Foussgänger Rettung

D'Wahrscheinlechkeet datt e Foussgänger mat engem Gefier kollidéiert ass kleng. Nei technesch Léisunge kënnen d'Situatioun änneren.

D'Wahrscheinlechkeet datt e Foussgänger mat engem Gefier kollidéiert ass kleng. Automobilisten probéieren Léisungen ze entwéckelen déi d'Sécherheet vun net-motoriséierte Bierger vun eisem Planéit verbesseren.

 

An Zukunft gëtt erwaart, datt all neit Stroosseauto e Foussgänger Crash Test ënnerworf gëtt. De Problem ass datt d'Hood vun engem modernen Auto niddereg ass, wat wéinst dem Wonsch ass fir d'aerodynamesch Drag vum Kierper an ästheteschen Iwwerleeungen ze reduzéieren. Et ass schwéier ze virstellen, zum Beispill, e Sportsauto mat engem opgehuewe Frontend. Op der anerer Säit, aus der Siicht vum Foussgängerschutz, sollt de Motordeckel vill méi héich sinn, wat d'Harmonie vu Formen verwinnt.

Well de Motorkapp niddereg ass, muss se an der Zäit vun enger Kollisioun eropgesat ginn. Dës offensichtlech Iddi gouf vun Honda Ingenieuren ëmgesat. De System besteet aus dräi Sensoren am viischten Bumper. Am Fall vun enger Kollisioun mat Foussgänger schécken se e Signal un de Computer, deen d'Kapitel ëm 10 cm erhéicht, absorbéiert de Kierperschock a reduzéiert domat de Risiko vu schwéiere Verletzungen.