Verglachstest: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi an Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Awer als éischt musse mir nach eng Saach klären. De Renault Kangoo ass net d'Fundament op där den Dacio Dokker gebaut gouf, och wann et op den éischte Bléck esou ausgesäit, si hunn nach ëmmer dat meescht gemeinsam wa mir d'Kapett ophiewen.

Den Dacio gëtt ugedriwwen vum Renault 90-Päerd Turbodiesel, deen natierlech e laangjärege Vertrauen an der Autosindustrie ass a fir Renault, Dacia an Nissan Gefierer benotzt gëtt. D'Geschaltkëscht ass fënnefgeschwindeg a bitt e moderate Brennstoffverbrauch, deen am Test 5,2 Liter pro 100 Kilometer war. Op der anerer Säit huet de Renault Kangoo e modernste 1.5 dCi Motor mat 109 Päerd an eng sechs-Gang Transmissioun ënner der Hood, wat och déi bescht Optioun ass ënner de Liichte Camionnetten vun dësem franséische Haus.

Méi Muecht heescht méi Dreifstoffverbrauch, déi am Test war 6,5 Liter pro honnert Kilometer. Bedenkt datt de Kangoo seng Droenkapazitéit beandrockend ass, well et 800 Kilogramm waacht, sollt een net iwwer seng nach méi grouss Dimensiounen vergiessen, déi ënner der Moyenne haaptsächlech an der Längt schwaach sinn. Iwwerdeems d'Dacia e Klassiker an liichte Camionnette Offeren ass, ass de Kangoo Maxi en Auto mat Redundanz, well nieft engem bequemen Paar virun Sëtzer, huet et och eng ausklappbar hënneschter Bank déi dräi erwuesse Passagéier mat Kraaft droe kann. . D'Bänk klappt an e puer Sekonnen erof an d'Passagéierraum verwandelt sech an en zousätzleche Gepäckraum mat flaach Buedem, wat fir Camionetten natierlech entscheedend ass.

Dir wäert fäeg sinn e puer Euro Paletten a béid ze lueden, an Zougang ass méiglech souwuel duerch déi hënnescht duebel Dieren an duerch eng zimlech breet Säit Schiebetür. D'Notzlaascht ass minimal: d'Dacia ka bis zu 750 kg droen an de Kangoo bis 800 kg. Am Dokker kënnt Dir eng Laascht mat enger Breet vun 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm stackelen, während Dir am Kangoo fäeg ass 2.043 mm (oder 1.145 mm wann geklappt) x XNUMX mm ze stackelen, wann a béide Fäll d'Breet tëscht den internen hëlt d'Flilleke berücksichtegt.

A lescht awer net zulescht, de Präis. An der Basisversioun war d'Dacia fréier méi bëlleg! Et kann fir siwen an en halleft dausend kaaft ginn, an den Testmodell, deen och gutt ausgestatt war, kascht 13.450 Euro. Fir e Basis Kangoo Maxi mat dëser Motoriséierung muss 13.420 € 21.204 ofgezu ginn, an e räich ausgestatteten Testmodell kann Ären fir XNUMX XNUMX € sinn. Dëst spigelt sech am Interieur vun de Gefierer souwéi an der Fahrleistung an der Manöverbarkeet. Kangoo ass besser, méi modern an dëser Hisiicht, besser Materialien.

Finale Score: D'Dacia ass ouni Zweifel eng ganz interessant Wiel fir déi déi no de niddregsten Käschte pro Kubikmeter Frachtraum sichen, während de Renault um aneren Enn vun der Skala ass. Et bitt déi meescht, awer kascht sécher vill.

Text: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.461 cm3 - Maximalleistung 66 kW (90 PS) bei 3.750 U/min - Maximum Dréimoment 200 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	motor-ugedriwwen virun Rieder - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 162 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 13,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2-Emissioun 118 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.189 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.959 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.365 mm – Breet 1.750 mm – Héicht 1.810 mm – Radstand 2.810 mm – Kofferraum 800–3.000 50 l – Brennstofftank XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - Präis: + RUB XNUMX

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.461 cm3 - Maximalleistung 80 kW (109 PS) bei 4.000 U/min - Maximum Dréimoment 240 Nm bei 1.750 U/min.
Energie Transfer:	virun Rad fueren Motor - 6-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 170 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 12,3 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, CO2-Emissioun 144 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.434 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.174 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.666 mm – Breet 1.829 mm – Héicht 1.802 mm – Radstand 3.081 mm – Kofferraum 1.300–3.400 60 l – Brennstofftank XNUMX l.