Wéi vill kënnt Dir verdéngen aus Ofbau vun Autoen

Virun e puer Deeg war de Blog iwwer Sue verdéngen op Autosverkaf, awer haut hunn ech beschloss eng aner Manéier ze verdéngen, nëmmen et ass e bësse méi ustrengend. Dëst bezitt sech op déi komplett Demontage vu Maschinnen an hir spéider Verkaf fir Ersatzdeeler. Erëm, ech wëll soen datt all d'Informatioun, déi an dësem Artikel gëtt, wierklech ass an aus menger perséinlecher Erfahrung geholl gëtt.

Am Allgemengen, gefällt mir de Prozess vun engem Auto komplett disassemble, well ech méi Freed vun dëser kréien. An am meeschte Fäll maachen ech genau dës Zort Aktivitéit. Ënnert ech probéieren d'Essenz vun dësem Prozess an d'Subtletien vun dësem "Geschäft" ze skizzéieren.

Fannt déi richteg Demontagemaschinn

Den éischte Schrëtt ass eng passend Optioun fir Äert Geschäft ze fannen. Tatsächlech sinn et Honnerte vun Autoen an den Haff a kee brauch se an der Stad, et brauch een se just grëndlech nozekucken.

Perséinlech benotzen ech souwuel lokal Annonce Siten an all-Russesch, haaptsächlech Avito. Awer Dir sollt d'Optioune fir eng direkt Sich fir d'Besëtzer vun verloossenen Autoen net entloossen, déi zënter Joeren an den Haff vun der Stad stoungen.

Den Haapt Saach ass en Auto zu engem gudden (klenge) Präis ze fannen. Wann dëst e VAZ "Klassiker" ass, ass et einfach kee Sënn et fir méi wéi 10 Rubel ze kafen. Gutt, ausser et gëtt en neie Motor, Gearbox an aner Eenheeten ... wat an der Praxis ni geschitt.

Perséinlech sinn ech op dräi Versioune vun de "Klassiker" bei engem Präis vu 5-6 Tausend Rubel komm. Ausserdeem ware se ënnerwee an den Zoustand vun allen Unitéiten konnt op Operatioun gepréift ginn.

Wat fir d'éischt ze kucken?

Dir sollt direkt op d'Haaptunitéiten oppassen, wéi d'Verbrennungsmotor, d'Gearbox an d'Réckachs-Gearbox. Den Zoustand vum Motor kann iwwerpréift ginn Miessung vun der Kompressioun an Zylinder, wéi och onofhängeg Diagnosemethoden. Aarbechtsmotor mat engem gudde Piston ka vu 5 Rubel a méi verkaaft ginn.

Wat de Kontrollpunkt ugeet, kann seng Aarbecht nëmmen ënnerwee bewäert ginn. Kloer an einfach Engagement vun all Gears ouni Ausnam, et soll kee Crunch ginn beim Verréckelung, Ruckelen beim Fueren an auslänneschen Humm. D'Këscht ka vun 2000 Rubel goen. 4-Schrëtt, a vun 4 Rubelen fir e fënnef-Schrëtt.

Iwwer d'Gearbox. Wann alles an Uerdnung mat him ass, dann och mat héijer Vitesse - ongeféier 120 km / h an et soll net méi howling ginn. Wann d'Bréck jäizt, dann ass et onwahrscheinlech et zu engem gudde Präis ze verkafen. Op d'mannst eng Aarbechtsbréck wäert Iech fir 2 Rubel verloossen.

Och wann Dir dës Basis Unitéiten verkafen, kënnt Dir schon hëllefen iwwer 10 dausend. Dat ass, wann Dir en Auto fir dee selwechte Betrag kaaft hutt, da wäert et scho bezuelen.

De Rescht vun den Unitéiten, wéi de Starter, de Generator an de Vergaser, ginn op d'mannst 1000 Rubel pro Stéck verkaaft wann se an der Aarbecht sinn. Rieder, Sëtzer, Auspuffsystem, Propellerwellemontage, Kaliper, Interieur a Kierperdeeler (Dieren, Hood, Trunk) fannen alles ganz séier hir Clienten.

Wéi vill kënnt Dir vun dësem verdéngen?

Ech hunn déi folgend Situatioun. Ech kaaft e VAZ 2101 fir 5 Rubelen. Ech hunn ofgebaut an an e puer Wochen hunn ech 000 Rubel vun hatt gerett. Dat ass, d'Nettoakommes waren 11 dausend. Dëst ass ënner Bedingung, datt et nach ganz vill Ersatzdeeler ze verkafen sinn.

Mat VAZ 2106 ass d'Situatioun ongeféier d'selwecht. Ech kaaft et fir 6000 a verkaf et fir méi wéi 13. Et gëtt nach eng Kéier eng Rëtsch Ersatzdeeler ze verkafen.