Sportsautoen - Top 5 Ferraris - Sportsautoen

Schwiereg wou ze wielen wann et am Wee kënnt Ferrari... E gléckleche Keefer huet d'Geleeënheet se all ze kafen, wärend een aneren forcéiert ass a seng Täsch ze zielen 488 GTB an ze F12 Berlinetta. Leider hunn ech dës Probleemer net, awer et gëtt ee Problem. Wéi kann ech déi 5 bescht Ferraris op der Welt klasséieren? Tatsächlech ass dëst net méiglech. Net sou vill well 5 wierklech ze kleng ass, awer well et onméiglech ass absolut Critèrë festzeleeën fir eng Entscheedung ze treffen. Leeschtung? Linn? Geschicht? Zouverlässegkeet? Präis? Nee, ech mengen et gëtt nëmmen ee beschte Wee fir e Ferrari ze wielen: d'Häerz. D'Ferrari Welt baséiert op dëser.

Also dës Bewäertung ass zwangsleefeg eng perséinlech Bewäertung, ee vun deem wat ech als dee beschte Ferraris jee gesinn. Ech hunn e puer vun hinnen ausgeschloss, an ech war ganz zéckt, awer um Enn hunn ech mäi Choix gemaach.

5 - Ferrari 430

Déi eenzeg modern Ferrari op menger Lëscht ass F430. Firwat si an net 458? Virun allem fir d'Linn, déi menger Meenung no Eleganz a Sportlechkeet kombinéiert, wéi e puer aner Ferrari'en an der Geschicht. Den 458 ass baussen ze boxy an ze vill Raumschëff bannen, d'Resultat vun engem stilistesche Wee vum Haus, deen ech ni ganz appréciéiert hunn. Do F430 net nëmmen ass et an der Ästhetik ausgeglach, et ass och sou mächteg (490 PS kéint genuch sinn), Liicht an all Situatioun, awer rosen wann Dir et wëllt. Dëst ass den éischte richtege Ferrari fir all Dag. Dëst ass deen éischte Roude deen ech kaaft hätt wann ech kéint.

4 - F355

Et gëtt eng Notiz bei ongeféier 8.500 U / min, déi mech all Kéiers Hënner gëtt. Schaarf, melodesch, ruppeg. V V8 Ferrari hat ëmmer eng schéin Stëmm, awer d'Stëmm F355 dëst ass speziell. V 3,5 Liter 380 PS huet 5 Ventile pro Zylinder, an den Ënnerscheed an der Musek am Verglach zum 4-Ventil (wéi de F430) ass hörbar. Awer de F355 ass méi wéi nëmmen e Motor. Dësen Auto ass schwéier ze fueren an net sou séier wéi Dir mengt. Mee et ass wonnerbar. Giel, blo oder rout - et huet eng zäitlos Linn. D'Proportiounen si bal perfekt.

3 - Roude Kapp

La Ferrari testarossa et ass vläicht ee vun de meescht ikonesche Ferraris an der kollektiver Fantasi. Wann et net schonn existéiert, géift Dir et LaFerrari nennen. Dem Pininfarina seng Wierker maachen e wonnerschéine Sound, 12-Liter V5,0 Boxer hie kennt net nëmmen dausend Noten an Nuancen, mä huet sech och gutt am Joer 1984 gewisen. 390 HP; genuch fir et 290 km / h ze loossen. Awer wat ech am meeschten iwwer den Testarossa bewonneren ass seng Proportiounen: et ass sou kuerz a breet, mat huel a muskuléis Säiten déi Béisheet ausstralen. Net ze schwätze vum schwaarze Gitter, ausklappbare Scheinwerfer an enger kromme Motorkap. Fantastesch.

2 - 550 Maranello

Et sollt sech drun erënneren datt zu Maranello si fäeg sinn net nëmme Mëttelmotor Berlinets ze maachen, awer och sensationell Grand Touren. Ech mengen Dir wäert mat mir averstane sinn wann ech dat soen Ferrari 550 Maranello dëst ass wahrscheinlech ee vun de beschten GTs vun allen Zäiten. D'Kapp ass laang, ganz laang, 12-Liter 5,5-Päerd V485 cmat engem Oscar-Gewënner Soundtrack an engem klassesche, propper a modernen Interieur.

Am Joer 1996 war seng Linn futuristesch, denkt datt et den éischte Ferrari mat engem V12 -Moteur no Joeren war (550 ersetzt den 512 TR, eng Evolutioun vum Testarossa), a behält nach ëmmer säi Charme haut.

1 - Ferrari F40

Gott, haalt et do regina... Leet nieft F40 all modernen Supercar a si kann hatt nach ëmmer am Gesiicht klappen. Natierlech dauert d'Ronn Zäit um Ring e puer Sekonnen (wann Dir d'Ronn op Ärer eegener Haut fäerdeg kënnt), awer emotional ass keen Auto deen et kann huelen. Wou ufänken ... Hei, mam Motor. V V8 2.9-Liter Twin-Turbo et ass e Symbol vun den Achtzeger Joeren: eng Planz déi Kaméidi produzéiert bis 4.000 U / min bis zwou Turbinen ufänken ze blosen an 478 PS fir den Horizont ze zielen. Lieweg a ganz déif, mat esou enger schräifender an dënner Nues, datt et schéngt, wéi wann een den Asphalt wëll gräifen. Awer de fixe Flillek Heck mat véier Ronn Luuchten ass mäi Lieblingsdetail. Ech hunn keen Zweiwel: si ass déi bescht Ferrari op der Welt.