Wéi vill Ueleg fir de Motor? Wat maache wann et ze vill Ueleg am Motor ass?

Wa mir d'Struktur vun engem Auto mam mënschleche Kierper vergläichen, kann de Motor säin Häerz genannt ginn, an Ueleg - säi Blutt. Am Mënsch Fall, ze niddreg oder ze héich Blutt Niveau féiert zu Schwäch, aner désagréabel ailments, a schlëmmen Krankheeten. Dat selwecht gëllt am Fall vun engem Auto. Ze wéineg oder ze vill Ueleg am Motor kann zu klengen oder éischter gréisser a virun allem deier Feeler féieren.

Wéi oft kontrolléiert Dir de Motor Ueleg Niveau? 

Déi meescht Gefierer hiergestallt no 1990 si mat Uelegniveausensoren ausgestatt. Dank hinnen gëtt de Chauffeur iwwert hiren Zoustand informéiert. Dëse Meter iwwerwaacht stänneg den Niveau an de Floss vun der Flëssegkeet mat Hëllef vun emittéierte Impulser; zwee oder dräi. Ofhängeg vun der Aart vu Sensoren liwweren se Informatioun iwwer Uelegtemperatur, Uelegniveau, Verschleiung a Qualitéit. Baséierend op dës Donnéeën schéckt de Sensor Informatioun un de Chauffer iwwer d'Noutwendegkeet fir Motoröl ze addéieren: de entspriechende Luucht gëtt op.

Kee Wonner, datt dee virege Paragraph mam Wuert "Majoritéit" ugefaang huet. Dëst ass well net all Gefierer de Chauffer Zougang zu esou enger Feature musse ginn; besonnesch déi al. Beim Fehlen vun Uelegniveausensoren ass et d'Verantwortung vum Gefierbenotzer fir säin Zoustand z'iwwerpréiwen. D'Frequenz vun der Kontroll hänkt natierlech op d'Mooss wéi d'Gefier benotzt gëtt; kann all puer oder e puer Deeg néideg sinn. Ginn sécher et virun all laang Rees ze kontrolléieren.

Wéi den Ueleg Niveau an alen Autoen ze kontrolléieren? 

Wann Äert Gefier net mat engem Ueleg Niveau Jauge ausgestatt ass, benotzt Dir en Dipstick. Et ass e verlängerten Element vum Motor, gläicht engem zimlech schmuele Sträif. Et fänkt mat engem markanten giel, roude oder schwaarze Grëff un. Mat senger Hëllef kann de Benotzer de Bajonett vum Motor verlängeren. Laanscht senger Längt wäert et zwee markéiert Wäerter bemierken: Max a min. Dank hinnen, kënnt Dir den Ueleg Niveau kontrolléieren. Wischt mat engem Stoff fir iwwerschësseg Ueleg ze entfernen, zréck op d'Plaz setzen, dann ewechhuelen a kontrolléieren wou d'Uelegzeechen ass. Et muss tëscht min a max sinn. Wann de Max méi héich ass, ass den Niveau definitiv ze héich. Wann ënner min - ze niddreg.

Wéi vill Ueleg soll an de Motor gegoss ginn? Korrekt Ueleg Niveau 

Leider gëtt et keng eenzeg Äntwert op dës Fro. Doriwwer, wéi vill Ueleg soll gegoss ginn an de Motor, entscheet virun allem d'Kraaft Eenheet vum Auto. Wat méi grouss ass, dest méi muss et gefëllt ginn. Et kéint also 4 Liter sinn, oder vläicht souguer 10 Liter fir wierklech grouss Motoren. Also wou fannt Dir eraus wéi en Ueleg fir Ären Auto richteg ass?

Am beschten ass et am Handbuch vum Auto ze sichen. Nëmmen duerch d'Recommandatioune vum Hiersteller kënnt Dir sécher sinn datt den Ueleg richteg eropgeet. Wann de Benotzer dat kierperlecht Dokument net fanne kann, kënne se probéieren et online ze fannen oder en autoriséierten Servicecenter kontaktéieren. Den Employé wäert einfach déi richteg Quantitéit un Ueleg uginn. Et ass derwäert ze erënneren datt nodeems Dir d'Kapazitéit vun der Uelegpan iwwerpréift hutt, sollt Dir e kompatiblen Flëssegkeetsbehälter kafen. Motoröle sinn ënner anerem an AvtoTachkiu a Behälter verfügbar, normalerweis 1-, 4- a 5-Liter.

Op wat soll ech oppassen wann ech Ueleg addéieren? 

Als éischt sollt Dir d'Geschwindegkeet vu senger Erhuelung am Kapp behalen. Motoröl huet eng ganz déck Konsistenz a fléisst dofir lues an d'Sumpf. Gedold a Vorsicht si Schlësselfaktoren an dëser Aktivitéit. Dofir ass et ëmmer derwäert Ueleg a Chargen ze addéieren an eng Paus vun zéng Minutten tëscht all eenzel ze huelen. Dëst ass déi optimal Zäit fir de gréissten Deel vum Ueleg aus der Spëtzt vum Motor ze drainéieren. Dës Aktioun vermeit d'Iwwerschreiden vum optimalen Niveau.

Iwwerschoss Ueleg am Motor - wat kéint d'Konsequenze ginn? 

Déi meescht Chauffeuren verstinn datt en ze niddregen Uelegniveau zu Motorfäegkeeten an, als Resultat, deier Reparaturen féieren. Informatioun iwwer seng Molt ass e bësse manner heefeg. Wat kann am Fall geschéien iwwerschësseg Ueleg am Motor? Als éischt geet säin Drock erop, wat normalerweis zu Schied un den Dichtungen a Leckage féiert. Ueleg kann op d'Kupplung oder Timing Rimm kréien, dorënner d'Ofkierzung vun hirem Service Liewen. Ausserdeem fänkt d'Kurbelwell am Ueleg ze rotéieren, an doduerch seng Stabilitéit an der Operatioun ze erhéijen. Op der anerer Säit, wann den optimalen Niveau ze héich ass, kann Ueleg an de Motor gesaugt ginn an doduerch duerch Beschleunegung beschiedegt ginn. Diesel ass e grousse Problem. De Motor fänkt ganz haart un, den Auto hält an engem Damp op, an déi onsympathesch Vue dauert bis de Motor komplett stoppt oder den Auto a Brand fält.

Wat ze maachen wann de Motor Ueleg Niveau ze héich ass? 

Hutt Dir nach Ueleg gespuert? Erwaart definitiv net ze versoen. Diesel Beschleunegung. Et ass genuch vu sengem Iwwerschoss lass ze ginn, wat net eng vun de schwieregsten Aufgaben ass. Wéi d'Motoröl ze drainéieren? Rutsch einfach ënnert den Auto a schrauwen den Ueleg Pan Drain Plug. Et kënnt a Form vun enger Schraube. Nodeems et ofgeschraubt ass, fänkt d'Ueleg un ze drainéieren. Dofir ass et derwäert e Schiff ze preparéieren, deen net schwéier ënner dem Gefier ze placéieren ass, an an deem de fléissende Ueleg gesammelt gëtt. Dir sollt och drun erënneren den aktuellen Flëssegkeetsniveau ze kontrolléieren nodeems Dir d'Cap opschrauft an se virsiichteg eropgeet am Fall vun zevill Drainage.

Et ass definitiv derwäert e konstante Iwwerwaachung vum Uelegniveau ze hunn an keng Signaler déi vun de Sensoren geschéckt ginn ze ënnerschätzen. Wann Ären Auto net mat hinnen equipéiert ass, gitt sécher ze kucken ob et Zäit ass säin Zoustand ze kontrolléieren!