Geschwënn: Déi nächst Welle vu spannenden EVs geet an Australien, dorënner de Cupra Born, Volkswagen ID.4 an Toyota bZ4X.
Wärend den ID.4 schonn an Europa verfügbar ass, ass seng Arrivée an Australien méiglecherweis net méi fréi wéi 2023.
Elektresch Gefierer (EVs) hunn am Joer 2021 geschwuer, an 2022 versprécht nach méi.
Dat heescht awer net, datt Dir definitiv séier erauskënnt an en Elektroauto kafen, well et kommen nach e puer flott Ergänzunge an Australien an der net ze wäiter Zukunft.
Net datt et eppes falsch ass mam Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 a Kia EV6, oder de kommende Audi e-tron GT, BMW i4 an Genesis GV60, déi all gutt Choixe si fir déi, déi no engem neien elektresche Gefier sichen. Mir hu just décidéiert e bësse méi wäit ze kucken fir iwwer e puer ganz interessant Offeren erauszefannen, déi Äre Choix wahrscheinlech ausbauen.
Mir kucken awer net an eng Kristallkugel; dëst si Modeller déi bal sécher am Down Under net méi spéit wéi 2024 optrieden. Dëst sinn Gefierer déi scho fir d'Produktioun am Ausland agefouert oder bestätegt goufen, awer mir waarden nach ëmmer op offiziell Bestätegung datt se aus verschiddene Grënn hei ugebuede ginn.
Kupra gebuer
De Volkswagen Group engagéiert sech voll fir eng elektresch Zukunft, awer et dauert méi laang wéi virausgesot fir seng elektresch Gefierer ze lancéieren. Dofir ass den éischte Modell vum däitsche Ris wahrscheinlech vu senger spuenescher Mark a Form vu Cupra Born.
Baséierend op der Volkswagen ID.3 a senger "MEB" Plattform, de Born Hatchback huet déi selwecht Single oder Dual Motor Optiounen, mécht et entweder hënneschter oder all-Radundriff. Den eenzege Motormodell gëtt op 110 kW bewäert, während den Top zwee Motormodell 170 kW/380 Nm liwwert; wat fir dem Cupra säi sportlechen Image funktionnéiert.
Erwaart datt The Born bis Enn 2022 oder fréi 2023 ukomm ass, wann déi aktuell Stau an der globaler Versuergungskette vill méi laang dauert.
Erwaart d'Arrivée vum Born bis Enn 2022.
Volkswagen ID.3 / ID.4
Apropos Volkswagen, et wäert Born mat senger eegener ID.3 hatch an ID.4 midsize SUV verfollegen. Just wann et an der Loft bleift, während d'lokal Arméi fir Versuergung kämpft, awer fir d'leschte Kéier AutosGuide huet mat lokalen Exekutoren geschwat datt e Verkafsdatum 2023 d'Zil war.
Den ID.3 wäert VW Konkurrenz fir Autoe wéi de Born, Nissan Leaf an Tesla Model 3 ginn.
Iwwerdeems d'Verspéidung bedeit datt d'Firma riskéiert déi aktuell Staatsregierung Ureizer fir elektresch Gefierer ze verpassen, wäert Volkswagen hoffen datt säin Timing bedeit datt et op e méi reife an akzeptablen Maart an Australien kënnt.
D'ID.3 gëtt VW Konkurrenz fir Autoen wéi de Born, Nissan Leaf an Tesla Model 3. Während der ID.4 wäert mat der Ioniq 5 konkurréiere, EV6 an Tesla Model Y.
ID.4 wäert mat Ioniq 5, EV6 an Tesla Model Y konkurréiere.
Skoda Enyak IV
Net ze verloossen, eng aner grouss Mark, Volkswagen, bedeelegt och un der EV Promotioun. De Skoda Enyaq ass eng aner MEB-baséiert Offer déi d'Linn tëscht Hatchback an SUV mat senger eenzegaarteger Kierperform verschwënnt.
Skoda dréckt den Enyaq schwéier mat fënnef verschiddene Powertrain-Optiounen, rangéiert vum Entry-Level 109kW Modell bis zum Flaggschëff 225kW RS Versioun.
Et gëtt erwaart entweder bis Enn 2022 oder an der éischter Halschent vun 2023 ze kommen wéi d'Offer eropgeet.
Skoda mécht e grousse Push mam Enyaq.
Audi Q4 e-Tron
Dir hutt d'Thema scho gemierkt well dëst en anere VW Group baséiert "MEB" Modell ass deen fir Europa gewisen a bestätegt gouf, awer nach net offiziell fir Australien blockéiert.
De Q4 e-tron sëtzt ënner dem existente e-tron SUV an der Opstellung vun der däitscher Premium Mark an ass ähnlech a Gréisst wéi den aktuelle Q3. Wéi Schwëstermodeller vun anere Marken, plangt Audi et mat multiple Powertrainoptiounen ze bidden - de Q4 e-tron 35 mat 125kW, 40 mat 150kW an 50 mat zwee 220kW Motoren.
Audi wäert de Q4 souwuel a Stationwagon- a Sportback-Kierperstiler ubidden.
Audi wäert och de Q4 souwuel a Wagon- a Sportback-Kierperstil ubidden, am Aklang mam aktuellen SUV-Trend.
Offiziell schafft Audi Australien un enger Q4 Verëffentlechung, awer et ass wahrscheinlech just eng Fro vun der Zäit. Wéinst de widderholl Verspéidungen fir d'éischt den e-tron an elo den e-tron GT ze sécheren, wat zu multiple Startverzögerungen gefouert huet, waart d'Firma méiglecherweis just bis d'Liwwerung fixéiert ass ier se annoncéiert.
Wéi och ëmmer, well et schonn am Ausland ze verkafen ass, ass et méiglech datt de Q4 lokal Showrooms bis Enn 2022 kéint treffen, obwuel iergendwann am Joer 2023 méi wahrscheinlech ass.
Polestar 3
Polestar 2 wäert 3 bei Polestar 2023 kommen.
Déi chinesesch-Besëtz schwedesch Mark huet seng Expansiounspläng virdrun dëst Joer enthüllt, versprécht dräi fuschneie Modeller bis 2024. Déi éischt wäert de Polestar 3 sinn, deen als "Luxus-Aero-SUV" mam kloer erkläerten Zweck vum Porsche Cayenne ugekënnegt gëtt. .
Technesch Detailer sinn nach onkloer, mee Polestar sot déi nächst Generatioun vun Elektromotoren wäert méi staark ginn: 450kW an hënneschter-Radundriff Modeller an 650kW wann kombinéiert mat all-Radundriff. Et gëtt ënnerstëtzt vun enger neier 800V elektrescher Architektur déi méi séier Laden erlaabt.
3 soll am Joer 2022 enthüllt ginn an ass bestätegt fir fréi 2023 an australesche Showrooms ukommen.
Toyota bZ4X
Déi beléifste Autosmark vun Australien soll hiren éischten Elektroauto bis Enn 2022 oder Ufank 2023 lancéieren. Trotz dem ongewéinlechen Numm bedroht de bZ4X de richtegen Auto zu der richteger Zäit ze sinn.
Toyota hu vläicht d'Féierung an Hybrid Gefierer geholl, awer huet eng vill méi lues Approche zu elektresche Gefierer geholl, an et kéint sech bezuelen well säin elektresche mëttelgrousse SUV sollt ukommen wann d'Nofro vum Maart soll eropgoen wéi elektresch Gefierer méi verbreet ginn.
Den neie Modell ass deen éischte vun e puer geplangten elektresche Gefierer vum japanesche Riese baséiert op senger neier e-TNGA Plattform. Wärend detailléiert Spezifikatioune nach net verfügbar sinn, gëtt ugeholl datt, wéi vill vu senge Konkurrenten, de bZ4X a béid Single-Motor, Two-Wheel Drive, an Dual-Motor, All-Wheel-Drive Transmissiounen verfügbar ass.
De bZ4X bedroht de richtegen Auto zu der richteger Zäit ze sinn.
Kia EV6 GT
Den Heldmodell vun der neier Kia EV6 Opstellung ass scho opgedeckt ginn, awer e geplangten 2022 Start gouf op 2023 zréckgedréckt. Den EV6 GT ersetzt de Stinger als Halomodell vun der Mark - a mat gudde Grond.
D'Zwilling-Moteur, Allrad-Undriff Maschinn wäert déi mächtegst Kia sinn, déi jee produzéiert huet, mat 430kW/740Nm. Dat geet duer fir 0 km/h an nëmmen 100 Sekonnen z'erreechen, wouduerch d'Kia an de richtege Sportsauto Territoire dréit. Ausserdeem huet et nach ëmmer eng Kraaftreserve vu bis zu 3.5 km.
Den EV6 GT ersetzt de Stinger als Halomodell vun der Mark.
