Sollt Dir Äre Vëlo géint Äre Camper leeën?

Well d'Definitioun iwwer Informatioun schwätzt, ass et derwäert ze denken, ob se och am Autotourismus Ëmfeld funktionnéiert? Ech géif keng Geschicht iwwer e schwaarzen Tourist erwaarden, deen, wéi d'Schwaarz Wolga, Campingplazen terroriséiert andeems se naughtesch Kanner entféieren. Villméi ginn et verschidde Mythen, déi mat e bësse Verständnis ganz einfach ze debunkéieren.

Een ass d'Campingausrüstung géint d'Bett oder d'Mauer vun engem Camper oder Trailer ze leanen. Riets! Reibung verursaacht Kratzer, Schied un gemoolten oder laminéierten Flächen a verschlechtert d'Erscheinung. Och wann et Weeër gëtt fir se aus Lack ze entfernen, si si ganz schwéier aus PVC Materialien ze entfernen. Et gëtt eng Schoul vu Gedanken, déi seet, Dir sollt, oder souguer net, eppes géint Äre Camper oder Trailer leeën. De Camper beweegt sech wann een dobannen trëppelt oder spréngt. D'Ënnerstëtzer entfalen net ëmmer, léien géint d'Mauer vum Ski, soss wäerten d'Pole sech definitiv bewegen a schliisslech falen. Net widderstoen! Awer ass dës Viraussetzung richteg? Net néideg.

Et hänkt alles dovun of, ob d'Ausrüstung op der Uewerfläch wéi e Pimpstein fir Är Fersen oder just wéi e Schwamm wierkt wann Dir de Kierper wäscht... Dat ëmstriddent Stéck Touringausrüstung an dësem Kontext ass de Vëlo. Also, loosst eis erausfannen wat Elementer eise Gefier beschiedegen kënnen.

Wann Äre Vëlo kee Kickstand oder ausklappbare Stand huet, ass deen einfachste Wee fir se op d'Mauer vun Ärem Auto ze leanen. Ob dës Handlung net-invasiv bleift oder onsiichtlech Marken hannerlooss hänkt vun der Aart vum Vëlo of, de benotzte Flex-Lenker an dem Design vum Suedel. Meeschtens setzen mir de Vëlo mam Suedel a Lenker an engem gewësse Wénkel fir datt et stabil ass. D'Situatioun ass ganz sécher wa mir e Stroossebike mat Drop Lenker fueren. Aart wéi e Vëlo. Hei, meeschtens, fir d'Gewiicht vun der Ausrüstung ze reduzéieren, ass de Suedel ouni dekorativen Deeler a gëtt nëmme mat enger Schicht Silikon oder aner Isolatioun mat enger flexibeler Beschichtung bedeckt. De Lenkrad ass mat enger sougenannter Kaape bedeckt, déi net nëmmen e gudde Grip garantéiert, mee och e bëssen Dämpfung fir d'Hand beim Fuere gëtt. Wann d'Lenker richteg ugepasst sinn, wäert de Vëlo net nëmmen d'Uewerfläch vun der Mauer beschiedegen, awer och net mat klenge Beweegunge vum "Kennel" tippen. Denkt drun datt d'Brems- a Verréckelungshebelen de Camper oder den Trailer net beréieren.

D'Situatioun ass anescht mat Vëloen, déi mat riichte Lenker ausgestatt sinn. Leider kann hei d'Ausrüstung einfach Stabilitéit verléieren, heiansdo - wann et liicht ass - och als Resultat vun engem staarke Wandstéiss, fir net vun de Beweegunge vum Trailer oder Camper ze schwätzen. Also wat wann d'Griffe Gummistécker hunn, an de Suedel ass mëll, wéi e Sofa vun enger Schwoermamm. E falende Vëlo wäert bal sécher e Kierper mat engem Achshalter oder engem aneren ausstehenden Element schloen. Natierlech, wann et keng mëll Enden an den Enden vum Kappröhre sinn, kann e puer flexibel Material ënnert hinnen plazéiert ginn, awer de Risiko fir ze kapséieren bleift héich.

Et ass am beschten Äre Vëlo (wann Dir een hutt) op engem Stand ze setzen, obwuel dëst och e puer Risiken huet. Soft Buedem, wéi Gras oder Dreck, kann en dënnen Fouss opginn an de Vëlo falen. Hei kann en eisen Auto och beschiedegen wann e ganz no ass. Et ass besser Vëloen ewech vum "Haus" op enger haarder Uewerfläch ze parken. Et ass derwäert ze wëssen datt et verschidde Plazen fir Ënnerstëtzer z'installéieren. Heiansdo installéiert den Hiersteller se no bei der hënneschter Rad Mount, an heiansdo méi no un der Achs vun der Waggon - d'Achs, op där d'Verbindungsstänn mat Pedalen installéiert sinn. Déi éischt Method ass awer méi schlëmm, well se net genuch Stabilitéit fir méi schwéier Vëloen garantéiert. Mee dat ass net alles! Momentan hunn d'Been vum Vëlo e justierbaren Aarm, d'Längt vun deem experimentell op esou eng Längt gesat ka ginn, datt d'Stabilitéit vum "geparkte" Vëlo esou héich wéi méiglech ass.

Wat ass wann et en MTB, Enduro, oder aner riichtaus Handle-Sport Vëlo ass? Hei kënnt Dir speziell Rad Stänn benotzen, separat kaaft. Déi stabilst sinn déi, an deenen d'Ënnerstëtzung den Deel vun der Achs tëscht dem Hub an dem Frame beréiert. Hei kënnt Dir souwuel d'Héicht an de passenden Enn vun der Ënnerstëtzung "Gabel" setzen, fir Vëloen mat klassesche V-Bremsen oder Disc Bremsen entwéckelt. Wa mir awer net esou eng Ënnerstëtzung bei eis hunn, wäert de Vëlo net besonnesch rosen op eis sinn, wa mir et just eng Minutt op der Säit leeën, op d'Gras oder op der Matte an der Vestibule. Denkt awer drun, et ëmmer op der lénker Säit ze setzen. Op der rietser Säit sinn d'Drive-Komponenten - Disken, Kassetten, Schalter, déi et wäert sinn ze spueren. Den Drock, deen den Derailleur op den Ausfall setzt, deen et mam Frame verbënnt, kann dozou bäidroen, datt se béien an d'Verschiebungsmontage falsch funktionnéieren. An den ästheteschen Wäert - firwat de Schalter kraazt an et dreckeg gëtt?

Also, net all Vëlo sinn d'selwecht, a jidderee kann anescht funktionnéieren wann se op d'Säit vun engem Auto hänken. Mat riichtaus oder Sport Lenker, mat oder ouni Kuerf - Dir sollt ëmmer zouversiichtlech sinn an wat Dir maacht, Approche d'Thema vun temporärer Vëlo Stockage clever auszeginn, erënneren dës einfach Regelen ... Falen net fir Mythen. A passt op de Wand! En Aluminium Stadvëlo ass onwahrscheinlech fir dëst ufälleg ze sinn, awer dem Peloton seng PRO Sportsmaschinnen, bal ganz aus Kuelestoff gebaut, kënnen esou wéineg wéi 6.8 kg weien, wat déi ënnescht Limit ass, déi d'UCI fir Konkurrenten gesat huet. En ideale Kader fir Caravaning ... Wann net fir hir Käschten. Déi deierste kënne méi wéi PLN 40 kaschten. Awer wat sollt Dir maachen fir dat vollt zulässlech Gewiicht ze vermeiden!