Brëller afréieren vu bannen: ass et méiglech de Problem ze léisen

Wann den Auto an enger kaler Regioun vum Land operéiert gëtt, da wäert de Besëtzer vun dësem Auto fréier oder spéider de Problem vun Afréiere Fënsteren aus dem Passagéierraum Gesiicht. Dëst Phänomen kann e puer Grënn hunn. Glécklecherweis kann de Chauffeur vill vun hinnen eleng eliminéieren. Loosst eis probéieren erauszefannen wéi et gemaach gëtt.

Firwat afréiere Fënstere vu bannen

Wann d'Fënsteren am Passagéierraum vum Auto vu bannen iwwer frostéiert sinn, dann ass d'Loft am Passagéierraum ze fiicht.

Autofënstere froe sech duerch héich Fiichtegkeet an der Kabine iwwer

Dofir, wann d'Temperatur an der Kabine fällt, gëtt d'Waasser aus der Loft entlooss a setzt sech op d'Fënsteren, a bildt Kondensat, wat séier a Frost bei negativen Temperaturen verwandelt. Bedenkt déi typesch Ursaache vu Kondensatioun:

• bannen Belëftung Problemer. Et ass einfach: an der Kabine vun all Auto sinn Lächer fir Belëftung. Dës Lächer kënne mat der Zäit verstoppt ginn. Wann et keng Belëftung ass, kann feucht Loft d'Kabine net verloossen a accumuléiert an et. Als Resultat fänkt d'Kondensatioun op d'Glas ze bilden, gefollegt vun der Bildung vun Äis;
• Schnéi kënnt an d'Kabine. Net all Chauffeur këmmert sech ëm wéi een seng Schong richteg ausrëscht wann een am Wanter an den Auto kënnt. Als Resultat ass de Schnéi an der Kabine. Et schmëlzt, dréit op d'Gummimatten ënner de Féiss vum Chauffer a Passagéier. E Puddel erschéngt, dee graduell verdampft, wat d'Fiichtegkeet an der Kabine erhéicht. D'Resultat ass nach ëmmer d'selwecht: Frascht op d'Fënsteren;
• verschidden Zorte vu Glas. Kabine Glas vu verschiddene Marken a fiichter Loft afréiert anescht. Zum Beispill, Stalinit Mark Glas, déi op déi meescht al Gewalt Autoen installéiert ass, afréiert méi séier wéi Triplex Mark Glas. De Grond ass déi ënnerschiddlech thermesch Konduktivitéit vun de Brëller. Den "Triplex" huet e Polymerfilm bannen (an heiansdo souguer zwee vun hinnen), deen d'Fragmenter zréckhale soll wann d'Glas brécht. An dëse Film verlangsamt och d'Ofkillung vum Glas, also och mat engem ganz fiichten Interieur, Kondensat op der "Triplex" formt méi spéit wéi op der "Stalinit";
  

  Zwou Zorte vun Triplex Glas mat Anti-Gefriess Polymer Film
• Feelfunktioun vum Heizsystem. Dëst Phänomen ass besonnesch heefeg op klassesch VAZ Autoen, Heizungen an deenen nach ni eng gutt Dichtheet haten. Meeschtens an esou Maschinnen fléisst den Uewen Krunn. A well et bal ënner dem Handschueschraum läit, ass d'Antifreeze, déi vun do leeft, ënner de Féiss vum Frontpassagéier. Weider ass de Schema nach ëmmer d'selwecht: e Puddel gëtt geformt, dee verdampft, d'Loft befeucht an d'Glas afréiert;
• Autowäsch an der kaler Joreszäit. Normalerweis wäschen d'Chauffeuren hiren Auto am spéide Hierscht. Während dëser Period gëtt et vill Dreck op de Stroossen, de Schnéi ass nach net gefall, an d'Lofttemperatur ass scho niddereg. All dës Faktoren féieren zu enger Erhéijung vun der Fiichtegkeet an der Kabine an der Bildung vun internen Äis, wat besonnesch moies bemierkbar ass wann den Auto geparkt ass an nach net erwiermt ass.

Wéi ewechzehuelen frosted Glas

Fir Afréiere vun de Fënsteren ze verhënneren, muss de Chauffer iergendwéi d'Fiichtegkeet an der Kabine reduzéieren, gläichzäiteg lass vun der Äis, datt schonn geformt ass. Betruecht Optiounen fir de Problem ze léisen.

1. Déi offensichtlechst Optioun ass d'Dieren vum Auto opzemaachen, den Interieur grëndlech ze ventiléieren, et dann zou ze maachen an d'Heizung op voller Kraaft opzemaachen. Loosst d'Heizung fir 20 Minutten lafen. An deene meeschte Fäll léist et de Problem.
2. Wann d'Maschinn mat gehëtzten Fënstere equipéiert ass, dann zesumme mat der Belëftung an op d'Heizung, Heizung soll och aktivéiert ginn. Äis aus der windshield an hënneschter Fënster wäert verschwannen vill méi séier.
   

   D'Inklusioun vun erhëtzte Fënstere erlaabt Iech de Frost vill méi séier lass ze ginn
3. Teppecher ersetzen. Dës Moossnam ass besonnesch relevant am Wanter. Amplaz vu Gummimatten ginn Stoffmatten installéiert. Zur selwechter Zäit sollten d'Matten esou fleecy wéi méiglech sinn, sou datt d'Feuchtigkeit vun de Stiwwelen esou séier wéi méiglech an hinnen absorbéiert gëtt. Natierlech ass d'Absorptioun vun all Matte limitéiert, sou datt de Chauffeur d'Matten systematesch muss ewechhuelen an se dréchen. Soss fänkt d'Glas erëm un ze afréieren.
   

   Stoff fleecy Teppecher am Wanter si léiwer wéi Standard Gummi
4. D'Benotzung vu spezielle Formuléierungen. De Chauffer, deen Frost um Glas fonnt huet, probéiert et normalerweis mat enger Aart Schrack oder engem anere improviséierte Tool ofzeschrauwen. Awer dëst kann d'Glas beschiedegen. Et ass besser en Äis Remover ze benotzen. Elo am Verkaf ginn et vill Formuléierungen souwuel a gewéinleche Fläschen an a Spraydousen verkaaft. Et ass besser eng Spraydousen ze kafen, zum Beispill Eltrans. Déi zweet beléifste Formatioun ass CarPlan Blue Star genannt.
   

   De stäerkste populär Anti-Äis Produit "Eltrans" kombinéiert Kamoudheet an raisonnabel Präis

Folk Methoden fir mat Glace ëmzegoen

Puer Chauffeuren léiwer net Suen op all Zorte vun Tricken ze verbréngen, mee benotzen bewisen al-äusgeleiert Methoden Äis eliminéiert.

1. Hausgemaachte Anti-Äisflëssegkeet. Et ass ganz einfach virbereet: eng gewéinlech Plastiksfläsch mat engem Spray gëtt geholl (zum Beispill aus enger Windschutzscheibe). Gewéinlech Dësch Esseg a Waasser ginn an d'Fläsch gegoss. Verhältnis: Waasser - een Deel, Esseg - dräi Deeler. D'Flëssegkeet gëtt grëndlech gemëscht an eng dënn Schicht gëtt op d'Glas gesprayt. Da soll d'Glas mat engem dënnen Stoff geläscht ginn. Dës Prozedur ass am beschten gemaach ier Dir den Auto iwwer Nuecht op der Parkplaz léisst. Dann moies musst Dir net mat frostéiertem Glas messen.
   

   Gewéinleche Dësch Esseg, gemëscht eent bis dräi mat Waasser, mécht eng gutt Anti-Glace Flëssegket.
2. D'Benotzung vu Salz. 100 Gramm gewéinlech Salz gëtt an engem dënnen Stoff oder Servietten gewéckelt. Dëse Stoff wëschen all Fënsteren am Autosinterieur vu bannen. Dës Method ass manner effizient wéi eng hausgemaachte Flëssegkeet, awer fir eng Zäit kann et d'Glace zréckhalen.

Video: Iwwersiicht vu verschiddenen Anti-Fogging Agenten

FRIESEN D'Gläser am Auto? Maach et

Also, den Haaptproblem, deen d'Äis vum Glas verursaacht, ass héich Fiichtegkeet. Et ass op dësem Problem de Chauffer soll konzentréieren wann hien net permanent Stécker vun Äis aus der windshield ze scrape wëllt. Glécklecherweis, an der grousser Majoritéit vu Fäll ass et genuch fir einfach d'Buedemmatten am Auto z'änneren a gutt ze ventiléieren.