Skoda Rapid - den Nofolger vum Octavia Tour
Mir hu missen zwanzeg-zwee Joer fir den neie Skoda Rapid waarden - an 1990 Coupe, gebaut op der Basis vun der populär Modell 130, verlooss d'Fabréck am klengen Duerf vun Kvasiny fir d'lescht Kéier. wäert nëmmen e gemeinsame Numm mat sengem Virgänger hunn.
De Rapid gëtt keng Coupe baséiert op der Fabia, mee e kompakten Liftback. An der Offer vun der tschechescher Mark wäert et tëscht der Fabia, déi bal en hallwe Meter méi kleng ass, an der liicht méi grousser Octavia stattfannen, a wäert ënner anerem mat der Fiat Linea konkurréieren. Skoda huet nach kee Liftback vun dëser Klass. Temporär gouf dës Roll vum Octavia Tour gespillt; de Modell virun der Restyling 2008 gouf e puer dausend Zloty méi bëlleg verkaaft wéi no der Moderniséierung.
D'Octavia, déi zënter 2004 produzéiert gëtt, soll an d'Pensioun goen - d'nächst Joer kënnt déi drëtt Generatioun op de Verkaf, déi nach méi grouss gëtt, sou datt et fir méi wéi e puer Méint keng intern Rapid Konkurrenz gëtt. No all, Dir musst averstanen: Octavia Verkaf wäert falen no der Première vun der presentéiert Modell.
Skoda verkeeft erfollegräich déi al Octavia (ënnert dem Numm Laura) a Rapida am indesche Maart. Do ass den Auto mat engem einfachen 1.6 MPI-Motor (105 PS) an engem 1.6 TDI-Dieselmotor mat der selwechter Kraaft wéi d'Benzinversioun ausgestatt. Am Tour huet déi schwaachste Laura en 2.0 TDI-Motor, an déi eenzeg Benzinoptioun ass eng 160 Päerd 1.8 TSI Eenheet. Trotz ähnlechen Dimensiounen ënnerscheeden d'Autoen immens an Charakteristiken, wat an de Präisser reflektéiert ass: fir Rapid an Indien musst Dir d'Äquivalent vun 42 Tausend bezuelen. PLN, an Bensin Laura kascht ronn 79 dausend. zloty Et ass derwäert ze bemierken datt den Auto direkt als Top Gear India's Family Car of the Year deklaréiert gouf, sou datt et als zolitt Bau ugesi gëtt.
An Europa ass d'Gamme vu Motore vill méi interessant: déi bëllegst gëtt den 1.2 MPI Bensinmotor mat enger Kraaft vu 75 PS, deen einfach mat engem LPG-System kombinéiert ka ginn, wat eng héich Fuereeffizienz erlaabt. Skoda wäert och déi berühmt 1.2 TSI Supercharged Eenheeten an zwee Kraaftniveauen ubidden (86 an 105 PS) an de mächtegste 122 TSI Motor mat 1.4 PS. Un der Spëtzt vun de Präislëschte steet den 1.6 TDI Diesel an 90 an 105 PS Varianten. D'Motorpalette ass also net kleng, awer den Auto gëtt mëttelméisseg Leeschtung wéinst dem Mangel vun enger wierklech mächteger Kraaft Eenheet.
Rapid ass den zweeten Auto vun der tschechescher Mark nom Citigo, entworf am Aklang mat der neier stilistescher Philosophie. Déi attraktivst Feature sinn dat onregelméisseg geformte Gitter mat Plaz fir den neie Logo an déi markant Luuchten, déi dem Kierper zesummen en aggressive Look ginn. D'Säitlinn ass elo komplett gedämpft an den Heck kann méi kontrovers sinn. Et kéint een de Verdacht hunn datt déi nächst Generatioun Octavia ganz ähnlech an der Erscheinung wäert sinn, awer seng Dimensiounen wäerten eropgoen.
Dem Skoda Rapid säi 4,48 Meter Kierper wäert liicht méi kleng sinn wéi de gréissere Fiat Linea (4,56 Meter), awer de Stiwwel vum Skoda wäert 50 Liter méi grouss sinn, mat 550 Liter Plaz. Renault Thalia ass nëmmen 4,26 Meter laang an, trotz der grousser 500-Liter Kofferraum, wäert et schlëmmer Leeschtung als Famill Auto - et huet manner Plaz bannen, mä Dir kënnt et fir manner wéi 40 dausend kafen. PLN (no Promotiounen souguer fir 32 PLN) An Rapid kënnt Dir bequem reesen net nëmmen an der viischter Sëtzer, mä och an der hënneschter Sëtzer.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Wéinst der sougenannter finanziell D'Natur vum Projet, de Rapid wäert manner equipéiert sinn, an d'Bannenmaterialien kënne schwéier sinn an net ganz agreabel fir ze beréieren, awer dat ass wéi d'Saachen an dësem Deel vum Maart sinn. Skoda wäert d'Sécherheet net spueren an d'Standardausrüstung vum Auto enthält ABS, ESP a verschidde Airbags. Ouni et ass et schwéier e gutt Resultat an den EuroNCAP Tester ze kréien, a viru kuerzem sammelt Skoda fënnef Stären (Superb a Citigo). Elo kann et net anescht sinn, besonnesch well de Rapid ausschliesslech e Familljeauto ass, an deem d'Sécherheet e Schlësselfaktor ass.
Et ass derwäert opgeschriwwen, datt e puer Méint no der Première vun Skoda am Fréijoer 2013, wäert den neie Seat Toledo op Verkaf ginn, déi en Zwilling vun der presentéiert Rapid ginn. Den Auto wäert mat deene selwechte Powertrains ausgestatt sinn, an déi eenzeg Differenzen sinn Styling Saache - d'Front an d'Heck vum Auto goufen dem Design vum Rescht vun der Seat Gamme ugepasst. Wéi och ëmmer, a Polen besetzt de spuenesche Fabrikant bal eng Nisch, sou datt de kompakten Skoda de Volkswagen Grupp féiert.
Duerch seng grouss Dimensiounen wäert de Skoda Rapid e grousse Familljeauto sinn, ideal fir Länner an Zentral- an Osteuropa a Russland. De Skoda Octavia Tour, obwuel am Präis attraktiv ass, huet scho vill Leit erreecht. Soulaang den attraktive Präis bleift, wäert Rapid vill Famillen un d'Geschäfter vun der tschechescher Mark unzezéien. D'November-Première vun der neier Skoda wäert sécherlech e grousst Evenement a Polen sinn, deem seng Awunner frou sinn, op Autoen ze kommen, déi vun eisen Noperen produzéiert ginn. Globalt wäert den neie Rapid och e groussen Debut sinn, well de kompakt Autossegment e ganz grousse 36 Prozent vum Gesamtmaart ausmécht. Während der Produktioun vun der Fabia I Generatioun Skoda hat eng zimlech schlank Sedan, an no der Première vun der Fabia II huet et net probéiert en Nofolger ze kreéieren, a wéi seng Haaptkonkurrenten sech scho verkleed hunn an e puer Joer al waren, huet déi herrlech Rapid erausbruecht. Einfach intelligent.
