Sportsautoen an dausend Päerd - Sportsautoen
Dausend Päerd schéngt bal eng Iwwerdreiwung. Si kléngen haart, wéi wann Dir eng Nummer ze héich gesat hutt fir een ze beandrocken. Awer dës Autoen hu just sou vill Päerd ënner der Hood. Do Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Dëst sinn Autoen mat groussen Zuelen. Wat d'Beschleunegung an d'Geschwindegkeet ugeet, wäerte se all aner Supercar iwwertreffen. Si wäerten net déi séierst op der Streck sinn, awer dat ass net hiert Zil. Déi véier Gefierer, déi hei presentéiert ginn, sinn net déi eenzeg Gefierer vum Dausend Club, mee sinn déi bescht Beispiller vu Projeten, déi suergfälteg a begeeschtert studéiert an ëmgesat ginn. Wann Dir wëllt, kënnen se och um Heemwee / op de Büro benotzt ginn, wann Dir natierlech räich a verréckt genuch sidd.
La Koenigsegg Agera One gesäit aus wéi e puer transformer. De schwedesche Hiersteller huet schonn e puer ganz séier Maschinnen, awer dës Kéier huet hien sech selwer iwwerschloen. "One" ass sou genannt wéinst dem aussergewéinleche Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis et erreechen kann: 1 kg fir all horsepower, an d'Zuel vun de Päerd a Fro ass 1341. Et gëtt e puer Zweiwel, datt doheem Königsegg hunn et fäerdeg bruecht e Kilogramm (oder Päerd) mat sou enger Präzisioun ze briechen, awer och wa se e puer Eenheeten verpasst hunn, ass et nach ëmmer genuch Kraaft um Spill fir ze zwéngen Raumfaart. Den One Twin-Turbo V8 Motor produzéiert 1341 Päerd. an 1000 Nm Dréimoment am Beräich vun 3000 bis 8000 U / min (maximal 1371 bei 6000 U / min) nëmmen op den hënneschte Rieder: stellt Iech vir wat e Genoss et ass op enger naasser Strooss ze fueren. Wéi och ëmmer, den Auto beschleunegt vun 0 op 300 an 12 Sekonnen a vun 0 op 400 km / h a genee 20 Sekonnen, an "hält" dann op 450 km / h.
La Hennessey Venom GT gesäit aus wéi grouss Lotus erfuerdertvläicht well dat ass wat et ass. De Lotus Chassis ass verlängert ginn fir en 8-Liter LS7 V9 Motor z'empfänken, iwwer 2 Turbochargers iwwerlaascht, an d'Finale Gewiicht vum Auto ass 1.244 kg.
Awer de Gewiichtsgewënn ass vernoléisseg mat sou vill Kraaft: Venom GT et ass verfügbar an 800, 1000 an 1.500 PS, erreecht déiselwecht Kraaft wéi de Koenigsegg Agera One.
La Gëft GT et beschleunegt vun 0 op 100 km / h an 2,2 Sekonnen an erreecht 300 km / h an nëmmen 13 Sekonnen. Den Auto huet eng erstaunlech 2014 km / h am Joer 435,31 getraff, awer well hie just iwwer zéng Gefierer verkaaft huet an datt dëst keen Produktiounsauto ass (Venom gëtt als déi ausgeglach Exige presentéiert), ass et net an d'Guinness Book of Fastest komm Autoen. ...
La SSK Aero et gesäit e bësse rustikal aus wéi déi aner Autoen hei, awer et mécht et net manner séier. Produzéiert vum Shelby Super Enten, Aero gouf vun Ufank un entwéckelt fir Topgeschwindegkeetsrekorder ze briechen. Seng lescht evolutiv Schrëtt Ultimate Aero II, et huet 1.369 PS entwéckelt. vu sengem 8-Bit V6.8 VXNUMX ofgeleet vum Chevrolet Supercharged. Trotz der Erscheinung vun de Yankees, SSK Aero bitt e Frame aus Kuelestoff an Titan; Tatsächlech weit déi ganz Maschinn nëmmen 1293 kg. Am Joer 2007 huet den Aero dem Bugatti Veyron säin Topgeschwindegkeetsrekord vun 412,28 km/h gebrach, spéider nees vum Bugatti Veyron a senger leschter Versioun iwwerschratt. Super Sport.
Gëschter schéngt et mir datt ech op eng Bewäertung gewaart hunn Bugatti Veyron a menger Lieblingszeitung deemools. Mir all wëssen datt de Veyron d'Symbol vun de superschnell Autoen vum Joerzéngt ass. 1000 PS, 10 Heizkierper, 4 Turboen, 8000 cc, 16 Zylinder, 407 km/h an 0-100 km/h an 2,5 Sekonnen - super biographesch Referenz; wéi eng Millioun dräihonnertdausend Euro ass e flotte Präisschlag. Och e Pneueverkeefer wäert Iech deier kaschten, well et ongeféier 20.000 Euro brauch fir véier speziell Michelins (fir "speziell" Geschwindegkeet) ze ersetzen.
De Fakt bleift: Bugatti Veyron Dëst ass super Ingenieursaarbecht, Aarbecht déi wäit iwwer déi einfach Ausféierung geet, d'Resultat vu Joerzéngte vu Fuerschung a beandrockend Investitiounen. An d'Resultat ass aus all Siicht ze gesinn.
