Auto Batterie Liewen
Inhalt
All Stéck Gefierausrüstung huet seng eege Liewensdauer, an d'Batterie ass keng Ausnahm. Dës Zäitperiod variéiert ofhängeg vun enger Zuel vu Faktoren an de Betribsbedingunge vun der Batterie. Zousätzlech hänkt dëse Critère vun der Leeschtung gréisstendeels vun der Qualitéit vun der Batterie selwer of.
D'Duerchschnëtts Batterieleszäit vun engem Auto am perséinleche Gebrauch ass 3-5 Joer.
Dëse Beräich ass éischter arbiträr. Mat enger suergfälteg Haltung a Konformitéit mat alle Betribsregelen, kann dësen Indikator bis op 6 - 7 Joer verlängert ginn. D'Batterieleszäit fir Autoen am offizielle Gebrauch (z.B. enger Transportfirma oder enger Taxiflott zougewisen) gëtt no GOST bestëmmt an ass 18 Méint mat engem Kilometerstand net méi wéi 60 km.
Loosst eis d'Haaptfaktoren kucken déi d'Batterieleszäit vum Auto beaflossen.
Baussentemperatur
Eng Batterie mat extrem nidderegen (<-30 C) oder héijen (<+ 30 C) Temperaturen ze bedreiwen huet e ganz negativen Effekt op d'Batterieleszäit. Am éischte Fall fréiert d'Batterie a seng Opluedungseffizienz fällt duerch eng Erhéijung vun der Viskositéit vum Elektrolyt. Als Resultat geet d'Kapazitéit vun der Batterie erof. Mat enger Ofsenkung vun der Temperatur ënner +15 C fir all uschléissend Grad, reduzéiert d'Kapazitéit vun der Batterie ëm 1 Ampère-Stonn. Am zweete Fall provozéiert déi héich Temperatur de Prozess vu kache Waasser aus dem Elektrolyt an der Batterie, wat seng Niveau ënner dem erfuerderlechen Niveau.
Servicabilitéit vum Luedesystem (Generator)
Deen nächste Faktor deen d'Liewensdauer vun der Batterie wesentlech reduzéiert ass säi laangen Openthalt an engem entlueden Zoustand (déif Entladung). Eng vun de Konditioune fir eng laang Batteriwwel ze assuréieren ass e voll funktionnellt Luedesystem, deem d'Haaptelement de Generator ass. Ënnert der Bedingung vu sengem normale Funktionnement generéiert et genau d'Spannung déi vun der Energiequell fir korrekt Opluedung erfuerderlech ass.
Soss féiert dëst d'Batterie zu engem permanent entloossenen Zoustand, wat duerno de Prozess vun der Sulfatioun vun de Placke verursaacht (Fräiloossung vu Blei-Sulfat wann d'Batterie entlooss ass). Wann d'Batterie stänneg ënnerluede gëtt, gëtt d'Sulfatioun méi intensiv, wat schlussendlech d'Kapazitéit vun der Batterie reduzéiert bis se komplett aus der Rei ass.
Servicabilitéit vum Relais-Regulator
Selwecht wichteg ass de Staat vum Spannungsreeglerrelais, deen d'Batterie virum Iwwerluede schützt. Seng Feelfunktioun kann zu Iwwerhëtzung vun den Dosen a Ofkochung vum Elektrolyt féieren, wat dono kuerzt Circuit verursaache kann an d'Batterie beschiedegt. Och kann e Kuertschaltung optrieden wann de Kitt vun de Placken an den Huelraum vun der Batteriekëscht fällt, wat ka besonnesch verursaacht ginn duerch erhéicht Vibrationen (zum Beispill beim Fuert vun der Strooss).
Leckage Stroum
E weidere Grond, deen d'Batterie zu beschleunigte Entluede féiert, ass den Iwwerschoss vun der aktueller Leckage. Dëst ka geschéien wann Ausrüstung vun Drëttpersoune falsch verbonne sinn (zum Beispill en Tounsystem, Alarm, asw.), Wéi och wann d'elektresch Leitung am Auto verschleeft oder staark verschmotzt ass.
D'Natur vun der Ritt
Wann Dir kuerz Reese mam Auto mécht a laang Arrêten tëscht hinnen, kann d'Batterie kierperlech net genuch fir seng normal Operatioun kréien. Dës Fuerfunktioun ass méi typesch fir Stadbewunner wéi fir Automobilisten ausserhalb der Stad. De Mangel u Batteriekraaft gëtt besonnesch ausgesprochen wann Dir an der kaler Joreszäit ronderëm d'Stad fiert.
Heefeg Startmotore gi begleet vun der Inklusioun vu Beleuchtungsapparater an der Notzung vun der Heizung, als Resultat vun deem d'Muechtquell vum Auto keng Zäit huet fir d'Ladung wärend der Rees erëm voll z'erreechen. Also, ënner dësen Operatiounsbedingunge gëtt d'Batterieleszäit wesentlech reduzéiert.
Batterie Fixatioun
Batteriebefestegung ass e wichtegen Aspekt, deen och direkt säi Liewensdauer beaflosst. Wann d'Batterie net sécher fixéiert ass, wann den Auto schaarf Manöver mécht, kann et einfach aus der Plaz vu sengem Uschloss fléien, wat mat Zerfall vun hiren Elementer gefëllt ass. Et ass och e Risiko fir d'Terminalen géint den Interieur vum Kierper ze kuerzen. Staark Schwéngungen a Schock féieren och dozou, datt de Putz lues a lues ofhëlt an d'Batteriekëscht zerstéiert.
Wéi verlängert Dir d'Liewensdauer vun Ärem Auto Batterie
D'Batterieleszäit gëtt maximéiert duerch suergfälteg Handling an Iwwerwaachung vun der assoziéierter Ausrüstung. Fir d'Batterieleszäit wesentlech ze erhéijen, ass et noutwendeg et periodesch ze diagnostizéieren an e puer einfach Aktiounen ze maachen déi hei ënnendrënner opgezielt sinn.
- Wann Dir de Motor am Wanter start, schalt d'Luuchten 20-30 Sekonnen un. Dëst erlaabt datt d'Batterie méi séier waarm gëtt;
- Wann Dir en Auto mat enger manueller Iwwerdroung hutt, maacht et méi einfach de Motor unzefänken andeems Dir op de Kupplungspedal dréckt;
- Loosst den Auto 5 bis 10 Minutte lafen fir d'Batterie no der Rees ofzeleeën. An dësem Fall ass et ubruecht elektresch Geräter auszeschalten;
- Fir d'Aarbechtszäit vun der Batterie ze erhéijen an hir Entladung op d'mannst eemol am halwen Mount ze vermeiden, fuert den Auto méi wéi 40 Minutten;
- Probéiert Reese mat enger entlueden oder liicht "ausgelaafter" Batterie ze vermeiden;
- Loosst d'Batterie net méi wéi 60% entlueden. Wann Dir de Charge vun Zäit zu Zäit kontrolléiert, garantéiert Dir d'Zouverlässegkeet vun der Batterie an verlängert doduerch hir Liewensdauer;
- Kontrolléiert regelméisseg d'Batteriekëscht a botzt d'Terminalen aus Oxiden a Dreck;
- Lued d'Batterie op d'mannst eemol de Mount voll. Déi ideal Spannung ass ongeféier 12,7 Volt. Luet d'Batterie all 3 Méint oder méi mam Wandladeger. Eng Batterie an engem stänneg geluedenen Zoustand wäert vill manner ufälleg fir Sulfatiounsprozesser;
- Stëmmt den Zündsystem an de Motorbetrib. Gitt sécher datt de Motor ëmmer beim éischte Versuch start. Dëst wäert de Verloscht vun der Batteriekraaft reduzéieren, de Ladesystem optimiséieren an d'Batterieleszäit wesentlech erhéijen;
- Fir mechanesch Schued un der Batterie ze vermeiden, reduzéiert d'Geschwindegkeetsbewegung op beschiedegt Stroossesektiounen. Befestegt d'Batterie sécher op der Plaz déi fir si reservéiert ass;
- Wann den Auto laang geparkt ass, gëtt recommandéiert d'Batterie draus ze huelen, oder op d'mannst aus dem Circuit vum Auto ze trennen.
Zousätzlech zu dëse präventive Moossnamen, kontrolléiert déi folgend Batterieparameter sou dacks wéi méiglech.
Wéi kontrolléiert d'Batteriespannung
De Spannungswäert bei de Batteriestatiounen muss an zwee Modi gepréift ginn: am oppene Circuit Zoustand an am Moment wou d'Batterie mam Circuit verbonne ass (mam Motor leeft, d'Elektronik an den Uewen ageschalt). Deementspriechend gëtt den Niveau vun der Laascht vun der Batterie selwer an d'Effizienz vum Batteriladdeprozess vum Generator analyséiert. De Spannungswäert fir den zweete Fall sollt am Beräich vun 13,5-14,5 V sinn, wat en Indikateur vum normale Funktionéiere vum Generator wäert sinn.
Et wäert och hëllefräich sinn de Leckage Stroum ze kontrolléieren. Mat dem Motor ausgeschalt an der Bordelektronik ausgeschalt, solle seng Wäerter bannent 75-200 mA sinn.
Elektrolyt Dicht
Dëse Wäert charakteriséiert genau de Ladestatus vun der Batterie a gëtt mat engem Hydrometer gemooss. Fir déi mëttel klimatesch Zon ass d'Norm vun der Elektrolytdicht vun enger geluedener Batterie 1,27 g / cm3. Wann Dir d'Batterie a méi schwéiere Klima bedreift, kann dëse Wäert op 1,3 g / cm3 erhéicht ginn.
Elektrolytniveau
Fir den Elektrolytniveau ze kontrolléieren, ginn transparent Glas oder Plastiksréier benotzt. Wann d'Batterie wartungsfräi ass, da kann dësen Indikateur duerch d'Marken op sengem Fall beurteelt ginn. Kontrolléiert den Elektrolytniveau a regelméissegen Ofstänn (eemol an zwou Wochen). Den Niveau gëtt als Wäert vun 10-15 mm iwwer der Uewerfläch vun den Elektroden geholl. Wann de Niveau fällt, füügt déi néideg Quantitéit destilléiert Waasser derbäi.
Andeems Dir Iech un dës einfache Regelen hält, kënnt Dir d'Liewensdauer vun Ärer Batterie effektiv verlängeren a virzäitegen Ausfall verhënneren.
Froen an Äntwerten:
Wéi vill Joer dauert d'Batterie? Déi duerchschnëttlech Liewensdauer vun enger Bläi-Sauer Batterie ass vun annerhallwe bis véier Joer. Wann richteg gepflegt a gelueden ass, kann et méi wéi sechs Joer daueren.
Wéi laang halen Autobatterien? Am Duerchschnëtt daueren Autobatterien dräi bis véier Joer. Mat adäquate Betreiung, servéierbar Ausrüstung a korrekt Laden ass hir Liewensdauer ongeféier 8 Joer.
Wéi eng Batterien daueren méi laang? Generalversammlung. Dës Batterie si fäeg och a schwieregen Konditiounen méi laang ze schaffen an hunn 3-4 Mol méi Ladungen / Entladungen. Allerdéngs si se grad esou vill méi deier.
