Soll ech meng eegen Code Lieser oder Scanner kafen?
All Gefierer, déi zënter 1996 gemaach goufen, si mat engem Bordcomputer ausgestatt, deen Feeler am Motor, Iwwerdroung an Emissiounssystemer erkennt a Probleemer mellt mat Indicateuren um Dashboard (wéi d'Check Engine Luucht). Et gëtt och e Stecker ënner dem Dashboard, mat deem Dir e Code Lieser verbënnt. Dëst erlaabt de Mecanicien e Lieser oder Scanner mam Gefier ze verbannen an ze kucken, wéi ee Code d'Luuchte mécht.
Sollt Dir Är eege kafen?
Dir kënnt Code Lieser a Scanner um Maart relativ bëlleg kafen. Si verbannen mam OBD II Connector ënner dem Dashboard a kënnen op d'mannst de Code zéien. Dëst wäert Iech awer net onbedéngt vill Virdeel bréngen. Feeler Coden sinn einfach eng Serie vu Buschtawen an Zuelen déi de Mecanicien soen wat lass ass, oder wat Feeler Code ze sichen.
Dëst bedeit datt wann Dir keen Zougang zu Ressourcen hutt, déi detailléiert wat all DTC heescht, Dir hutt Gléck. Dir wësst de Code, awer Dir wäert net méi no kommen fir den Auto tatsächlech ze diagnostizéieren. Zousätzlech si vill Feelercoden net entscheedend - si sinn allgemeng. Dir kënnt erausfannen datt de Problem mat Ärem Gastank Verdampungssystem ass, awer dat ass alles wat Dir wësst.
Eng aner Komplikatioun ass datt all Autoen sougenannte Fabrikant hir eege Feeler Coden hunn. Dëst bedeit datt kee Code Lieser / Scanner ausser ee vum Autohersteller programméiert fäeg ass Iech ze soen wat de Code ass. Also an dësem Fall kënnt Dir net emol soen wat de Problem ass.
Also ass et derwäert Ären eegene Code Lieser ze kafen? Wann Dir e Mecanicien oder fréiere Mechaniker sidd, kann dëst Sënn maachen. Dëst kann och eng gutt Optioun sinn wann alles wat Dir maache musst ass d'Check Engine Luucht auszeschalten fir ze kucken ob et erëm opkënnt. Wéi och ëmmer, wann Dir de Problem wierklech wëllt fixéieren an net d'Ressourcen ausser e Code Lieser hutt, sinn déi Suen besser op e professionnelle Mechaniker ausginn.
