Blind Fleck am Spigel. Wéi kënne se miniméiert ginn?
Sidespigelen sinn en onverzichtbar Element, deen de Chauffer erlaabt d'Situatioun hannert dem Auto ze beobachten. All Spigel huet awer eng sougenannte Blannzone, dat heescht d'Géigend ronderëm den Auto, deen net vu Spigelen bedeckt ass.
Wahrscheinlech brauch kee Chauffer iwwerzeegt ze ginn, datt Spigelen net nëmmen d'Fueren méi einfach maachen, mee och direkt d'Fuersécherheet beaflossen. Dofir spillen déi richteg positionéiert Spigelen am Auto eng Schlësselroll. Dank hinnen kënnt Dir ëmmer kontrolléieren wat an der Heck vum Auto geschitt.
Wéi och ëmmer, wat a wéi mir an de Spigel gesinn, hänkt vun hirer korrekter Astellung of. Denkt drun un d'Uerdnung - als éischt passt de Chauffeur de Sëtz op d'Positioun vum Chauffer, a just dann d'Spigelen. All Ännerung vun de Sëtz Astellunge soll d'Spigel Astellunge kontrolléiert ginn.
A baussenzege Spigelen solle mir d'Säit vum Auto gesinn, awer et sollt net méi wéi 1 Zentimeter vun der Spigelfläch besetzen. Dës Upassung vun de Spigelen erlaabt de Chauffer d'Distanz tëscht sengem Auto an dem observéierte Gefier oder aneren Hindernis ze schätzen.
Awer och déi gutt positionéiert Spigelen eliminéieren net de blanne Fleck ronderëm den Auto, deen net vun de Spigelen bedeckt ass. "Trotzdem musse mir d'Spigelen esou arrangéieren, datt d'Blannzone sou vill wéi méiglech miniméiert gëtt", seet de Radoslav Jaskulsky, Enseignant an der Skoda Fahrschoul.
D'Léisung fir dëse Problem ass zousätzlech Spigelen mat engem kromme Fliger, déi un de Säitspigel gepecht goufen oder op säi Kierper befestegt goufen. Hautdesdaags benotze bal all gréisser Autoshersteller asphäresch Spigelen, genannt gebrochene Spigelen, amplaz flaach Spigelen. Punkt Effekt.
Awer et gëtt en nach méi modernen Wee fir de blanne Fleck ze kontrolléieren. Dëst ass eng elektronesch blann Fleck Iwwerwaachungsfunktioun - de Blind Spot Detect (BSD) System, deen ugebuede gëtt, och bei Skoda, zum Beispill, an den Octavia, Kodiaq oder Superb Modeller. Zousätzlech zu de Spigelen vum Chauffeur, si gi vu Sensoren ënnerstëtzt, déi um Enn vum hënneschte Bumper läit. Si hunn eng Reechwäit vun 20 Meter a kontrolléieren d'Géigend ronderëm den Auto. Wann BSD e Gefier am blann Fleck erkennt, gëtt d'LED um Baussespigel op, a wann de Chauffeur ze no kënnt oder d'Luucht an d'Richtung vum unerkannten Gefier opschalt, blénkt d'LED. D'BSD Blindspot Monitoring Funktioun ass aktiv vun 10 km/h bis maximal Geschwindegkeet.
Trotz dëse Komfort beréit de Radosław Jaskulski: – Ier Dir iwwerhaapt oder d'Spur wiesselt, kuckt suergfälteg iwwer d'Schëller a vergewëssert Iech datt et keen anere Gefier oder Motorrad ass, deen Dir net an Äre Spigel gesäit. Den Auto Skoda School Instruktor stellt och fest, datt Autoen an Objeten, déi a Spigelen reflektéiert ginn, net ëmmer mat hirer aktueller Gréisst entspriechen, wat d'Bewäertung vun der Distanz beim Manöveren beaflosst.
