Wéi laang dauert et fir 1 Kilometer an engem Porsche Taycan ze fueren? Hei: 000 Stonnen 9 Minutten, Moyenne 12 km/h Net schlecht! [Video]

Den Däitschen huet decidéiert ze testen, wéi laang hien eng Distanz vun 1 Kilometer an engem Porsche Taycan 000S mat enger Batterie vu 4 kWh (total: 83,7 kWh) ka maachen. Et huet him 93,4 Stonnen an 9 Minutten gedauert fir de ganze Wee mat Opluedungen ze decken, an iwwregens huet sech erausgestallt, datt en elektresche Porsche mat enger Geschwindegkeet vun 12-120 km/h op der Autobunn esou ekonomesch ka sinn wéi bei 130-80 km. /h op der Autobunn.... normal Stroossen

Porsche Taycan op der Streck – Energieoptimum ~ 120-130 km/h

Mir hunn viru kuerzem en Experiment vun engem Norweger beschriwwen, dee mat senge Frënn op en Audi e-tron an e Porsche Taycan Turbo S fueren. Den duerchschnëttleche Energieverbrauch vum Porsche louch bei 24,2 kWh/100 km. mat enger duerchschnëttlecher Geschwindegkeet vu 65 km / h. Dëst seet eis datt et eng gemëschte Fahrt war, duerch d'Stad an e klengen Deel vun der Autobunn, Meter "Ech probéieren 80-90 km / h ze halen".

Implizit: Well Konditiounen oder Regelen erlaben net méi.

> De Porsche Taycan Turbo S verbraucht beim Fuere sou vill Energie wéi den Audi e-tron. Autsch…

D'Norweger haten déi mächtegst elektresch Versioun, d'Däitschen haten de schwaachsten Taycan 4S. Si sinn op verschiddene Stroossen gefuer, hien ass op der Autobunn gefuer. Sou waren d'Konditiounen eng Kéier fir d'Norweger, an heiansdo fir d'Däitsch, nodeeleg, sou datt d'Ënnerscheeder ausgeglach ginn. Dofir hu mir erwaart datt Porsche Verschleiung op der Autobunn méi héich ass.

D'Resultat vum Taycan 4S um éischte Arrêt huet eis iwwerrascht: wann Dir op enger Autobunn mat enger Duerchschnëttsgeschwindegkeet vun 117 km / h fuert (Konter "probéiert 125-130 km / h ze halen") Porsche Konsumowało 24,4 kWh / 100 km... Dëst ass praktesch d'selwecht wéi am Experiment an Norwegen!

Wou kënnt dëst erstaunlech Resultat hier? Et schéngt eis datt an enger Vielfalt vu Verkéier (wéi an Norwegen) de Verbrauch méi héich ass wéinst der Bedierfnes fir zousätzlech Kraaft op Beschleunigung an Biegen a Restriktiounen ze verbréngen. Op der anerer Säit, wann Dir op der Autobunn fuert, wann et keng Iwwerraschungen op der Streck ass, ginn d'Rieder bal komplett vun engem méi brennstoffeffizienten Motor un der viischter ugedriwwen.

Zousätzlech, bei Geschwindegkeet iwwer 100 km / h, wiesselt den hënneschte Motor an den zweete Gang, wat den Appetit fir Energie reduzéiert. Als Resultat, waren d'Resultater ähnlech, an Den Taycan 4S ass iwwer 300 Kilometer op der Autobunn gereest an hat nach e bëssen Energie. fir eng méiglech Sich no enger anerer Opluedstatioun.

Porsche Taycan Energieverbrauch versus Audi RS6 Konsum

Fir eng Zäit, huet den elektresche Porsche den Audi RS6 mat engem Verbrennungsmotor begleet, dat heescht en Auto mat ähnlechen Kraaftparameter. Den Auto huet am Duerchschnëtt 10,1 Liter Benzin pro 100 Kilometer verbraucht:

Dëst féiert zu enger wichteger Conclusioun: Verbrennungsmotoren verléiere komplett hir raison d'être, wann déi spezifesch Energie an Elektresch verduebelt par rapport zu Akkuen.... Haut hu mir ongeféier 0,2 kWh / kg, fir dësen Parameter ze verduebelen, brauche mir Elementer mat enger Energiedicht vun op d'mannst 0,4-0,5 kWh / kg.

> TeraWatt: Mir hunn zolidd Elektrolyt-Batterien mat enger spezifescher Energie vun 0,432 kWh / kg. Verfügbar ab 2021

Experiment Zesummefaassung

Den elektresche Porsche huet déi ganz Streck – inklusiv Oplueden an ofgezu puer onnéideg Stroossestrecken – an 9 Stonnen an 12 Minutten iwwerdeckt. D'Vitesse vun der Bewegung, déi vun eis observéiert goufen, gounge vun 110 bis 160 km/h, während de Chauffer am meeschte gewëllt benotzt d'Reechwäit vun der Uerdnung vun 130-140 km / h..

D'Duerchschnëttsvitesse louch bei bal 109 km/h. Duerchschnëtt Energieverbrauch op der Strooss war 27,9 kWh / 100 km. (279 Wh / km), sou datt déi benotzbar Batteriekapazitéit theoretesch genuch ass fir ze iwwerwannen 300 Kilometer op der Autobunn:

Am normalen, verstännegen Autobunnsfueren, soll de Porsche Taycan 4S manner wéi 28kWh/100km verbrauchen. Dëst gëtt Iech bis zu 300 Kilometer vun der realer Streck op enger eenzeger Ladung an e bësse Kappraum fir eng Opluedstatioun ze fannen. Ignoréieren d'Distanz oder d'Zäit hei - d'Wäerter sinn duerch d'Noutwennegkeet e Schrëtt méi ze huelen.

Interessant an der Stad Taikan konnt de 4S a just 14,2 kWh / 100 km liwweren. (142 Wh/km). Dëst kann an engem vun den initialen Schëss gesi ginn:

Baséierend op den uewe genannten Donnéeën, kënne mir einfach berechnen datt wann de Chauffer op Ionity Statiounen gelueden ass, 1 Kilometer iwwerwannen wäert him d'Äquivalent vu manner wéi PLN 000 kaschten., dat heescht 42 PLN pro 100 km. Dëst ass d'Äquivalent 11,4 Liter 98 Benzin pro 100 Kilometeran domat liicht méi héich wéi dee genannten Audi RS6.

Wann hien awer net e Porsche gefuer hätt an net de reduzéierten Tarif am Ionity-Netz genotzt hätt, hätt d'Rees him bal 980 PLN kascht, dat entsprécht ongeféier 26,5 Liter Benzin pro 100 Kilometer.

Takeaway: Och wann de Porsche Taycan net an EPA Tester blénkt, sollt e bis zu 300 Kilometer op der Autobunn mat enger raisonnabeler Geschwindegkeet fueren. An esou Konditiounen wäert den Tesla Model 3 e puer zéng Kilometer besser sinn:

> Tesla Model 3 a Porsche Taycan Turbo - Nextmove Range Test [Video]. Ass d'EPA falsch?

A méi bëlleg mat 200 PLN ...

Ganzen Entrée:

Dëst kann Iech interesséieren: