Stol Rieder an Legierung Rieder. Virdeeler an Nodeeler. Wéi eng Rieder fir de Wanter ze wielen?

Legierungsfelgen ginn ëmmer méi unerkannt als ee vun de Benchmarks bei neien Autoen, déi de Showroom verloossen. Allerdéngs ass eng ganz grouss Grupp vun Autoen Stol Felgen well et eng bëlleg a praktesch Léisung ass. D'Besëtzer vun dësen Autoen denken dacks iwwer d'Aluminiumrieder ze wiesselen. Si sinn Ästhetesch an erlaben Iech d'Parameteren vun der Felge z'änneren. Mir erklären d'Virdeeler an Nodeeler vun Aluminium- a Stahlfelgen, sou datt et vill méi einfach ass ze entscheeden ob eng Ännerung fir eis gutt wier.

Stol oder Aluminiumrieder - wat ass méi haltbar?

Et gëtt e gemeinsame Mëssverständnis tëscht Chauffeuren datt Aluminiumrieder méi ufälleg fir mechanesch Schued sinn. Tatsächlech si se méi haltbar, wéinst dem méiglechen Drock an Deformatioun. Dëst ass eng ganz nëtzlech Feature. Et wäert vun de Chauffeuren appréciéiert ginn, déi beim Fueren op eemol an e Lach falen oder liicht op de Bannen schloen. Awer wann et scho bedeitend Verloschter sinn (zum Beispill als Resultat vun engem Verkéiersaccident), ass et dacks néideg fir d'Aluminiumfelg mat engem neien ze ersetzen. Normalerweis ass Reparatur net rentabel oder souguer onméiglech. Eng beschiedegt Aluminiumfelg kann beim Gebrauch knacken. Reiden op engem defekt Komponent gëtt geféierlech. Et besteet och e Risiko vu Korrosioun. Et sollt bemierkt ginn datt liicht Scuffs oder liicht Béi keng Bedrohung duerstellen.

Heiansdo kann mechanesche Schued net vermeit ginn. All Chauffeuren kënnen aussergewéinlech Ëmstänn hunn, wou se onerwaart en Hindernis schloen, wéi zum Beispill e Trottoir, an de Felge beschiedegen. Et sollt betount ginn datt an deene meeschte Fäll Schued, deen ënner normalen Bedéngungen geschitt (keng Kollisioun, Accident) net zu sou engem Schued un der Felge féieren, déi Reparatur an spezialiséierten Atelieren erfuerdert. Fir Iech vu mechanesche Schued ze schützen, deen duerch parallel Parking verursaacht gëtt (sou Schued geschitt am meeschten), sollt Dir d'Parkregele befollegen, d.h. setzt d'Rad senkrecht zum Trottoir an iwwerwanne se mat der Front vum Pneu.

Wann Dir Disks fir eis selwer wielt, musse mir berücksichtegen wéi eng Wiel eis am meeschte Virdeel bréngt. Stahlscheiben si vill méi einfach ze riichten wann se gebéit sinn. D'Käschte fir sou eng Disc ze reparéieren sinn och vill méi niddereg wéi am Fall vun enger Cast Disc. Dir braucht e gudde fir den Aluminiumset

déi richteg Faarf vum Lack, wat net einfach ass, a loosst eis et soen - an dësem Fall ass d'Ästhetik ee vun de wichtegsten Aspekter. Et sollt awer betount ginn datt Abrasiounen, kosmetesch Mängel a kleng mechanesch Schued net de ganze Felge molen. Genuch fir d'Chips ze schützen.

Anti-Korrosioun Eegeschafte

De Produktiounsprozess, a besonnesch d'Etappe vun der Molerei, huet e groussen Afloss op den Grad vun der Korrosiounsbeständegkeet vun den Discs. All Aluminiumfelge gëtt eng Uewerflächebehandlung an e komplexe Lackprozess gemaach, während deem eng Multi-Layer Beschichtung applizéiert gëtt. No der Uwendung vum Primer gëtt de Primer gesprëtzt an dann ass d'Felge mat engem klore Lack bedeckt. Déi lescht Schicht ass fir Korrosiounsschutz. Fir Lacker gi Pulverlacken benotzt, déi héich Qualitéit a laang Liewensdauer vun der Beschichtung garantéieren. Stahlmodeller sinn net an der leschter Etapp lackéiert, sou datt se manner resistent sinn. Natierlech bezéien d'Verhältnisser nëmmen op d'Felge ouni Mängel. Soubal Lächer op der Uewerfläch vun der Felge erscheinen, ass de Risiko vu Korrosioun och grouss.

Rim Design - ass et egal?

De Grad vun der Resistenz géint Schued a Korrosioun sinn net déi eenzeg wichteg Eegeschafte fir ze berücksichtegen wann Dir e Felge kaaft. Alloy Rieder ginn den Auto en individuellen Charakter, awer héich Ästhetik ass net hiren eenzege Virdeel. Si kënne wierklech en Ënnerscheed am Fuerkomfort maachen. Alles dank der Flexibilitéit vum Design, deen duerch d'Gussmethod kritt gëtt. Hiersteller si fräi hir Modeller ze verbesseren an se ze formen. Ee vun den interessantsten Beispiller ass OZ RACING, eng Mark, déi d'Erfahrung benotzt, déi an der Produktioun vu WRC- a F1-Felgen an der Produktioun vun Aluminiumfelgen fir Passagéierautoen gewonnen gëtt. Si benotzen d'Flow-forming Technologie (dh Aluminiumstrecken). Dëst erlaabt eng bedeitend Reduktioun vum Gewiicht vun der Felg a gläichzäiteg seng Elastizitéit ëm 200% verglach mat nidderegen Drockgoss.

D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit

Egal wéi eng Rieder mir wielen, musse mir drun erënneren datt se perfekt mam Auto passend sinn, fir net mam alldeegleche Fuere ze stéieren. Wann Dir wählt, sollt Dir besonnesch op d'Offer vu bekannten Hiersteller oppassen, besonnesch op Qualitéit oppassen.

Wéi eng Rieder fir de Wanter ze wielen?

Frot Dir Iech wéi eng Felgen méi resistent géint Wanterschued sinn? Tatsächlech ass jidderee vun hinnen un negativ extern Faktoren ausgesat. Strooss Salz ass geféierlech fir jiddereen. Legierungsfelgen si méi virbereet fir intensiv Benotzung a schwieregen Wiederkonditiounen. Eng populär Fuerderung ass datt se méi Ënnerhaltzäit vum Benotzer erfuerderen wéi Stahl. Wann Dir den Auto mat enger Touchless Autowäsch wäscht, erënnert Iech drun den Dreck mat waarmem Waasser a Wäschmëttel op enger passender Distanz ze wäschen.

Soll ech zwee Sätz wielen?

Zweifelhaft ass d'Léisung, déi Zäit a Suen spuert, definitiv zwee austauschbare Sets vu Felgen ze benotzen - eng fir d'Summersaison, déi aner fir d'Wantersaison. Vill Chauffeuren wielen Legierungsrieder fir déi méi waarm Halschent vum Joer a Stahlrieder fir déi méi cool Halschent vum Joer, wann de Risiko vu Schued a Verschmotzung méi grouss ass.

"Wat méi nei d'Autoen, déi méi grouss Rieder ginn als Standard oder op zousätzlech Käschten ugebueden. Dëst geet dacks Hand an Hand mat méi grouss Bremsen z'installéieren déi d'Felge muss passen. Et sollt awer betount ginn datt dëst net déi eenzeg Ofhängegkeet ass. Den aktuellen Trend ass ëmmer méi grouss Felgen ze benotzen, zum Beispill am Skoda Enyaq 21". Vu der Tatsaach, datt 90% vun Stol Felgen an 16" Duerchmiesser kommen, ass et dacks schwéier Stol Felgen fir en Auto ze fannen, datt d'Fabréck mat 18" oder 19" Rieder verloossen. Wann Dir Rieder fir de Wanter kaaft, loosst eis op déiselwecht Radgréisst konzentréieren, déi mir am Original hunn oder eng Gréisst méi niddereg. Den entscheedende Faktor an den Duerchmiesser fir e bestëmmte Gefier ass d'TUV Genehmegung verantwortlech fir d'Fit. seet den Artur Pik, Disc Verkafskoordinator bei Oponeo.pl.

Zousätzlech, ersetzen d'Benotzung vun zwee Sätze bréngt wierklech Virdeeler. Dëst spuert Iech Zäit a Suen beim Änneren vun de Pneuen am Vulkanisatiounsservice. Och wann Dir se net selwer ersetzt, wäert Äre Besuch vill méi kuerz sinn wéi soss. Erënneren Är Rieder regelméisseg ze Gläichgewiicht. Dëst ass e méi bëllege Service wéi Pneuen z'änneren an huet e groussen Impakt op d'Fuerersécherheet. Zousätzlech ass et méi einfach a méi praktesch Pneuen mat Felgen ze späicheren. Si kënnen openee gestapelt ginn oder op speziellen Hanger hänken.

Quelle: Oponeo.pl

Kuckt och: Drëtt Generatioun Nissan Qashqai