Kann Toyota a Subaru Hyundai an EV Leeschtung iwwertreffen? D'Solterra a bZ4X Geschwëster kréien hir jeeweileg STI a GR Sport Modifikatiounen, wat op eng sportlech elektresch Zukunft hinweist.
Ass dëst d'Zukunft vun High-Performance Modeller vun Toyota a Subaru?
Subaru an Toyota hunn Performance-fokusséiert Konzepter enthüllt baséiert op hire jeweilege Solterra a bZ4X elektresche Gefierer, déi gemeinsam Fundamenter deelen, déi zesumme vun de Marken entwéckelt goufen.
Iwwerdeems béid Versiounen aktualiséiert Bumper Designs, ugepasste Faarwen a gréisser Rieder, bleiwen se just Konzepter fir de Moment, ouni Detailer iwwer wéi d'Marken plangen all elektresch Gefier Produktioun Leeschtung ze ginn.
De Subaru seet vu sengem Solterra STI Konzept: "Mat sengem Daachspoiler, Kiischtebléien ënner Spoileren an anere speziellen Aussendetailer inspiréiert de Modell dem Subaru seng super Fuerdynamik." Wärend dem Toyota säi Promotiounsvideo einfach liest: "De bZ4X GR Sport Concept liwwert verstäerkte Niveaue vun der Ëmweltleistung a Fuere Genoss."
Spezifikatioune verfügbar op Toyota's japanesche Websäit Gazoo Racing bestätegen datt d'Konzept keng Leeschtungsupgrades iwwer déi regulär bZ4X Spezifikatioune huet, nach ëmmer deeselwechten Zwillingmotor-Setup mat engem Gesamtoutput vun 160kW an der Allradantrieb Form. All-Radundriff Versioun wäert zu 0 km / h an 100 Sekonnen beschleunegen, an d'Gamme ass "ongeféier 7.7 km".
De Site bestätegt datt d'Konzept e bësse méi niddereg Buedemfräiheet a méi grouss Rieder huet, awer soss bleift d'selwecht wéi de Standardauto, ähnlech wéi déi kierzlech verëffentlecht Toyota C-HR GR Sport Variant.
Béid Marken hunn betount datt all Gefier nëmmen e Konzept war, also bleift ofgeschloss wéi mir méi no bei der lokaler Arrivée vun Standard elektresche Gefierer an Australien kommen. De Subaru Solterra ass nach net emol richteg bestätegt fir den australesche Maart, wärend de bZ4X esou fréi wéi Enn 2022 oder fréi 2023 kënnt kommen, wann d'lokal Divisioun vun der Mark säi Wee kritt.
De Solterra STI Concept gouf mat deemselwechten ästheteschen Upgrades gewisen wéi säin Toyota GR Sport Geschwëster.
Wäert et geschwënn genuch sinn fir en Hyundai Ioniq 5 mat ähnlechen Gréissten erauszefuerderen? Net nëmme kann d'koreanesch Mark net genuch vu sengem éischten dedizéierten elektresche Gefier bauen fir d'Nofro ze treffen, awer et huet eng voll N Variant ugedeit, net nëmmen e Rad a Sticker Pack, deen um Horizont méi wéi eemol erschéngt.
Wäert Toyota oder Subaru d'Lat erhéijen fir et ze passen? Mir wäerten déi dräi Modeller an den nächste Méint gutt behalen.
