Rumeuren iwwer Weltraumfuerschung sinn immens iwwerdriwwen.

Wann de russesche Progress M-5M Transport Gefier erfollegräich an engem Knuet op der International Space Station (28) de 1. Juli ukoppelen, fir d'Crew mat vital Versuergung ze liwweren, hunn déi, déi iwwer säi Schicksal besuergt waren, e Réckgang vun der Häerzfrequenz erlieft. Wéi och ëmmer, d'Angscht iwwer dat zukünfteg Schicksal vun der Weltraumfuerschung ass bliwwen - et stellt sech eraus datt mir Problemer hunn mat anscheinend "routine" Flich an d'Ëmlafbunn.

1. D'Schëff "Progress" huet un der ISS gelagert

Et ware méi wéi 3 Tonne Fracht u Bord vum Progress. D'Schëff huet ënner anerem 520 kg Dreifstoff geholl fir d'Ëmlafbunn vun der Gare z'änneren, 420 kg Waasser, 48 kg Sauerstoff a Loft, an zousätzlech 1393 kg dréchen Fracht, dorënner Liewensmëttel, Ausrüstung, Batterien, Verbrauchsmaterial (dorënner Medikamenter). ) an Ersatzdeeler. D'Cargo huet d'Crew gefreet, well d'Stëmmung nom Crash vun der Falcon 9 Rakéit mat der Dragon Kapsel gefëllt mat Cargo (2) éischter düster war.

Dës Zorte vu Missiounen si fir vill Jore Routine. Mëttlerweil huet de Crash vun enger privater Falcon 9 Rakéit a fréier Problemer mat enger russescher Kapsel bedeit datt d'Fro vun der Versuergung fir international Raumstatioun (ISS) gouf op eemol dramatesch. D'Progress Missioun gouf souguer kritesch genannt, well eng Serie vu Feeler bei Versuergungsexpeditiounen d'Astronaute gezwongen hunn ze flüchten.

Et waren net méi wéi dräi oder véier Méint u Bord vun der ISS ier de russesche Liewensmëttelschëff ukomm ass. Am Fall vun engem russeschen Transportausfall war d'Rakéit H-16B geplangt fir de 2. August mam japanesche Transportschëff HTV-5 ze starten, awer dëst sollt de leschte Fluch an der nächster Zukunft sinn. Flich op d'ISS sollen net am Dezember erëm ufänken Swan Kapsel.

2 Falcon 9 Rakéitenoofwiersystem Crash

No der erfollegräicher Liwwerung vu Wueren vum russesche Fortschrëtt - virausgesat datt d'Wueren op Zäit am August vum japanesche Schëff HTV-5 geliwwert goufen - soll d'Präsenz vu Leit op der Gare bis Enn vun dësem Joer gesuergt ginn. Opdrénglech Froen verschwannen awer net. Wat ass mat eiser Weltraumtechnologie geschitt? D'Mënschheet, déi viru bal engem hallwe Joerhonnert op de Mound fléien, verléiert elo d'Fäegkeet fir gewéinlech Fracht an d'Ëmlafbunn ze lancéieren?!

Musk: Mir wëssen nach net wat geschitt ass

Am Mee 2015 hunn d'Russen de Kontakt mam M-27M verluer, deen op d'ISS fléien, déi e puer Deeg méi spéit op d'Äerd gefall ass. An dësem Fall hunn d'Problemer héich iwwer der Äerd ugefaang. Et war onméiglech d'Kontroll iwwer d'Schëff ze huelen. Wahrscheinlech ass den Accident duerch eng Kollisioun mat der drëtter Stuf vun der eegener Rakéit verursaacht ginn, obwuel Roscosmos nach keng detailléiert Informatioun iwwer d'Grënn huet. Et ass awer bekannt, datt de Preorbital net genuch war, an de Fortschrëtt, no der Verëffentlechung, huet ugefaang ze rotéieren ouni d'Kontroll erëm z'erreechen, héchstwahrscheinlech wéinst enger Kollisioun mat dëser drëtter Stuf vun der Rakéit. Déi lescht Tatsaach wier duerch eng Wollek vu Schutt, ongeféier 40 Elementer, no beim Schëff uginn.

3. Antares Rakéit Crash am Oktober 2014.

Wéi och ëmmer, eng Serie vu Feeler an der Versuergung vun de Versuergung un d'ISS-Statiounen huet nach méi fréi ugefaang, Enn Oktober 2014. Momenter no der Start vun der CRS-3/OrB-3 Missioun mam privaten Schëff Cygnus sinn déi éischt Stufmotoren explodéiert. Rakéiten Antares (3). Bis elo ass déi genee Ursaach vum Accident nach net festgestallt.

Zu enger Zäit, wou de ongléckleche Progress M-27M säi Liewen an der Äerdatmosphär an enger niddereger Äerdëmlafbunn am Ufank Mee opgehalen huet, war déi zimlech erfollegräich CRS-6 / SpX-6 Logistikmissioun gefouert vu SpaceX. op der ISS Gare. D'Liwwerung vun vill gebrauchte Fracht op d'ISS Gare am Juni op enger anerer SpaceX Missioun, CRS-7/SpX-7, gouf als Prioritéit ugesinn. SpaceX - Dragon - gouf schonn als "zouverlässeg" a glafwierdeg Léisung ugesinn, am Géigesaz zu der zweifelhafter Zouverlässegkeet vu russesche Schëffer (déi hir Participatioun un de Missiounen op d'ISS ëmmer méi politesch onattraktiv ass).

Dofir, wat den 28. Juni geschitt ass, wéi d'Dragon's Falcon 9 Rakéit an der drëtter Fluchminutt explodéiert ass, war e Schlag fir d'Amerikaner an de Westen, a vill an enger defaitistescher Stëmmung gesat. Déi éischt Post-Accident Hypothesen suggeréiert datt dës Situatioun duerch eng plötzlech Erhéijung vum Drock am zweete Stuf LOX Tank verursaacht gouf. Dës 63 Meter Rakéit huet virdru uechtzéng erfollegräich Flich zënter hirem Debut am Joer 2010 gemaach.

Elon Musk (4), SpaceX CEO, an engem Interview mat de Medien e puer Deeg nom Crash, huet hien zouginn datt d'Donnéeën, déi gesammelt goufen, schwéier ze interpretéieren an de Grond schéngt komplex: "Wat och ëmmer do geschitt ass, näischt war evident an einfach. (...) Et gëtt nach ëmmer keng konsequent Theorie fir all d'Donnéeën z'erklären. D'Ingenieure fänken un d'Méiglechkeet ze entdecken datt e puer vun den Donnéeën einfach net wouer sinn: "Bestëmmt ob eng vun den Donnéeën e Feeler enthält, oder kënne mir et iergendwéi kohärent erklären."

Néierlag géint den Hannergrond vun der Politik

Et wier besser fir SpaceX an de ganzen US-Weltraumprogramm, wann d'Ursaache vum Accident sou séier wéi méiglech fonnt ginn. Privat Firmen sinn e ganz wichtegt Element vun de Weltraumpläng vun der NASA. Bis 2017 soll den Transport vu Leit op déi International Space Station komplett vun hinnen iwwerholl ginn, nämlech SpaceX a Boeing. NASA Kontrakter am Wäert vun bal 7 Milliarden Dollar solle Raumfärten ersetzen, déi am Joer 2011 ofgebaut goufen.

D'Wiel vu SpaceX vum Elon Musk, enger Firma, déi zënter 2012 Rakéiten a Frachtschëffer op d'Gare liwwert, war keng Iwwerraschung. Hiren Design vun der DragonX V2 (5) bemannte Kapsel, entworf fir bis zu siwe Leit aménagéieren, ass ganz berühmt. Tester an den éischte bemannte Fluch ware bis 2017 geplangt. Awer déi meescht vun de 6,8 Milliarden Dollar ginn u Boeing (SpaceX gëtt erwaart "nëmmen" 2,6 Milliarden Dollar ze kréien), déi mat Amazon gegrënnter Rakéitefirma Blue Origin LLC schafft. Chef Jeff Bezos. Boeing Entwécklung Kapsel – (CST)-100 – wäert och bis zu siwe Leit huelen. Boeing kéint dem Blue Origin seng BE-3 Rakéite oder SpaceX seng Falcons benotzen.

5. Bemannt Kapsel DragonX V2

Natierlech gëtt et eng staark politesch Konnotatioun an dëser ganzer Geschicht, well d'Amerikaner wëllen sech vun der Ofhängegkeet vum russesche Fortschrëtt a Sojus an Ëmlaflogistikmissiounen befreien, dat heescht bei der Liwwerung vu Leit a Fracht op d'ISS. D'Russen, am Tour, géif gären dëst weider ze maachen, net nëmmen aus finanzielle Grënn. Wéi och ëmmer, si hunn an de leschte Joeren zimlech vill Weltraumfehler opgeholl, an de rezente Verloscht vum Progress M-27M ass net emol dee spektakulärsten Echec.

De leschte Summer, kuerz nom Start vum Baikonur Cosmodrome, ass e russesche Proton-M(150) Startfahrzeug ongeféier 6 km iwwer der Äerd erofgefall, deem seng Aufgab war den Express-AM4R Telekommunikatiounssatellit an d'Ëmlafbunn ze lancéieren. De problem entstoung no néng Minutte Fluch beim Start vun der drëtter Stuf vun der Rakéit. Den Héichsystem ass zesummegeklappt, a seng Fragmenter sinn a Sibirien, de Fernen Osten an de Pazifesche Ozean gefall. Rakéit "Proton-M" huet nach eng Kéier gescheitert.

Virdrun, am Juli 2013, ass dëse Modell och erofgefall, als Resultat vun deem d'Russen esou vill wéi dräi Navigatiounssatellitten am Wäert vun ongeféier 200 Milliounen US Dollar verluer hunn. Kasachstan huet dunn en temporäre Verbuet op Proton-M vu sengem Territoire agefouert. Nach méi fréi, am Joer 2011, huet d'russesch Missioun zu engem klangen Echec verwandelt. Phobos-Grunt Sonde op engem vun de Mounde vum Mars.

6. Falende Fragmenter vun der Rakéit "Proton-M"

Privat Raumgeschäft getraff schwéier

"Wëllkomm am Club!" - esou kéinten déi privat Weltraumfirma Orbital Sciences, souwuel déi amerikanesch NASA mat enger laanger Geschicht vu Katastrophen a Versoen, wéi och russesch Raumfaartagenturen soen. Déi virdru ernimmt Explosioun vun der Antares-Rakéit mat der Cygnus-Transportkapsel u Bord war dat éischt esou spektakulär Evenement, deen d'Privatraumfirma beaflosst (déi zweet war de Fall vu Falcon 9 an Dragon am Juni vun dësem Joer). No Informatiounen, déi spéider erschéngen, gouf d'Rakéit vun der Crew opgeblosen, wéi se gemierkt hunn, datt et a Gefor vun engem schlëmmen Ausfall wier. D'Iddi war d'Gebitt vu méigleche Schued un der Äerduewerfläch ze minimiséieren.

Am Fall vun Antares ass kee gestuerwen a kee gouf blesséiert. D'Rakéit sollt d'Cygnus-Raumschëff mat zwou Tonnen Versuergung un d'International Space Station liwweren. D'NASA sot datt soubal d'Ursaachen vun dësem Event festgestallt ginn, d'Zesummenaarbecht mat Orbital Sciences weider geet. Et huet virdru en $1,9 Milliarde Kontrakt mat der NASA fir aacht ISS Liwwerungen ënnerschriwwen, mat der nächster Missioun geplangt fir Dezember 2015.

E puer Deeg no der Explosioun vun Antares ass de Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) Tourist Raumfliger erofgefall. Den éischten Informatioun no ass den Accident net wéinst Motorausfall geschitt, mä wéinst enger Feelfunktioun vum Rolleronsystem, dat fir d'Ofstamung op d'Äerd verantwortlech ass. Et huet sech virzäiteg entwéckelt ier d'Maschinn op den Design Mach 1,4 verlangsamt huet. Dës Kéier ass awer ee vun de Pilote gestuerwen. Dat zweet Affer gouf an d'Spidol bruecht.

De Chef vu Virgin Galactic, Richard Branson, sot, datt seng Firma net ophale wäert op touristesch suborbital Flich ze schaffen. Wéi och ëmmer, Leit, déi virdru Tickete kaaft hunn, hunn ugefaang ze refuséieren Low-Orbit Flich ze buchen. E puer gefrot fir e Remboursement.

Privat Firmen hate grouss Pläng. Ier seng ISS Versuergungsrakéit explodéiert ass, wollt Space X se op den nächsten Niveau huelen. Hien huet probéiert eng wäertvoll Rakéit zréckzeginn, déi nom Start an d'Ëmlafbunn sécher op enger Offshore-Plattform sollt landen, déi vu speziellen Drive gebuffert ass. Keen vun dësen Versich waren erfollegräich, awer all Kéier, laut offiziellen Berichter, "war et no."

Elo steet de nascent Weltraum "Geschäft" géint déi haart Realitéite vu Weltraumreesen. Spéider Réckschlag kéinten zu Froen féieren, déi bis elo "roueg" gestallt goufen, ob et méiglech ass, am Weltall sou bëlleg ze reesen, wéi Visionäre wéi Musk oder Branson sech virgestallt hunn, Dynamik ze gewannen.

Bis elo zielen privat Firmen nëmme materiell Verloschter. Mat enger Ausnahm kennen se net de Péng, deen mam Doud vu ville Leit a Weltraumflich verbonnen ass, wat vu staatlechen Agenturen wéi NASA oder russesch (sowjetesch) Raumfuerschungsinstituter erliewt gëtt. A si kënnen hien ni kennen.