Medium Tank "Saint-Chamond" ("Saint-Chamond", H-16)
Medium Tank "Saint-Chamond" ("Saint-Chamond", H-16)
D'Funktioune vum Kommandant an dem Chauffer um Tank Saint-Chamond goufen getrennt (am Géigesaz zum Tank Schneider CA 1), a virun der Lénk war de Chauffeur, dee fir d'Observatioun d'Panzerkapp an d'Observatiounsschlit benotze konnt. Eng Pistoul ass laanscht d'Achs vum Tank installéiert; de Gunner war lénks vun der Pistoul. D'Plaz vum Maschinnegewier ass riets vun der Pistoul. Am Heck an op de Säite ware véier weider Maschinnegewierer, vun deenen een als Mechaniker gedéngt huet. Well deemools populär war d'Iddi vun engem "Panzer-Shuttle" mat zwee Kontrollposten, gouf et eng zweet Kontrollpost am Heck vum Tank Saint-Chamon vum Éischte Weltkrich. D'Dieren an de Säiten virum franséische Panzer hunn d'Crew gedéngt fir ze boarden an ze debordéieren.
Déi éischt 165 Saint-Chamon Panzer ware mat enger speziell konzipéierter 75 mm TR-Pistoul ausgestatt, awer méi spéit hunn se den oszilléierenden Deel vum 75 mm Feldkanone Modell 1897 benotzt, mat enger Faasslängt vun 36,3 Kaliber an engem Kranbolt. D'Fransousen hunn dës "schnellfeierend" Kanoun bis zum Éischte Weltkrich als universell ugesinn. D'Feier gouf duerch regelméisseg Eenheetsschëss gefouert. 529 m/s – d ' initial vitesse vun engem fragmentéierungsprojektil, mat enger mass vu 7,25 kg.
Déi grouss längt vum boîtier vum gehäuses war wéinst der relativ laanger recoil vun der pistoul. Horizont Leedung war limitéiert op 8°. Feier konnt an engem schmuele Secteur riichtaus gefeiert ginn, d'Iwwerdroung vum Feier war vun engem Tour vun der ganzer Tank begleet. De vertikale Punktwénkel ass vun -4 bis +10 °. D ' reechwäit vum geziilten feier war net méi wéi 1500 m, obwuel duerch onzefriddenen feierbedéngungen dës begrenzung net erreechbar war).
Tank Saint-Chamond, Oktober 1917 De gehäuse war e gepanzerten këscht mat ofgeschränkten béi an heck cheekbones an engem flachen daach, un de rahmen nitt an op de rahmen montéiert. Op de prototyp virun waren de kommandant an d ' zylindresch tuerm vum chauffer, op de produktiounsmodeller goufen se duerch ovale kappen ersat. Am Ufank hunn d'Panzerplacke vun de Säiten, déi de Chassis ofdecken, op de Buedem erreecht, awer no den éischten Tester Mëtt 1916 gouf dëst opginn, wéinst der Tatsaach, datt esou Schutz verschlechtert déi schonn aarme Cross-Country Fähigkeit. D'Sichtplazen a Fënstere ware mat Jalousie ausgestatt.
Franséisch Panzer "Saint-Chamon" installéiert Benzinmotoren vun der Firma "Panar" mat véier getrennten Zylinder. Zylinder Duerchmiesser - 125 mm, Piston Schlag - 150 mm. Bei 1350 U/min huet de Motor eng Kraaft vun 80-85 PS entwéckelt, bei 1450 U/min - 90 PS. De Start gouf vun engem Starter oder engem Crank gemaach. Zwee gepanzerten Brennstoffpanzer goufen un de Frame op der lénker Säit befestegt, een op der rietser. D'Brennstoffversuergung ass ënner Drock.
Back - Forward >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engagéiert an der Schafung vum Tank, Colonel Rimallo, Chef Designer vun der FAMH, huet d'Komponente vum Chassis vum Holt Trakter als Basis geholl, awer verduebelt de Chassis. Zënter duerch méi mächteg Waffen ass d'Mass vum Tank eropgaang. Eng aner originell Feature vum franséische Saint-Chamond Tank war d'elektresch Transmissioun Crochet-Colardo. Deemools gouf elektresch Transmissioun op schwéier Transportmëttel benotzt. D'Kontrollpost an d'75-mm laangfaarf Pistoul ware strategesch an der grousser viischter Virsprong vum Gehäuse, ausgeglach vun der hënneschter Nisch, an d'Transmissioun an de Motor waren am mëttleren Deel.
