Wéi vill kascht cullet
Et ass net ëmmer méiglech en désagréabelen Event ze vermeiden an deem eisen Auto méi oder manner beschiedegt gëtt.
De Chauffer, deen duerch seng eege Schold mam Auto ofgerappt ass an net op d'Assurance ziele kann, well hien keng Versécherung fir den Auto kaaft huet, fillt sech am meeschte vun der Kollisioun. Leider, eréischt méi spéit stellt sech eraus datt dës Zort vu "Spueren" net bezilt. Ausserdeem sollten Luxusauto Besëtzer sech bewosst sinn datt wat den Auto méi deier ass, wat se méi bezuelen fir en no engem Accident op seng ursprénglech Erscheinung a Leeschtung ze restauréieren. Also wat den Auto méi deier ass, wat et besser ass, en géint Schued ze versécheren.
Mir ginn dovun aus, datt als Resultat vun der Kollisioun, lénks viischt Fender, Bumper, Hood, Scheinwerfer a Grill beschiedegt goufen. Da sti mir mat engem Dilemma: entweder benotzt d'Hëllef vun engem autoriséierten Servicezenter, oder kontaktéiert en Handwierksatelier.
Méi bëlleg Fake
Den entscheedende Afloss op de Präis vun eenzelnen Elementer, déi ersat ginn, ass ob den Deel fabrizéiert oder gefälscht ass. E puer soen datt an de leschte Joeren et ëmmer méi Fälschungen ginn. Präisser variéieren och jee no der Mark an dem Modell vum Auto. Wéi ee vun de Propriétairen vum Kierperfaarfgeschäft mir gesot huet, kafen se e puer Verbrauchsmaterial net nëmme vu Grossisten, déi gefälschte Produkter an Fabrikservicer ubidden, awer och vu Grossisten, déi méi bëlleg gefälschte Wueren ubidden, awer och vu Fabrikservicer. Ausserdeem zécke se net fir gebrauchten Deeler ze kafen. Sou kann de bëllegste Bumper fir esou wéineg wéi PLN 60 kaaft ginn, während deen deiersten fir de leschte Luxus Volvo Modell bis zu PLN 70 kascht. Ähnlech, mat engem Scheinwerfer - ee Chauffeur wäert XNUMX zlotys bezuelen, déi aner - e puer dausend.
Verbrauchte Blech
D'Besëtzer vu méi bëllegen an eelere Autoen si méi wahrscheinlech fir d'Servicer vun engem Handwierksatelier ze benotzen wéi en autoriséierten Service. Si kënnen net ëmmer leeschten all beschiedegt Komponenten ze ersetzen.
Ëmmer méi Leit benotzen d'Servicer vun Handwierksfabriken, déi wéi Champignonen nom Reen wuessen, a spieren eng gutt Maartsituatioun. Dëst ass well Versécherungsgesellschaften ze wéineg bezuelen fir en beschiedegten Auto ze reparéieren. Dofir gi vill vun hire Besëtzer vu Fabrik zu Fabréck fir vläicht e bëssen extra aus der eegener Täsch ze bezuelen.
Sträifen a Falten, déi duerno op verschiddene Plazen gesi ginn, beweisen datt de Fall limitéiert war fir déi beschiedegt Elementer ze tippen an ze riichten. Et gi keng fix Präisser fir Servicer. E Präisofkommes ass dacks de Sujet vu laange Verhandlungen. De Client ass keen isoléierte Fall wann hien Deeler mat sech bréngt déi virdru benotzt goufen. De Keefer kann tëscht zwou Zorte Lacker wielen, Acryl a Metall, déi 20-25 Prozent méi deier sinn. A verschiddenen Handwierksatelier gëtt e fixe Präis festgeluecht fir een Element ze molen (Acryl - PLN 350, metallesch - PLN 400). Et geschitt datt de Besëtzer de Präis reduzéieren kann och wann hien méi Elementer lackéiert.
Mir hunn e puer autoriséiert Tankstatiounen gefrot fir d'Käschte fir e Gefier ze reparéieren fir den Impakt Szenario ze modelléieren dee mir spezifizéiert hunn.
Um Top vum Artikel
