Kollisioun wéi Sprangen vum drëtte Stack
Sécherheet Systemer

Kollisioun wéi Sprangen vum drëtte Stack

Kollisioun wéi Sprangen vum drëtte Stack Bei engem Accident mat enger Geschwindegkeet vun nëmmen 50 km / h, accumuléiert kinetesch Energie am mënschleche Kierper, vergläichbar mam Buedem ze schloen nodeems se vum drëtte Stack falen. De Risiko vum Doud oder eeschte Verletzunge gëtt reduzéiert andeems Dir Sécherheetsgurten benotzt an d'Elementer, déi gedroe ginn, richteg ofsécheren.

Kollisioun wéi Sprangen vum drëtte Stack Datselwecht Evenement mat enger Geschwindegkeet vun 110 km/h ass vergläichbar mam Impakt no engem Sprong vun ... der Fräiheetsstatue. Awer och bei enger Kollisioun mat niddereger Geschwindegkeet sinn d'Kierpere vum Chauffer a Passagéier grouss iwwerlaascht. Scho bei enger Vitess vun 13 km/h beweegt sech de Kapp vun engem Auto vun hannen a manner wéi enger Véirel Sekonn bal en hallwe Meter a waacht siwe Mol méi wéi normal. D'Kraaft vum Impakt bei méi héijer Geschwindegkeet féiert dacks dozou, datt Leit déi keng Sécherheetsgurt droen, déi anerer trampelen oder souguer aus dem Gefier geworf ginn.

"D'Chauffeuren si komplett net bewosst iwwer d'Gefore fir hir Gesondheet a Liewen, déi souguer a scheinbar harmlos Kollisioune mat minimaler Geschwindegkeet entstoe kënnen. D'Gürtel net befestigen oder se einfach iwwer d'Schëller werfen oder an de Sëtzer an Ärem Auto leien wärend Dir fuert, si just e puer vun de Verhalen, déi aus dem Manktem u Fantasi vu Chauffeuren a Passagéier entstinn, seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.

Los Objeten am Gefier stellen och e grousse Risiko am Fall vun engem plötzlechen Bremsen oder Kollisioun duer. Bei enger Kollisioun mat enger Geschwindegkeet vun 100 km/h, sammelt e Buch, deen nëmmen 250 g waacht, op der hënneschter Regal läit, sou vill kinetesch Energie wéi eng Kugel aus enger Pistoul. Dëst weist wéi schwéier et d'Windschutzscheed, den Dashboard, de Chauffer oder de Passagéier schloen kann.

"All Objeten, och déi klengst, musse richteg immobiliséiert ginn, onofhängeg vun der Längt vun der Rees", beroden Renault Fahrschoulinstruktoren. "Den hënneschte Regal muss eidel bleiwen, net nëmme well d'Objeten dorop fatal kënne sinn an engem Accident oder schwéier Bremsen, awer och well se d'Visibilitéit reduzéieren."

Bei enger Kollisioun oder bei enger plötzlecher Bremsung ginn Déieren och kolossalen Iwwerlaaschtungen ausgesat. An esou enger Situatioun kënne se eng grouss Bedrohung fir de Chauffer an aner Passagéier vum Auto stellen, se mat grousser Kraaft schloen.

Dofir sinn zum Beispill d'Hënn am beschten am Kofferraum hannert dem Récksëtz transportéiert (mee dat ass nëmmen an Station Waggonen erlaabt). Soss muss d'Déier am Récksëtz reesen, befestigt mat engem speziellen Autobunn, deen an Déierebutteker kaaft ka ginn. Dir kënnt och eng speziell Matte installéieren, déi verhënnert datt Äert Hausdéier an de viischte Sëtzer kënnt. Op der anerer Säit si méi kleng Déieren am beschten a speziell entworf Träger transportéiert.

Wann Dir fuert, erënnert un:

- d'Gürtel befestigen, onofhängeg vun der Plaz déi Dir am Auto besetzt

- Kräizt Är Been net iwwer en anere Sëtz oder Dashboard

- net op Still leien

- den ieweschten Deel vun de Riemen net ënnert d'Schëller stoppt

- all bewegt Objeten am Auto verstoppen oder sécher befestigen (Telefonen, Fläschen, Bicher, asw.)

- Transport Déieren a speziellen Transporter oder Autosteams

- déi hënnescht Regal am Auto eidel loossen

Kuckt och:

Bereet Ären Auto op d'Rees

Airbag Rimmer

Setzt e Commentaire