Soll ech de Motor an engem Stau ausschalten?

Vill Automobiliste si besuergt iwwer d'Fro - ob et néideg ass de Motor auszeschalten wann se an engem Stau stoen. Et hänkt alles vun der Geschwindegkeet vum Stau an der "Voracity" vum Automotor of. Wéi och ëmmer, dacks Motorstarten spueren guer kee Brennstoff, de Startmechanismus verschleeft an d'Batteriedauer reduzéiert.

Wann den Auto wielt de Motor auszeschalten oder net

Déi éischt Start-Stop Systemer erschéngen an de 70er Joren vum leschte Joerhonnert. D'Aufgab war Brennstoff ze spueren an der Period wou den Auto net beweegt. De System huet de Motor no XNUMX Sekonnen Inaktivitéit ausgeschalt. Dëst war extrem onbequem, well eng ganz laang Zäit virum Restart vum Motor an der spéider Bewegung vergaangen ass. Zum Beispill, wann ee bei enger Luucht gestoppt huet, huet esou en Auto en ongewollten Stau verursaacht. An d'Ressource fir déi de Starter entworf gouf huet net heefeg Start erlaabt.

Mat der Zäit hunn d'Systemer verbessert. Elo hunn nëmmen Premium-Klass Autoen esou eng technesch Léisung - de Motor vum Auto gëtt automatesch direkt nom Stoppen ausgeschalt. Ausnam ass e kale Motor. De System erwiermt éischt den Ueleg op déi erfuerderlech Temperatur, da geet et an de Betribsmodus. Ausserdeem ass de modernen Transport fäeg de Motor ze starten, deen nach net wierklech gestoppt ass. Et war fréier am Räich vun der Fantasie. Elo ass et eng alldeeglech Realitéit. D'Verspéidung um Start war erhale gelooss, awer et gouf ëm eng Uerdnung vun der Gréisst reduzéiert an net méi wéi 2 Sekonnen.

E puer Experten betruechten de Start-Stop-System als nëtzlos souwuel wat d'Brennstoffwirtschaft an d'Ëmweltvirdeeler ugeet. Si soen datt dëst d'Maschinatioune vu Vermarkter sinn, déi op modern Phobien spillen op Basis vun der Erhaalung vun der Ëmwelt. Angscht kascht Geld, an dofir klëmmt de Präis vun esou engem Auto, well en ultramodernen Starter an eng méi staark Batterie gebraucht ginn.

Negativ Konsequenze vun heefeg lancéiert

Am Moment vum Start erlieft de Motor maximal Belaaschtung. Den Ueleg am System ass roueg, et brauch Zäit fir den néidegen Drock opzebauen, d'Batterie gëtt de maximalen Startstroum. All Elementer vum System sinn ënner schwéier Laascht, wat de gréisste Verschleiung mat sech bréngt. De Brennstoffverbrauch am Moment vum Start ass och maximal. De Motorstartsystem ass och verschleeft - de Starter a seng assoziéiert Deeler.

Wéi de Schued vu Leedung ze minimiséieren

D'Haaptaffer wann den Auto Idle ass Äre Portemonnaie. Bannent engem Dag ass de Brennstoffverbrauch, natierlech, net grouss, awer wann Dir de ganze Betrag u Benzin, deen am Laf vum Joer verbraucht gëtt, an d'Käschte vun engem Liter multiplizéieren, wäert de Betrag anstänneg sinn. Dir kënnt de Verbrauch reduzéieren andeems Dir Är Rees richteg plangt, d'Zuel vun den Arrêten mam Motor ze reduzéieren.