Sollt Dir e Camion mat engem Aluminium- oder Stahldach kafen?
Stol mécht d'Leit sech sécher. Daredevils, déi an Hai-infestéiert Waasser tauchen, benotze Stahlkäfeg fir d'Haien Angscht ze maachen. Prisongen benotzen Stol Baren fir déi béis Leit aus ze halen. A wann Dir e Bierger vu Metropolis sidd, sidd Dir vun engem Stolmann geschützt.
Wann Dir braucht extra schwéier Material ze plënneren, Dir braucht e groussen, haltbar Camion. A grouss, robust Camionen sinn aus Stol.
Aluminium, wéi Stol, ass e Metall. Dir kaaft Aluminium an der Epicerie an der Bäckerei Rubrik. Et kënnt op engem Rouleau. Aluminium gëtt benotzt fir Placke vu Reschter ze decken fir d'Gäscht ze verdeelen wéi se d'Party verloossen. Si maachen och Soda Dosen, Joghurt Deckelen, a Candy Bar wrappers aus Aluminium.
Béid Stol an Aluminium si Metaller, awer d'Ähnlechkeeten enden do. Oder sou kann et schéngen.
Прочный
Zënter Jore sinn Pickup Camionen aus Stol gemaach. Et mécht Sënn - Pickup Camionen maachen déi haart Aarbecht. Si zéien Dausende vu Pond Stuff, sie zéien Dausende Pond Stuff, a si ginn erwaart e puer honnertdausend Meilen ze daueren.
Awer den Alan Mulally, fréiere CEO vu Ford, a säin Team vun Ingenieuren soten datt d'Camionindustrie falsch war an d'Aluminium d'Zukunft war. Fir méi wéi engem Joerzéngt hunn Ford Ingenieuren studéiert wéi een en Aluminium Camion staark, haltbar, sécher a wirtschaftlech mécht.
Virun der Pensioun huet de Mulally dem Consumer Reports am Februar 2015 gesot datt "Aluminium méi staark a méi haart ass wéi Stol." Pound fir Pound, Aluminium kascht och duebel sou vill wéi Stol (gleewt et oder net), sou datt de Mulally zimmlech Kritiker hat, wéi hien de Bauerenhaff wetten, datt de Maart iergendwann en Aluminium Camion favoriséiert.
Ford F-150
Mulally wetten net nëmmen op Aluminium, mee datt de Ford rentabelsten Auto, de Ford F-150 (800,000 Unitéiten jäerlech verkaaft), vun de Keefer akzeptéiert ginn.
Hie war richteg.
Wéi och ëmmer, de F-150 ass net 100% Aluminium. De Frame ass nach ëmmer aus Stahl, awer de Kierper, d'Säitplacke an d'Kapitel sinn aus "héichstäerkt militäresch Aluminiumlegierungen". Och wann d'Phrase beandrockend kléngt, wat ass genee "Héichstäerkt militäresch-gradéiert Aluminiumlegierungen"? Äntwert: Laut MetalMiner, eng Online Ressource fir Metallkaaforganisatiounen, ass dëst e Marketing Saz.
Dank der Notzung vun Aluminium ass den neie F-150 700 Pond méi hell wéi d'Stolversioun, dat heescht eng 25 Prozent Erhéijung vum Kilometer. Elo verbrauchen d'F-150s ongeféier 19 mpg Stad an 26 mpg Autobunne. Am Joer 2013 huet d'All-Stol Versioun vum Camion 13 mpg Stad an 17 mpg Autobunn verdéngt.
De F-150 ass wäit vum Maart ugeholl ginn, an als Resultat wëll Ford an den nächste Joren Aluminium an seng F-250 Lineup integréieren.
Aluminium Camionen sinn och méi deier fir ze fabrizéieren wéi Stahl Camionen, virun allem wéinst méi héije Materialkäschten. Als esou bezuelen Clienten eng kleng Prime wann se en F-150 kafen.
Wéi sécher ass et?
Laut Tester vum Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), war de Ford F-150 deen eenzege Camion deen en Top Safety Pick Bewäertung an der Kategorie vu grousse Camion kritt huet, mat der laanger Cab Versioun vum Camion "Good". Bewäertung.
Den Test simuléiert e Gefier, deen e Bam getraff huet, e Pol geschloen huet, an d'Säit vun engem Gefier ofschneiden.
All aner getest Camionen haten Problemer beim Crash Tester de Beenraum vum Chauffer ze kräischen. Dëst hindeit datt Chauffeuren bei Kollisioune schwéier Beenverletzungen leiden.
Rollover Feeler
Eng natierlech Suerg fir déi, déi un en Aluminium Camion denken kéint, ass seng Sécherheet am Fall vun engem Rollover. IIHS Tester hunn ofgeschloss datt den Aluminium Ford F-150 eng besser Dachstäerkt hat wéi de Stahlkabine 2011 F-150.
Dachstäerkt ass besonnesch wichteg fir Pickup Camionen, well 44 Prozent vun all Pickup Camion Doudesfäll wéinst Rollovers sinn. D'Dächer, déi net zolidd gebaut sinn, knacken beim Impakt, an déi resultéierend Kraaft werft dacks Passagéier aus dem Camion.
Ass et derwäert e Stahl Camion ze kafen?
Stahl Camionen wäerten op d'mannst bis Enn vum Joerzéngt daueren. Am Joer 2015 huet GM ugekënnegt datt et ugefaange géif Silverados a GMC Sierras mat Aluminium ze fabrizéieren.
Industrieberichter weisen datt Chrysler säin RAM 1500 op Aluminium bis 2019 oder 2020 wäert iwwersetzen.
D'Fro, ob een e Stahl-Camion kaafen, wäert geschwënn riicht ginn. D'Industrie beméit sech fir de federale Brennstoffeffizienznormen z'erhalen, a fir dës Ufuerderungen z'erreechen, mussen d'Fabrikanten d'Gesamtgewiicht vum Gefier reduzéieren. Wéinst dem méi liichte Gewiicht vun Aluminium am Verglach zum Stol, wäerte vill Hiersteller schliisslech dorop wiesselen. Mä fir op d'mannst déi nächst puer Joer, Dir kënnt nach e Camion aus Stol fannen. Ob Dir Iech wuel fillt fir een ze kafen ass un Iech.
