Testfahrt Skoda Octavia Scout: e Schrëtt no vir

De Skoda ass zréck an e spezifescht an dënnbevëlkert Station Waggon Segment mat verstäerkter Buedemofstand. Den Octavia Scout baséiert op enger Wagon Versioun mat enger duebeler Transmissioun.

Tatsächlech gesäit den tschechesche Modell manner aus wéi Autoen mat der Zousatz vum Cross am Numm wéi eng net sou wäit Verwandt vun der Allroad aus Ingolstadt. Hei huet den Hiersteller sech net beschränkt fir zousätzlech Plastikstécker op de Kierper vun der Octavia ze placéieren, wéi zum Beispill am Cross-Golf. Wéi seng Kollege bei Audi, hunn d'Tschechen hiren Auto mat eppes vill méi Wichtegs ausgestatt - engem High-Tech an effizienten Allradantrieb.

Soss ass d'Erhéijung vum Buedemfräifen am Verglach mat der Versioun mat enger schlechter Stroossefiederung entspriechend relativ bescheiden zwielef Millimeter.

Offroad fueren ass e Genoss mat dësem Auto

Déi dekorativ Schutzdeckele vir an hannen um Auto Underbody, wa se méi suergfälteg installéiert sinn, verroden d'Essenz vun de plasteschen Elementer, awer dat heescht net datt se hiren eigentlechen Zweck net erfëllen: wann Dir ufänkt unangenehme Kratzer duerch hinnen ze héieren, dann ass et Zäit Är Versich ze stoppen ewechzekommen vun der Strooss. Natierlech, mat 180 Millimeter Buedemfräiheet fir klassesch Offroad-Abenteuer, ass et Kannerspill fir den Octavia Scout fir rau Bëschstroossen och am Bulli oder Schnéi ze iwwerwannen.

Den Haldex Allradantrieb reagéiert séier op de Verloscht vun der Traktioun op de viischte Rieder an iwwerdréit dat erfuerdert Drehmoment op eng fristgerecht Manéier. Besonnesch déi 225/50 R 17 Pirelli Pneuen, déi am Testauto ausgestatt sinn, bidden exzellent Handling op haarde Flächen a ginn dem Auto nach eng Portioun Sportlechkeet.

Nei Generatioun Urban Cowboy

Op Tarmac ass d'Maschinn agil an extrem stabil, säitlech Kippung ass minimal onofhängeg vum héije Schwéierpunkt, an de Lenkersystem funktionéiert mat exzellenter Präzisioun. De wiesselbaren elektronesche Stabilitéitssystem funktionnéiert zouverlässeg a bal net erkennbar, an et gëtt ganz wéineg Tendenz am Grenzmodus ze ënnersteieren.

Keefer vum Modell kënnen tëscht dem 140 PS 2.0-Liter TDI Motor wielen. vun. oder Bensin 150 FSI mat XNUMX PS. Béid Motore si verfügbar a Verbindung mat enger sechsgeschwindeger manueller Transmissioun mat agreabel Liicht a präzis Verrécklung. Natierlech sollt et kee wonneren datt d'Diesel Versioun déi bescht Wiel vun deenen zwee ass.

Text: Eberhard Kitler

Foto: Skoda

2020-08-29