E flaache Pneu: wéi z'identifizéieren a reparéieren

E flaach Pneu beaflosst vill Automobilisten am ganze Liewen vun hirem Gefier. Dëst kann geschéien no engem Impakt, schlecht Pneuen Drock, oder engem auslänneschen Objet. Et kann e séiere Punkt sinn, deen einfach ze bemierken ass, oder, ëmgekéiert, e luesen Punkt, deen heiansdo schwéier ze bemierken ass.

🚗 Wat sinn d'Zorte vu Punkten?

La punktéieren Et ass eng Krankheet déi all Pneu beaflosse kann: de Pneu vun engem Auto, natierlech, awer och e Vëlo, zum Beispill. Eng Punktur gëtt duerch d'Verschleiung vum Pneu festgeluecht, normalerweis gestoppt, deen dann entlooss gëtt.

Awer a Wierklechkeet ginn et verschidden Aarten an Ursaache vu Punkten, dorënner:

• Le net genuch Inflatioun Pneuen: E Pneu deen net ënner Drock steet erhéicht de Risiko vu Pneuen.
• Le auslännesch Kierper : Dacks gëtt d'Punktur duerch en auslännesche Kierper verursaacht (geschärftem Steen, Schraube, Glasschärft, asw.), deen de Pneu duerchbréngt, normalerweis um Niveau vum Trapp.
• Le Schock : D'Punktur ka plötzlech optrieden nodeems se den Trëttoir, de Pothole, asw.

Mir mussen och ënnerscheeden séiere Punktwéi et ass wéinst dem Schock, vu wat genannt gëtt lues Punktéierung... Dëst zeechent sech duerch lues Deflatioun, déi heiansdo schwéier ze bemierken ass. Tatsächlech ass et normal datt e Pneu beim Fuere den Drock verléiert (ongeféier 0,1 Bar pro Mount).

Awer e méi groussen Drockverloscht sollt Iech alarméieren. Dofir empfeelen mir de Pneuendrock eemol am Mount ze kontrolléieren.

🔍 Wéi identifizéieren ech e Punkt?

Wann e Punkt op eemol geschitt ass, ass et normalerweis schwéier ze verpassen. Egal ob et en Trottoir Crash oder eng Autobunns-Pneuexplosioun ass, Dir kënnt et net verpassen. Wéi och ëmmer, heiansdo kann et méi schwéier sinn e luesen Punkt ze fannen.

All Mount verléieren Är Pneuen ongeféier 0,1 Bar Drock. Wann Dir e wesentlechen a konstante Verloscht vum Drock bemierkt, kann et e Punkt sinn. Wann et an Ärem Auto installéiert ass, Pneuen Drock Warnung Luucht kann Liicht op e Problem unzeginn.

Fänkt un mam Drock ze widderhuelen a gitt sécher datt de Fall weider geet. Wann dëst bestätegt ass, kontrolléiert de Pneu (Säitwand an d'Trap) fir all auslännesch Objeten, déi et duerchbriechen kënnen: eng Schraube, en Nol, verschidde Schutt.

Wann dat net klappt, fügen Se Seefwasser oder Leck Detectioun Flëssegkeet op de Pneu a kuckt no Blasen, déi uginn datt d'Loft entkommt.

👨‍🔧 Wat maachen am Fall vu Punktéierung?

Eng Punktéierung immobiliséiert d'Gefier, besonnesch wann et e schnelle Punkt ass, an deem de Pneu direkt entlooss gëtt. Fir net e Seel Camion ze ruffen an Iech net Zäit ze ginn fir an d'Garage ze goen, kann de Pneu reparéiert ginn, jee no der Natur vum Punkt, oder d'Rad kann ersat ginn.

Материал:

• Ersatzrad
• Stecker
• Wrench
• Anti-Punkturbomm
• Anti-Puncture Kit

Léisung 1: Ersetzen de Pneu

Am Fall vun engem Punkt ass déi offensichtlechst Léisung selbstverständlech de gestoppte Pneu ze ersetzen. Heiansdo hutt Dir keng aner Wiel: e Punkt kann net ëmmer fixéiert ginn. Fir e Pneu ze änneren Ersatzrad oder wafer, fänken un d'Radnëss loosen.

Dann hieft d'Gefier mat dem Jack mat dem Ersatzrad geliwwert a fäerdeg d'Nëss loosen. Huelt dann d'Rad fir se ze ersetzen. Sidd awer virsiichteg wann et eng Verdammt Saach ass: net iwwerschreiden 80 km / h a séier duerch e richtege Pneu ersat.

Léisung 2: Pneuen Dichtstoff

Wann dat ass tubeless Pneuen an d'Punktur ass kleng a läit um Laf, et kann reparéiert ginn Pneuen Dichtstoff... Wann de Spalt ze grouss ass oder op der Säitwand läit, hutt Dir keng aner Wiel wéi d'Rad ze ersetzen.

Fir e Punkt ze reparéieren, huelt de Ventil aus dem Reifen a setzt d'Pneuen-Dichtstoff op der Düse. Gitt et komplett aus dem Pneu a fuert e puer Kilometer fir sécherzestellen datt de Produit gutt op der Innere vum Pneu verdeelt ass. Opgepasst: Pneuen Dichtstoff ass nëmmen eng temporär Léisung.

Léisung 3. Puncture Schutz Kit.

Schlussendlech ginn et Puncture Reparaturkits, déi aus der besteet kënne Highlight, flécken oder Kompressor an verstoppt... Wéi de Pneuen Dichtstoff, sinn dës Kits temporär Fixer, déi Iech erlaben ze reparéieren wann Dir an d'Garage kënnt fir Äert Pneuen z'änneren.

💸 Wéi vill kascht et fir e Punkt ze reparéieren?

E puer Punkte kënne reparéiert ginn, an dësem Fall ass et net néideg de Pneu direkt z'änneren. Berechent d'Käschte ofhängeg ob Dir d'Rad fir d'Reparatur ewechhuele musst Vun 20 bis 30 € O. Dëse Präis ëmfaasst Pneuen Equiliber.

Wann d'Punktur net reparéiert ka ginn, muss de Pneu ersat ginn. Awer oppassen: den Ënnerscheed am Verschleiung tëscht zwee Pneuen op der selwechter Achs kann net iwwerschreiden 5mm... An anere Wierder, béid Pneuen mussen ersat ginn.

De Präis vun engem Pneu hänkt vun der Mark, senger Gréisst an der Kategorie (Summer / Wanter) of. Denken Vun 30 bis 60 € fir e Pneu. Füügt dozou d'Käschte vun der Montage a Balance (ongeféier 15 € op de Pneu) an eventuell d'Felg.

Elo wësst Dir wat fir eng Puncture op engem Autosreifen optrieden. Dir wësst och wéi een e luesen Punktur z'identifizéieren a wéi ee mat enger Punktur ëmgeet. Mir erënneren Iech drun datt all dës Reparaturen temporär sinn an no enger Punktéierung ass et néideg e Mechaniker ze kontaktéieren.