi d'Bolzen net erlaben zouverlässeg de Komponente vum System op de Maschinnkierper ze drécken. Well den Hiewel schlecht fixéiert ass, gëtt e Knäpp an der Kabine an no beim Auto beobachtet wann Dir schwéngt. En ähnleche Problem an der viischter Suspension, zousätzlech zu onsympathesche Kläng, beaflosst dacks d'Handhabung vum Auto, wann d'Beschleunegung d'Gefier wackelt a "spillt".
Schockdämpfer Feeler
D'Kurtosis manifestéiert sech wann d'Maschinn an der Form vun engem däischter Knack schwéngt, et wäert méiglech sinn Ofwäichunge vun de Fabrikkarakteristiken z'identifizéieren andeems Dir mat all Gewiicht op de Kierper vum Gefier an der Géigend dréckt, wou all Rad läit. Serviceable Schockdämpfer vun der viischter Suspension sollen den Auto glat an hir ursprénglech Positioun zréckginn ouni Auslännerschlag. Dir sollt op d'Präsenz vu Flecken op de Bumper oppassen, Drëpsen vu Flëssegkeet weisen den Ausfall vum Deel un.
Lenkungsproblemer
Et ass ganz einfach d'Präsenz vun Ofwäichungen an der Operatioun vun dëser Unterwagen System Eenheet z'identifizéieren, awer fir d'Kamoudheet ass et besser ënner dem Auto ze krauchen. Professionell Autosmechaniker bezilt besonnesch Opmierksamkeet op den Haaptleitung vun der viischter Suspension; an de meeschte Autosmodeller brécht den Deel op der lénker Säit a mécht e Knupp. Fir de Problem z'identifizéieren, ass et genuch fir d'Schinn mat Ärer Hand ze schwenken, d'Präsenz vu souguer e klenge Réckschlag ass inakzeptabel.
Ënnerstëtzung fir Rack
Fir dësen Deel z'iwwerpréiwen, musst Dir d'Kapitel opmaachen an d'Spalt op der Schubbecher evaluéieren, vläicht ass et hatt, deen en onsympathesche Knäpp mécht. Nodeems Dir Miessunge mat engem speziellen Héichpräzisinstrument gemaach hutt, däerf d'Indikator net méi wéi 1 cm sinn oder Differenzen vum entgéintgesate Rack solle beobachtet ginn.
Solaris hënneschter Ophiewe
Wann d'Front Suspension Mounts mat der Zäit ofgeschaaft hunn, dann op klenge Bumpen, wann den Auto schaukelt, stoppen d'Schocken d'Dämpfung, wat klappt.
Ënnerstëtzend Lager
Dir kënnt den Echec vun dëser Eenheet bestëmmen wann Dir de Lenkrad dréit, et ass wann Dir esou e Manöver ausféiert an den Auto schaukelt, datt en onangenehmen Toun dacks erschéngt. Op der Lenkrad ass eng Feelfunktioun selten bedeitend reflektéiert, awer d'Kontrollbarkeet vum Gefier gëtt däitlech verschlechtert. Beim iwwerwannen riichtaus Sektioune vu Stroossen, zousätzlech zu klappen, gëtt de Chauffer gezwongen dauernd Taxi fir de bestëmmte Kurs ze halen.
Kugelgelenker
D'Lenkrad lénks a riets dréinen hëlleft den Decompte vun dëser Komponent ze diagnostizéieren; Auto Mechanik roden net de Geck mam viischten Ophiewe Deel. Ignoréieren vun der Manifestatioun vun Komponent Echec, de Chauffer riskéiert ee vun de Rieder direkt op der Strooss ze verléieren, wann den Auto eescht rockt. Esou Exzesser si ganz geféierlech net nëmme fir déi, déi an der Kabine sëtzen, awer och fir normal Passanten, wéi och aner Stroossbenotzer.
Konstant-Vitesse Gelenk
D'Rotatiounsmechanismus ënner dem verkierzten Numm SHRUS verursaacht dacks Knäppercher an der viischter Ophiewe vum Auto. Dir kënnt d'Gesondheet vum Node kontrolléieren andeems Dir de folgenden Algorithmus vun Aktiounen benotzt:
- Setzt den Auto an de Pit, schalt d'Vitesse aus, benotzt d'Handbrems.
- Dir musst probéieren d'Halschent Schaft am CV Gelenk an zréck ze drécken, d'Optriede vum Spill ze beobachten.
- Wann entlooss Elementer fonnt ginn, kann et sécher ugeholl ginn datt d'Deeler zerbriechen.
Ongewéinlech Ursaachen vun Decompte
Heiansdo ass et einfach onméiglech fir e defekten Deel vum Ouer ze bestëmmen wéinst der net ganz däitlecher Manifestatioun vu Knäpper. Wann den Auto schaukelt, kann e Knascht oncharakteristesch vun der viischter Suspension erscheinen, an nëmmen an dréchenem Wieder, wann et reent, verschwënnt dësen Iwwerschoss, da kënnt erëm op.
Klappen an der viischter Suspension
De Problem sollt an de Kugellager gesicht ginn, dat heescht datt d'Komponente vum Walker trocken lafen, d'Schmierstoff ass duerch d'Verschleiung vun den Anthers ausgelaf. Heiansdo kënnt de Knupp vu schlecht fixéierte Plastikradbunnen oder engem Handbremskabel, deen aus de Befestigungen entlooss ass an op d'Réckachs geet. Esou Kläng hunn näischt mat der Suspensioun ze dinn, mä si kënnen de Chauffer mat hirer oncharakteristescher Manifestatioun einfach täuschen.
Klappen an hënneschter Suspension
Déi schwéierst Schock wäert ouni Zweifel mat enger Feelfunktioun vum Schockdämpfer assoziéiert ginn, klappt besonnesch wann den Auto voll gelueden ass. Et ass och derwäert oppassen op d'Bushings, Stabilisator Struts, wa mir iwwer d'Fréijoerssuspension vum Auto schwätzen, da wäert et net iwwerflësseg sinn, stille Blocks, Fréijoersbëscher ze diagnostizéieren, d'Ouerréng z'iwwerpréiwen, d'Anti-Kreak-Wäschmaschinnen ze ersetzen an evaluéieren den Zoustand vun de Blieder vun engem eenzegen Element.
Wat maache wann d'Suspension klappt
Wann unangenehme Kläng erschéngen während der Opbau vum Gefier op der Bewegung oder an enger stänneger Positioun, ass et besser fir direkt Hëllef vun der Automechaniker ze sichen. Ier Dir op déi nooste Tankstell gitt, kontrolléiert Äre perséinlechen Auto virsiichteg fir Deeler, déi aus de Befestigungen zerräissen, et ass einfach net sécher den Zoustand vum Auto ze ignoréieren wann et klappt. Gummi Verbrauchsmaterial, roueg Blödsinn oder Fronthublager kënnen onofhängeg geännert ginn, awer ier Dir e spezifeschen Deel kaaft, ass et néideg fir déi exakt Ursaach vum Decompte z'identifizéieren, an dës Aufgab dauert heiansdo vill Zäit.
