Bëlleg chinesesch elektresch Gefierer kommen geschwënn: Wéi BYD plangt Tesla an Australien ze schloen

BYD plangt eng Multi-Modell Attack op Australien.

Chinesesch Elektroauto Hiersteller BYD plangt e kompletten Attack op den australeschen Elektroautomaart, mat der Mark lancéiert sechs nei Modeller bis Enn 2023, dorënner SUVs, Stadautoen a souguer e SUV, an der Hoffnung datt et se dréit. no uewen. fënnef Marken an dësem Maart.

Dëst ass e grousst Zil. D'lescht Joer zum Beispill war de Mitsubishi de fënneften an der Verkafscourse mat bal 70,000 verkaafte Gefierer. Mee BYD seet eng Kombinatioun vun attraktiv Autoen, attraktiv Präisser an Australian Contributiounen zu Design an Déifbau hëlleft hinnen do.

Nexport, d'Firma verantwortlech fir d'Liwwerung vun Autoen an Australien, a säi CEO Luke Todd, seet et ass vill méi wéi nëmmen e Verdeelungsofkommes.

"Gitt der Tatsaach, datt mir sechs Modeller bis Enn 2023 wäerten hunn, gleewen mir datt iwwer dës 2.5-Joer Period kee Grond ass firwat mir net ënnert den Top fënnef Auto Händler an dëser Period klasséiert kënne ginn." Hie seet.

"Dëst beinhalt d'Tatsaach datt mir an dëser Period e Pickup oder Ute hunn.

"Dëst ass eng richteg Zesummenaarbecht. Mir hunn am BYD säi Geschäft a China investéiert, wat eis eis eege Produktiounslinn gëtt fir RHD Gefierer mat héije Volumen ze produzéieren, also ass et ganz anescht wéi e Verdeelungsofkommes.

"Mir hunn eis eege Produktlinnen a mir droen zu den Designfeatures an d'Gefierer bäi fir sécherzestellen datt se am attraktivsten fir den australesche Maart sinn."

D'Geschicht vum BYD fänkt an Australien am "Oktober oder November" un, wann d'Mark den neie Yuan Plus SUV an Australien virstellt, e ganz schéine klengen bis mëttelgrousse SUV deen iergendwou tëscht dem Kia Seltos an dem Mazda CX-5 setzt. Et gëtt erwaart datt voll Liwwerungen am neie Joer ufänken.

De Yuan Plus gëtt vun engem Elektromotor ugedriwwen, deen erwaart gëtt iergendwou ronderëm 150kW an 300Nm ze produzéieren, an den Här Todd seet datt hien eng Rei vu méi wéi 500 km vu senger 60kWh Batterie erwaart. Wat de Präis ugeet, seet den Här Todd datt de Yuan Plus "ongeféier $ 40,000" kascht.

"Recht oder falsch, et gouf Suergen iwwer d'Distanz an Australien. Dofir hu mir eng Verpflichtung gemaach datt all BYD-Marke Gefier 450 km ënner reale Konditioune ka reesen, an dëst sollt Vertrauen an den Iwwergank op elektresch Gefierer instilléieren", seet hien.

"Yuan Plus wäert en extrem attraktiven Auto sinn, extrem gutt raffinéiert, mat enger laanger Streck vu méi wéi 500 km, a wierklech op där flotter Plaz, wat en héije SUV ass, dee fir eng breet Palette vu Leit ganz attraktiv ass.

"Et wäert ongeféier $ 40,000 sinn, wat a punkto Qualitéit vum Auto, Gamme a wat et ubitt a punkto Opluedgeschwindegkeet a Sécherheet, de Schlëssel fir eis wäert sinn."

De Yuan Plus gëtt gefollegt vun engem gréisseren Auto Mëtt 2022, gegleeft den Nofolger vum aktuellen chinesesche Maart Han ze sinn, deen den Här Todd als "mächtegen, beefeschen Auto" beschreift.

A no hannendrun wäert déi nächst Generatioun EA1 sinn, domadder bekannt als Dolphin, dat ass e Stadauto der Gréisst vun enger Toyota Corolla, déi 450 km an Australien liwwert.

Och op de Kaarte bis Enn 2023 ass e Konkurrent, deen nach ëmmer ënner Entwécklung vum Toyota HiLux an en Nofolger vum chinesesche Maart Tang ass, souwéi e sechste Gefier dat nach ëmmer e Geheimnis ass.

Kritesch fir d'BYD Pläng ass en Online Verkafsmodell an Australien, ouni kierperlech Händler, Service an Ënnerhalt fir vun enger nach ze annoncéierter nationaler Gefiererhaltungsfirma duerchgefouert ze ginn, mat Gefier onboard Diagnostik. fir Clienten ze alarméieren wann et Zäit ass fir Service oder Reparatur.

"All eis Transaktioune wäerten online sinn. Awer mir gesinn eis Investitioun a méi wéi nëmme mat eise Clienten op méi sënnvoll Manéier engagéieren. Egal ob et duerch konstant Kommunikatioun, Virdeeler an effektiv Clubmemberschaft ass. Mir hu vill méi ze annoncéieren,"Seet den Här Todd.

"Mir verhandelen mat enger nationaler bekannter Organisatioun als eise Servicepartner. Et heescht net datt Dir en Auto kaaft an ni vun eis héiert, et ass ëmgedréint. Mir gesinn datt eis Relatioun weider geet bis Dir dëst Gefier wëllt verloossen.

"Mir wäerten eng Rei vu Méiglechkeete fir Clienten hunn d'Gefierer ze beréieren an ze fillen an se ze testen, a mir wäerten dat geschwënn annoncéieren."

Wat de Service ugeet, huet den Nexport seng Garantieverspriechen nach net detailléiert, awer huet eng potenziell Liewensdauergarantie op seng Batterien bemierkt, souwéi d'Fäegkeet fir dës Batterien ze upgrade ouni de Besoin fir Gefier Upgrades.

"Et ass besser wéi dat wat d'Leit mengen, awer et wäert ganz ëmfaassend sinn."