Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?
Artikelen

Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?

Wësst Dir wéi vill Brennstoff Ären Auto Tank hält? 40, 50 oder vläicht 70 Liter? Wéini war déi leschte Kéier wou Dir gelueden hutt? A wéi vill ass et "op" erauskomm? Zwee ukrainesch Medien hunn decidéiert dës Fro ze beäntweren andeems se e ganz interessanten Experiment maachen.

Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?

D'Essenz vum Experiment selwer gëtt vun der Praxis vum Tanken virgeschloen, well et geschitt dacks datt den Tank vill méi hält wéi vum Hiersteller uginn. Deementspriechend falen d'Verdacht fir d'éischt op der Tankstell - mat Brennstoff leien. Gläichzäiteg ass et onméiglech esou e Sträit op der Plaz ze léisen. Obschonn all Client op Genauegkeet sécher ka sinn andeems Dir eng technesch Miessung an engem speziellen Container bestellt (op d'mannst an der Ukraine). Wéi och ëmmer, de Client verléisst einfach enttäuscht, an den Nodeel ass de Ruff vun der Firma déi d'Tankstell besëtzt.

Wéi gëtt d'Miessung gemaach?

Fir déi objektivst Bild goufen siwen Autoen vu verschiddene Klassen a Joer vun der Fabrikatioun, mat verschiddene Motoren an deementspriechend mat verschiddene Volumen vu Brennstofftanks vu 45 bis 70 Liter gesammelt, obwuel net ouni Effort. Ganz gewéinlech Modeller vu Privatbesëtzer, ouni Tricken a Verbesserungen. D'Experimenter waren: Skoda Fabia, 2008 (45 l Tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) a BMW 5 Serie, 2011 (70 l).

Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?

Firwat ass et net einfach dës "herrlech siwen" ze sammelen? Als éischt, well net jiddereen ass bereet Kreeser op der Chaika Autobunn zu Kiew fir en halwen Dag vun hirer Aarbechtszäit ze dréinen, an zweetens, no de Konditioune vum Experiment, ass absolut all Brennstoff am Tank an op all Leitungen a Brennstoffleitungen verschwonnen, dat heescht, d'Autoe si komplett gestoppt. An net jiddereen hätt gär datt dëst mat sengem Auto geschitt. Aus dem selwechte Grond goufe just Bensinmodifikatioune gewielt, well no sou engem Experiment wäert et méi schwéier sinn en Dieselmotor unzefänken.

Soubal den Auto ophält, wäert et méiglech si mat genau 1 Liter Bensin ze tanken, wat genuch ass fir op d'Bensinsstatioun nieft der Autobunn ze kommen. An do kënnt hien un d'Spëtzt. Dofir sinn d'Bensinsbehälter vun alle Participanten bal komplett eidel (dh de Feeler wäert minimal sinn) an et wäert méiglech sinn ze bestëmmen wéi vill se tatsächlech passen.

Duebelt Experiment

Wéi erwaart kommen all Autoe mat minimalen awer variéierende Quantitéite Bensin am Tank un. An e puer weist de Bordcomputer, datt se nach 0 km fuere kënnen, an anerer - bal 100. Et gëtt näischt ze maachen - d'Ofdreiwung vun "onnéideg" Liter fänkt un. Ënnerwee gëtt kloer wéi wäit Autoe mat Liicht kënne goen, an et gëtt keng Iwwerraschungen.

Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?

De KIA Sportage, deen am meeschte Gas a sengem Tank huet, huet déi meescht Ronnen am klenge Seagull Ring. De Renault Logan mécht och vill Ronnen, awer um Enn hält en als éischt op. Gidd genau e Liter dran. No e puer Ronne leeft de Bensin am Tank vum Nissan Juke a Skoda Fabia, an dann déi aner Participanten aus. Ausser Toyota Auris! Si kreest weider a schéngt anscheinend net ze stoppen, och fir de Prozess ze beschleunegen, erhéicht hire Chauffer den Tempo! An dëst trotz der Tatsaach, datt virum Start vum Experiment hire Bordcomputer 0 km (!) Vum Rescht gewisen huet.

Ëmmerhi leeft säi Brennstoff e puer honnert Meter aus virum tanken. Et stellt sech eraus datt en Auris mat enger CVT Boîte et fäerdeg bréngt 80 km vun Null un ze fueren! De Rescht vun de Participante fuere mat engem manner "eidelen" Tank, fueren am Duerchschnëtt 15-20 km. Op dës Manéier, och wann de Brennstoffindikator an Ärem Auto ugeet, kënnt Dir sécher sinn datt Dir nach ëmmer eng Reechwäit vu ronn 40 km hutt. Natierlech hänkt dëst vun Ärem Fuerstil of a soll net regelméisseg iwwerbenotzt ginn.

Pour "op de Bierg"!

Ier d'Autoe bei der Tankstell tanken, déi ongeféier 2 km vun der Autobunn ewech ass, kontrolléieren d'Organisateuren d'Genauegkeet vun de Säulen mat engem techneschen Tank. Wéi dëst geschitt kann am Video hei ënnen gesi ginn. Et sollt ee bedenken datt den zoulässege Feeler vun 10 Liter +/- 50 Milliliter ass.

Wéi vill hält e Brennstofftank eigentlech?

Spriecher an Participanten si prett - Opluedstatiounen fänkt! KIA Sportage éischt "quenches Duuscht" a bestätegt d'Annahmen - den Tank hält 8 Liter méi wéi de deklaréierten 62. Nëmmen 70 Liter, an déi Top ass genuch fir ongeféier 100 km zousätzlech Kilometer. De Skoda Fabia hält mat senge kompakten Dimensiounen nach 5 Liter zousätzlech, wat och eng gutt Erhéijung ass! Ganzen - 50 Liter "up".

Toyota Auris hält mat Iwwerraschungen op - nëmmen 2 Liter uewen, an de Mitsubishi Outlander ass ganz zefridden mat sengem "extra" 1 Liter. Den Nissan Juke Tank hält 4 Liter uewen. Awer de bescheidenen Renault Logan bleift den Held vum Dag, an engem 50-Liter Tank vun deem 69 Liter genuch sinn! Dat sinn maximal 19 Liter! Mat engem Verbrauch vu 7-8 Liter pro honnert Kilometer, ass dat eng zousätzlech 200 Kilometer. Ganz gutt. An d'BMW 5 Serie ass genau op Däitsch - 70 Liter deklaréiert a 70 Liter gelueden.

Special Projet "Full Tank" | Wéi vill Brennstoff hält en Auto Tank tatsächlech?

Tatsächlech huet dëst Experiment als onerwaart a praktesch erausgestallt. An dëst weist datt de Volume vum Brennstofftank, deen an den technesche Charakteristike vum Auto uginn ass, net ëmmer der Wourecht entsprécht. Natierlech ginn et Gefierer mat héijer Präzisiounspanzer, awer dat ass éischter eng Ausnam. Déi meescht Modeller kënnen einfach méi Brennstoff halen wéi ugekënnegt.

2 Kommentaren

  • Alain

    <>

    il faut inverser les nombres 50 et 69 car là on comprend qu’on a mis seulement 50 L dans un réservoir de 69 L ( – 19L)

    >>Ma den Held vum Dag ass den bescheidenen Renault Logan, deen 69 Liter a sengem 50 Liter Tank huet!

  • eboir

    Net einfach d'Methodologie oder d'Resultater vun der Iwwersetzung ze verstoen, ze schlecht, awer hey, mir kommen do. D'Conclusioun ass ouni Appel, déi einfach Observatioun vu voller och.
    Et gëtt net gesot / et muss ugeholl ginn datt déi exakt 1L, déi nom Dréchendocking gegoss gouf, op eng vergläichbar Manéier vun de verschiddenen Autoen verbraucht gouf fir de km op d'Pompel ze decken. Loosst eis unhuelen fir déi variabel Konditiounen maximal ze maximéieren datt bei 5 bis 9L/100km op km, et 0.9 bis 0.82L bleift, wat op dësem Niveau eng Variatioun 2 bis 4 méi héich mécht wéi d'Pompel /wann ech hir Donnéeën '50mm'/ verstinn. Et ass alles ganz akzeptabel. Et gëtt och net gesot, datt dësen '1L'/eigentlech 0.9 bis 0.82L/ natierlech während dem Test voll bäigefüügt gëtt, fir e vollen effektiven Max. Soss gëtt et esou vill Ongenauegkeet vum Volume / an cummul 1L /. Mee hey, alles dat bleift ganz akzeptabel fir d'Conclusioun.
    E Resumétabel vu Wäerter wier vill méi einfach a méi kloer gewiescht. Tank Fluch ugekënnegt; Duerchschnëttsverbrauch pro 100km & Volume entsprécht der exakt 1L fir 2km; Fluch bezuelt fir tanken; Ganzen Fluch cad mat 0.82 ze 1L; aktuell / ugekënnegt maximal Volumen Ënnerscheed.

    Eng präzis Weiungsmethod um ganzen Auto / éischt dréchen mat 1L fir op d'Pompel ze goen, dann voll gelueden minus 1L fir d'Pompel ze verloossen, Benzindicht, wier méi einfach a méi präzis gewiescht: eng industriell Skala misst 100g bis 1kg fir 1 bis 10 Tonnen gewien!

Setzt e Commentaire