Wäert den neie Land Rover Defender säin ikonesche Virgänger ersetzen?

Frankfurt Foire ass just ronderëm den Eck - do begéine mir den neie Land Rover Defender. Kann deen neien den ikonesche Modell adäquat ersetzen? Wäert dës Konscht erfollegräich sinn?

D'September Motor Show zu Frankfurt ass ee vun de gréissten Eventer vu senger Aart an der Automobilwelt. Net iwwerraschend presentéieren vill Hiersteller hir Schlësselmodeller do. Protecteur dëst ass definitiv e wichtegen Auto fir Land Rover, e Modell ouni deen d'Mark wahrscheinlech ni géif existéieren. 1948 gouf d'Land Rover Serie I gebaut - d'Gefier selwer war e grousse Succès, gläichzäiteg war et op der Philosophie vun dësem Modell datt de spéider Defender geschaf gouf, deen mat sengen Off-Road Qualitéiten an Haltbarkeet an d'Geschicht als ee vun de beschten SUVs eragaang ass. De Modell gouf 1983 agefouert an hat insgesamt dräi Generatiounen, obwuel an dësem Fall d'Wuert "Generatioun" vläicht wéi eng Iwwerdriwwe schéngen. Wéi eng Mercedes G-Klass, all nei Protecteur et ënnerscheet sech liicht vu sengem Virgänger, kosmetesch Ännerungen goufen gemaach an déi Léisungen, déi et erfuerderen, goufen verbessert. Dës Politik huet gemengt, datt de Fokus op déi wichtegst Modifikatioune war, wat doraus resultéierend ass, wat vill den Auto als den Ausdrock vun engem Produktiouns-SUV ugesinn.

36 Joer no der Presentatioun vun der éischter Verteideger eng grouss Revolutioun kënnt, den SUV gouf komplett nei entworf - wäert et mat der Belaaschtung vum Kult vu sengem Virgänger ausgoen? Zäit wäert soen.

Zesummenaarbecht mat IFRC an Testen zu Dubai

De leschte Mount huet d'Whytley-baséiert Mark Fotoen verëffentlecht déi Prototyp Tester weisen. Verteideger laanscht d'Dünen an Autobunne vun Dubai. Dëst sinn onweigerlech haart Konditiounen, mat Temperaturen iwwer 40 Grad Celsius, dréchen, an d'Wüst ass keen einfache Feind. Et gëtt och vun engem Stroossetest geschwat, bei deem de Land Rover Defender op eng Héicht vu bal 2000 m iwwer dem Mieresspigel huet misse klammen, sou datt Dir kënnt roden, datt mir wahrscheinlech iwwer Jabal el Jais schwätzen, den héchsten Héichpunkt an der VAE.

Interessanterweis hunn net nëmmen Ingenieuren um Auto während den Tester geschafft. Land Rover. D'International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies war invitéiert fir de Projet z'entwéckelen. Dat ass well den Hiersteller just seng 65 Joer Partnerschaft mat der Organisatioun erneiert huet. Als Resultat ginn d'Gefierer vun der Gesellschaft erwaart fir an den nächsten dräi Joer an der Katastrophebereedung an Äntwertsprogrammer weltwäit benotzt ze ginn.

D'Gréisst an de Stil vum neie Land Rover Defender

Neien Design Land Rover Defender kann schockéierend sinn, well de Kierper vun der viregter Generatioun zënter 1983 net vill geännert huet. De presentéiert Nofolger weist datt den Auto e bësse standardiséiert ass am Design vun den aktuellen Produkter vun der Insel Marque. D'Decisioune vun de Virgänger goufen awer net komplett ignoréiert. D'Fotoen weisen de bekannte vertikalen Trunkdeckel, deen e Wénkel vun 90 Grad zum Daach huet, d'Racken schéngen eng ähnlech Form ze hunn, Analogien kënnen an hirer Plaz verfollegt ginn. D'Form ass sécher erfrëscht, awer de Stammbam ass net vergiess Verteideger - d'Proportiounen passen.

Dem Whitley säin neien SUV gouf bestätegt an dräi Gréissten verfügbar. Déi kuerz a mëttel Versiounen, konsekutiv mat de Symboler "90" an "110" markéiert, wäert vun Ufank vum Verkaf disponibel sinn. Fir déi gréisste Ännerung neie Verteideger - "130" - wäert bis 2022 waarden. All dräi Optiounen wäerten déi selwecht Breet hunn - 1.99 m. Wat d'Längt vum Auto ugeet, mécht de "néngzéngten" d'Bar mat sengen 4.32 m op a bitt fënnef oder sechs Sëtzer. De Mëttelklassmodell ass 4.75 Meter laang a wäert a fënnef, sechs a siwe Sëtzer Versioune verfügbar sinn. Finale Offer neie Verteideger D'Versioun "130" gëtt 5.10 Meter laang a bitt bis zu aacht Sëtzer. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi mëttel- a gréisste Varianten déi selwecht wheelbase vun 3.02 m hunn, dat heescht, datt der hënneschter overhang vun der gréisster Variant ganz bedeitend wäert sinn.

Motor, Fuert a Chassis vum neien Defender

Ënnert dem Hood wäerten d'Versioune, déi 2020 an 2021 op d'Stroosse kommen, dräi Benzinmotoren an dräi Dieselmotoren hunn. Allradantrieb souwéi eng automatesch Transmissioun sinn natierlech Standard. All Diesel Unitéiten wäert an-Linn ginn, ausser datt zwee vun hinnen wäert véier cilinder hunn, an de gréisste wäert sechs hunn. Fir d'Supporter vun "Lead-gratis" Versiounen sinn P300, P400 a P400h virbereet - all Motore wäerten am R6 System sinn, an dee mat dem Bréif "h" markéiert ass e "Plug-in" Hybrid.

Confort fir nei reesend Land Rover Defender soll vergréissert ginn am Verglach zum fréiere Design. Déi hënnescht Suspension gëtt vun onofhängege Wonschbonen ënnerstëtzt, an e monocoque Aluminiumrahmen ass verantwortlech fir déi entspriechend Steifheit.

Neie Land Rover Defender - wéi vill a wéi vill?

Wéi Dir kéint roden, ginn et méi equipéiert dobannen wéi am Fall vu sengem Virgänger. Wuelstand Land Rover virbereet méi aarme Versiounen geduecht fir Stieren ze schaffen, awer vill Opmierksamkeet gouf op Optiounen bezuelt fir "Premium" Clienten. Vill vun der Informatioun hei drënner kënnt aus Leckage a gouf net offiziell bestätegt. Als Standard kréien d'Clientë méiglecherweis manuell verstellbar Stoffsëtzer, en 140 Watt Audiosystem an en 10 Zoll Touchscreen am Fluchsystem. Upgraded Versiounen enthalen 14-Wee Power Lieder Sëtzer, en 10-Lautsprecher Meridian Audio System, a souguer en automatesche Parking System, ënner anerem. E puer Modeller wäerte souguer mat 20 Zoll Rieder, getéinte Fënsteren an engem Co-Pilot System ausgestatt sinn. Op der Sich no enger räicher Clientèle Land Rover также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Et gëtt keng Zäit fir ze stierwen. Den neie Verteideger um Set vum Bond

Fotoen wossten um Web Verteideger aus dem Set vum neien James Bond Film. Dëst sinn déi éischt Materialien, déi en Auto ouni Camouflage demonstréieren. Dir kënnt vill "sekundär" Akzenter gesinn wéi Winch, Skid Placke oder geplatzt Pneuen. D'Fotoe maachen eis ze gleewen datt d'Suspension an der Kopie vun de No Time to Die Records och net seriell ass, well d'Ofdreiwung wesentlech anescht ass wéi déi an de Materialien vum Hiersteller. D'Foto erschéngt op Instagram vun shedlocktwothousand. (Quelle: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

D'Frankfurter 2019 Show ass just ronderëm den Eck, an och wann haut vill iwwer den neien Defender bekannt ass, bleift déi wichtegst Fro: "Kann et säi Virgänger adäquat ersetzen?" Sécherlech wäerte vill soen datt mat all dëser Ausrüstung dëst net méi deeselwechte strikte SUV ass, awer d'Ausrüstung beweist net d'Fuerleistung. D'Mercedes G-Klass ass och ganz luxuriéis, awer och gutt verhalen Off-Road. Ech gleewen datt den neien Defender seng Aarbecht wäert maachen an et schéngt datt d'Briten hiert Bescht gemaach hunn an d'Legend bleift eng Legend.