Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kleng tschechesch Station Wagon Test - Road Test
Inhalt
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, kleng tschechesch Station Wagon Test - Road Test
Pagella
|
|
De Skoda Fabia Wagon ass de perfekte Familljebaby fir déi, déi op Inhalt oppassen. Räich u Tugenden an aarm u Feeler: en exzellente Reesbegleeder.
La Skoda Fabia Wagon gehéiert zu engem Nischesegment: Segment kleng Gare... Hien huet nëmmen zwee direkt Géigner ( Renault Clio Sporter an "cousin" Seat Ibiza ST mat deem et vill mechanesch Deeler gemeinsam huet), an eiser Meenung no, trotz der Tatsaach datt et objektiv manner attraktiv ass wéi seng Konkurrenten, ass dëst déi bescht Offer a senger Kategorie.
An eiser Strooss Test mir mussen d'Versioun testen 1.4 TDI 90 PS a räicher Personnalisatioun Stil equipéiert mat cambio automatesch DSG a duebel KupplungKomme mer zesummen eraus Stäerkten и Mängel Tschechesch Famill Kand.
Stad
In Stad la Skoda Fabia Wagon hie kënnt gutt laanscht: hien enttäuscht net beim Sprinten aus engem Stillstand (11,3 Sekonne fir "0-100"), an Dir kënnt op Parkplaze vertrauen Sensoren op der Heck als Standard, op grousse Glasflächen a mat net iwwerdriwwenen externen Dimensiounen (Längt 4,26 Meter).
Il Motor 1.4 Turbodiesel TDI da 90 PS an 230 Nm Dréimoment si ganz prett mat nidderegen Ufang, awer net ganz héichbegaabte an der Extensioun a lénks Ophiewe d'Hënneschten iwwerreagéieren op offensichtlech Trennungen.
Ausserhalb vun der Stad
La Skoda Fabia Wagon Objet vun eisem Strooss Test et ass agreabel mam Auto ze fueren: Geschlecht gëtt vum Geschlecht ofgeleet Volkswagen Polo - et ass nach méi fortgeschratt wéi de Wolfsburg "B-Segment" well et e puer Plattform Elementer op der viischter huet. MQB op d'mannst sou dacks benotzt wéi golf... Awer dat ass net alles: eng elektronesch Differenziell Kontroll kënnt och als Standard. XDS wat d'Traktioun op Ecker verbessert mat héijer Geschwindegkeet verbessert an d'Tendenz reduzéiert fir d'Streck ze vergréisseren.
Dozou bäigefüügt ass alles een Steierung empfindlech op de gewënschten Punkt, Motor elastesch (awer, wéi mir uewen geschriwwen hunn, mat enger klenger Verlängerung) an cambio automatesch DSG a duebel Kupplung siwe-Gang: ganz séier Iwwerdroung wann Dir Gears wiesselt, suergt aussergewéinleche Komfort. Et kascht 1.600 Euro méi wéi déi manuell Versioun: Suen gutt ausginn.
Autobunn
Mëll op liicht Huel, roueg fir en Dieselmotor (Dir mierkt kaum datt et gëtt Motor a dräi Zylinder) a mat engem gutt klangisoléierten Interieur: Skoda Fabia Wagon op laange Reesen ass net schlecht.
La klenge Gare D'Ceca op der Streck leid net vu Säitewindböen an huet mächteg Bremsen. FirAutonomie den osteuropäesche Hiersteller behaapt 1.184 km, awer a Wierklechkeet kann en net méi wéi 1.000 Meter iwwerschreiden.
Liewen u Bord
La Skoda Fabia Wagon et ass definitiv net sou moudesch wéi déi Kleng SUV sou trendy dës Deeg, awer sécher vill méi villsäiteg: den Tram Ris (530 Liter, wat 1.395 gëtt wann déi hënnescht Sëtzer geklappt sinn), déi hënnescht Passagéier hu vill Zentimeter fir de Kapp, a u Bord fanne mir eng kleng cart fir Dreckskoup sinn am Späicherraum integréiert an d'Dier, zwee zousätzlech Kompartimenter ënner de Virsëtzer an Schrack fir Äis (nëtzlech op kale Deeg) verstoppt am Tank Zougankluch.
La Dashboard - trotz engem haarde Plastik bedeckt - gesäit besser aus wéi säi Konkurrent Renault Clio Sporter: Merci fir d'éischt fir déi gutt versuergt Bauten.
Präis a Käschten
Il den Präiss aus Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style eis Strooss Test et ass net niddereg 21.580 Euro - An Standardausrüstung gehéiert zu der mëttlerer Kategorie: keyless Zündung, Auto Empfänger MP3 USB, Front Armrest, Aluminiumsfelgen ab 16", BD manuell, Cruise Kontroll mat Vitessbegrenzer, Niwwel Luuchten, Front Sëtzer mat Héichtjustéierung, Liicht Sensor, parktronic hënnescht an getint hënnescht Fënsterei.
La garantéieren nëmmen Hommage an Anni mat onlimitéierter Kilometer (minimum verlaangt vum Gesetz), Konsum sinn net e Rekord (deklaréiert 26,3 km / l, mat engem ganz moderate Fuertstil, Dir kënnt iwwer 20 bleiwen) an Erhalt vum Wäert et ass kuerz: kleng Familljememberen sinn net ganz populär um Second-Hand Maart.
Sécherheet
Airbag virun, Säiten a Rido, Stabilisatorstang an Ofschleefdéngscht, automatesch Bremsen, Sëtzprädisposition Isofix mat externen Heck Sëtz TopTether a Pneuen Drock Iwwerwaachung: dat ass et Sécherheetsausrüstung aus Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style eis Strooss Test.
La klenge Gare vum Mladá Boleslav ass e sécheren Auto: bewegt an zouversiichtlech beim Corner, mat aussergewéinlecher Stabilitéit an engem mächtege Bremssystem. Duerchschnëtt Visibilitéit.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | Turbodiesel, 3 Zylinder an enger Rei |
| Bias | 1.422 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 66 kW (90 PS) bei 3.000 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 230 Nm bis 1.750 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Gearbox / Traktioun | 7-Vitesse automatesch / virun |
Energieverbrauch
| Triblet | 530 / 1.395 Liter |
| Tank | 45 літров |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 Sekonnen |
| Minus. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Fräiheet | 1.184 km |
| CO2 Emissiounen | 99 g / km |
Benotzungskäschten
Accessoiren
| Autoradio MP3 USB | seriell |
| 16-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Niwwel Luuchten | seriell |
| Lieder Interieur | huet net gehollef. |
| Satellit Navigator | 940 Euro |
| Liicht Sensor | seriell |
| Reensensor | 220 Euro |
| Parking Sensoren Message. | seriell |
| En Daach mat Panoramavue | 710 Euro |
| Metallic molen | 480 Euro |
