Auto Verglach: Nissan Leaf (2018) vs VW e-Golf vs Renault Zoe - Wat Sollt Dir kafen? [Wéi engem Auto]

Inhalt

Ausfluch
Beräich
den Interieur
- Testvideo Zoe vs Leaf vs e-Golf:

Wat Auto verglach dräi elektresch Gefierer: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe a VW e-Golf. Ënnert anerem goufen d'Gamme, d'Ausrüstung, d'Fuererfahrung an d'Bannenraum gepréift. Den elektresche Nissan Leaf (2018) ass de Gewënner.

Den Nissan Leaf kombinéiert e bezuelbare Präis mat enger breet Palette a vill Features (inklusiv Sécherheet). Op déi zweet Plaz am Ranking kënnt de VW e-Golf, gefollegt vum bëllegsten, klengsten a schlecht ausgestattene Renault Zoe.

Ausfluch

Vun allen dräi Gefierer gouf de Fahrkomfort dee Beschten ënnert den elektresche Gefierer vum VW bewäert. Alles dank der präzis Handhabung a gudder Suspension. De Leaf hat och e gudde Ruff, während de Renault Zoe duerchschnëttlech Fuert hat. Den Auto huet Knollen an der Strooss an d'Kabine bruecht, déi am e-Golf net mol gefillt goufen. Säi Virdeel war e gudde Grip.

> Nissan Leaf (2018), Lieserbewertung: "Éischten Androck? Dësen Auto ass super! "

Den Nissan Leaf (97) hat déi meeschte Kraaft an déi bescht Beschleunegung (bis 2018 km/h), gefollegt vun der VW e-Golf an de Renault Zoe op der drëtter.

Beräich

D'YouTuber hunn d'Gamme vun den Autoen op der Teststreck während gemëschte Fuere getest, mat Temperaturen vun 3-5 Grad, Luuchten un a Klimaanlag op 21 Grad gesat - an dofir ënner Bedéngungen, déi mat der Hierscht-Wanter Aura a Polen konsequent sinn.

Hei sinn d'Resultater vun der Maschinn:

Renault Zoe - 217 Kilometer vun ongeféier 255 ënner optimal Konditiounen (85,1%)
Nissan Leaf - 174 Kilometer vun 243 an optimal Konditiounen (71,6%)
VW e-Golf - 150 Kilometer aus 201 an optimal Konditiounen (74,6%).

De Renault Zoe war also dee Beschten, wat eis erlaabt ze gleewen, datt mir mat enger Variant vum R90 mat engem Renault-Motor ze dinn hunn, dee méi lues awer méi effizient ass wéi de Q90.

den Interieur

Den Interieur vum VW e-Golf gouf als déi bescht unerkannt fir seng breet Palette vun Astellungen (Lenkrad Upassung, Sëtz Upassung) a gutt Qualitéitsmaterialien. Den Nissan Leaf, mat nëmmen engem Fliger Lenkrad Upassung an engem Display dee schwéier an helle Sonneliicht ze liesen war, war e bësse méi schwaach am Verglach. Am schwaachste war de Renault Zoe, an deem de Lenk den Androck vun engem Buschauffer gemaach huet - allerdéngs hunn se d'Logik an d'Benotzungsfrëndlechkeet vum Menü gelueft.

> Gëtt et 2019 Zouschlag fir Elektroautoen? Energieministère versprécht

De Renault Zoe huet aus engem anere Grond verluer: et war en Auto aus engem méi nidderegen Segment (B) wéi déi aner zwee Konkurrenten (C), sou datt et manner Plaz virun, hannendrun an am Kofferraum offréiert huet. D'Tester hunn awer bäigefüügt, datt kee vun de Chauffeuren iwwer d'Quantitéit u Plaz am Auto beschwéiert huet.