Motoröle vermëschen? Kuckt wéi Dir et richteg maacht!

D'Fréijoer ass ukomm, dat heescht et ass Zäit Ären Auto regelméisseg ze kontrolléieren. Éischt vun all, ass et derwäert de Motor Ueleg Niveau z'iwwerpréiwen - wann säin Niveau ze niddreg ass, der rietser Quantitéit dobäizemaachen. An dat ass wou d'Trapen ufänken - musst Dir déiselwecht Flëssegkeet benotzen oder kënnt Dir Ueleg mëschen?

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Kann Motoröle gemëscht ginn?

• Wéi Mëschung Motor Ueleg?

• Wéini de Motor Ueleg änneren?

TL, D-

Vermëschung vu Motoröle ass méiglech wann hir Viskositéit a Qualitéitsklass entsprécht. Wéi och ëmmer, Dir musst e Produkt vun engem vertrauenswürdege Fabrikant wielen, well déi existent Fälschungen zu eeschte Motorschued féieren. Den Ueleg soll och regelméisseg geännert ginn, well et seng Eegeschafte mat der Zäit verléiert. Et an d'Offallflëssegkeet bäizefügen kann zu Motorfässer an deier Reparaturen féieren.

Falsch Auswiel u Motoröle - wat sinn d'Risiken?

Ier mer diskutéieren d'Fro vun der korrekter Vermëschung vu Motoröle, et lount sech fir d'éischt ze kucken, wat kann mat engem Motor geschéien, dee mat enger onpassender Aarbechtsflëssegkeet gefëllt ass. Natierlech kënnen d'Konsequenze verschidde sinn, an et hänkt alles vun deenen zwee of. Zort Ueleg benotztan déi selwecht Motortyp... Wann et gëtt Partikelfilter DPFan den Ueleg, deen et enthält, gëtt gegoss grouss Quantitéit vun sulphated Äschen, kann de Filter verstoppt ginnan, als Resultat, engem schwéieren Accident. D'Motoren déi se installéiert hunn Pompel nozzle, si brauchen och eng richteg Schmierung - wann d'Aarbechtsflëssegkeet hinnen net adequat Schutz bitt, interagéierend Elementer kënne méi séier verschwannen.

Dëst ass och wichteg Viskositéit vun Motor Ueleger, dës ze knapp sinn responsabel fir méi héije Brennstoffverbrauch a förderen méi séier Motorverschleiung beim Kale Start. Schlaang Ueleger mat ze niddreg Viskositéit hunn en Impakt op erhéicht Motorverschleiung. Dëst ass wéinst der Tatsaach datt de produzéierte Filter net staark genuch ass an dofir, trennt net interagéierend Elementer, si sinn ausgesat staarken Drock Oraz Hëtzt. Wann de Filter gebrach ass, kënnen d'Komponente festleeën. souwisou niddereg Viskositéit Ueleger hunn ee Virdeel iwwer décke Géigeparteien – dann verbraucht den Auto o vill manner Brennstoffwéinst enger niddereger hydraulescher Resistenz a mannerem Koeffizient vun der viskoser Reibung. All Auto Hiersteller uginn wat Ueleg soll fir eng bestëmmte Moteur benotzt ginn. Dës Regele musse strikt beobachtet ginn, soss kann eng Situatioun entstoen, an där d'Drive-Eenheet erfuerdert iwwerschaffen oder austauschen.

Wéi sécher Motoröle ze mëschen?

Et ass derwäert eng Fro ze klären - Motoröle kënne matenee gemëscht ginn... Wéi och ëmmer, verschidde Reegele musse gefollegt ginn. Et geschitt dacks datt den Ueleg genee geännert muss ginn wann mir keng Flëssegkeet bei der Hand hunn, an et ass och net am Geschäft verfügbar. Dann bedenkt dat en anert Produkt ka benotzt ginn, awer muss déiselwecht Viskositéit a Qualitéitsklass hunn. Wat heescht dat an der Praxis? D'Viskositéit vum Ueleg gëtt no der SAE Klassifikatioun beschriwwen → z.B. 0W20. Dofir, och wa mir eng aner Mark vu Flëssegkeet un de Motor wëllen addéieren, huet identesch Marquage, Dir kënnt sécher sinn datt sou eng Mëschung sécher ass fir den Drive. Allerdéngs ass et derwäert ze erënneren datt dëst nëmme geschitt. am Fall vu Wueren vu bekannte Hiersteller... Fälschungsprodukter selwer si schiedlech fir de Motor, an d'Mëschung kann de Motor komplett ausschalten. Dofir, wann Dir plangt Motoröl ze kafen, wielt eng bewisen Offer vun esou Hiersteller, wéi: Castrol, Elf, Shell, Orlen, oder Flësseg Moly.

Wat ass wann de Motor mat enger anerer Zort Ueleg gefëllt ass? Et kann ausfalen wéinst der Tatsaach datt d'Flëssegkeete net richteg matenee vermëschen. E puer Hiersteller enthalen an hiren Instruktiounen Informatiounen iwwer d'Méiglechkeet fir Ueleger vu verschiddene Graden ze benotzen. Et geet awer net ëm d'Mëschung vu Flëssegkeeten, mee ëm si. komplett Ersatz. Dofir, wann Dir decidéiert eng aner Zort Ueleg ze benotzen, Dir musst dat alt Produkt als éischt entwerfen an dann de Reservoir mat frëscher Flëssegkeet opfëllen. Natierlech ass et derwäert ze notéieren datt dëst nëmme ka gemaach ginn wann den Hiersteller d'Benotzung vun engem Ueleg vun enger anerer Klass guttgeheescht huet. Wann net anescht an Ärem Gefier d'Besëtzer d'Handbuch uginn, Ännerung kann zu Motor Schued Resultat.

Wat iwwer d'Qualitéit vum Ueleg?

D'Divisioun an d'Klassifikatioun vun Ueleger ass einfach. Dëst verursaacht vill méi Problemer. korrekt Regulatioun vun der Qualitéit vu Flëssegkeeten. Also wat ass nächst? Är bescht Wette ass d'Technologie ze kontrolléieren. Wann de Motor mat LongLife Ueleg gefüllt ass, muss de addéierte Produkt och mat dëser Technologie beräichert ginn, soss, dëser Propriétéit wäert reduzéiert ginn. Wat d'Qualitéit vun den Ueleg ugeet, ass et och ze bemierken datt d'Besëtzer vun engem Auto mat engem DPF-Filter drun erënneren datt niddereg Äschen Ueleger (recommandéiert fir sou Motoren) kann net mat anere Flëssegkeete gemëscht ginn.

Top erop oder ersetzen? Wéi benotzt Motor Ueleg z'identifizéieren

D'Fro gëtt dacks gestallt wann de Motor Ueleg änneren. Leider ass neie Produit un de Motor bäizefügen an et mat benotzte Flëssegkeet ze vermëschen kann e seriöse Motorschued verursaachen. Dës Flëssegkeet gëtt natierlech benotzt - de Schwefel, deen aus dem Brennstoff ausgefall ass, ännert den pH vum Ueleg vun alkalesch op saueran dëst féiert zu gelation Oraz chemesch Korrosioun. D'Beräicherungsadditive stoppen hir Funktioun auszeféieren, an d'Flëssegkeet gëtt méi flësseg, wat geféierlech ass fir de Motor, well et zu enger Belagerung vun den Aarbechtsdeeler féieren kann. Motor Hiersteller recommandéieren e komplette Ueleg änneren nodeems se e Kilometer vu 15-20 dausend Kilometer erreecht hunn. Am Fall vu Flëssegkeeten LongLife kann fir aner 10-15 dausend Kilometer gereest ginn. Et muss awer drun erënnert ginn datt wann d'Gefier net déi spezifizéiert Intervalle erreecht, den Ueleg soll no 12 Méint geännert ginn... Kuerz Strecken, heefeg Stecker a niddereg-Qualitéit Brennstoff Füllung am Tank bäidroe fir méi séier Verschleiung vun der Aarbechtsflëssegkeet.

D'Mëschung vun Ueleger bleift e kontrovers Thema. Natierlech ass et besser déi selwecht Flëssegkeet ëmmer erëm ze benotzen, awer wann eng Situatioun entsteet, wou Dir en anert Produkt muss benotzen, wielt een mat der selwechter Viskositéitsgrad a Qualitéit. Auto Besëtzer sollen dat och iwwerleeën wa se all Dag kuerz Distanzen fueren, soll den Ueleg all 12 Méint geännert ginn.

Sicht Dir no engem gudde Qualitéitsmotor Ueleg? Dir kënnt et op avtotachki.com fannen. Markeprodukter vun de beschte Marken ginn Iech d'Versécherung datt Äre Motor gëtt maximal geschützt beim Fuert.

Kuckt och:

Leck Motor Ueleg. Wat ass de Risiko a wou fir d'Ursaach ze sichen?

Wat wann Dir de falsche Brennstoff derbäi?

Firwat ass et derwäert den Ueleg méi dacks z'änneren?

Schneid et aus,