Skoda CitigoE iV - Driving Electric Review [Video]

De Driving Electric Kanal publizéiert eng Bewäertung vum Skoda CitigoE iV / eigentlech: Skoda Citigo^e iV/. Den elektresche Skoda gouf als e super Stadauto beschriwwen an eng super Aféierung an d'Welt vun der Elektro. D'Nodeeler waren kleng: de Mangel un engem Multimedia Touchscreen an eng liicht méi steif Ophiewe wéi soss.

Loosst eis Iech drun erënneren wéi eng Zort Auto mir iwwerpréiwen. Technesch Spezifikatioune vum Skoda CitigoE iV:

• segment: A (Stadauto),
• Batterie Kapazitéit: 32,3 kWh (Gesamt: 36,8 kWh)
• Muecht: 61 kW (82 PS)
• Dréimoment: 210 Nm
• real Gamme: ~ 220 km am gemëschte Modus (260 WLTP Eenheeten)
• Präis: vun PLN 81

> Aktuell EV Präisser, inklusiv bëllegst EVs [Dezember 2019]

Elektroauto Skoda Citigo - Meenung iwwer en elektreschen Auto fueren

Den Auto fueren gouf als "wierklech agreabel" beschriwwen.. D'Kraaftsteierung ass staark, sou datt et souwuel an der Stad wéi och op der Autobunn funktionnéiert. Déi eenzeg kleng Nodeel kann de Fuerkomfort sinn: am Auto kënnt Dir eng grouss Mass u Batterien feststellen, déi ënner dem Buedem stinn, mat deenen d'Schockdämpfer ze kämpfen hunn. Als Resultat ass d'Suspension méi steif wéi déi vun der Verbrennungsmotor Versioun.

Op Pabeier kann d'Beschleunegung net beandrockend sinn - 12,3 Sekonnen op 100 km/h awer, laut Driving Electric. den Auto ass guer net luesbesonnesch bis zu 65-80 km / h. Et ass einfach ze roden datt dëst de Verhältnis vu Motorkraaft (Dréimoment) zum Gewiicht vum Gefier ass.

> Et wäert bëlleg ginn! Elektresch Renault Twingo ZE fir debut am Joer 2020

Bei méi héijen Geschwindegkeete fällt d'Potenzial, déi am Motor inherent ass, sou datt de Maximum méiglech ass 130 km/h, bis zu ongeféier 110-115 km/h fiert den Auto gutt, wa mir net op laang Strecken op Autobunne konzentréieren. De Skoda CitigoE iV fillt sech net esou reift fir laang Reesen wéi méi grouss Modeller wéi de Kia e-Niro.

An der getest Versioun vun der Ausrüstung d'Qualitéit vum Interieur gouf als gutt bewäert. D'Foto weist datt et vill Plastik an der Kabine ass an d'Dier ass mat Blech bedeckt, awer den Niveau vun der Arrangement vun de Kabineelementer an d'Qualitéit vun de benotzte Materialien schéngen akzeptabel. E klengen Nodeel war de Mangel u Multimedia Touchscreen an d'Onméiglechkeet fir de Lenkrad an der zweeter Fliger an d'Déift unzepassen.

Gutt equipéiert sinn ass e Virdeel: Mir kréien als Standard e Liederverpackt Lenkrad, Digital Radio an automatesch Klimaanlag.

Hannert Zwee Leit vun raisonnabel Héicht kann einfach fit. Hannert hinnen zousätzlech 250 Liter Gepäckraum an e gutt duerchduechte Kabelraum.

Wäert ze kucken:

Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: Och wa mir d'Daumen drécke fir den Tesla, deen d'Richtung fir déi ganz Autoswelt setzt, hu mir den Androck datt et just esou kleng ass, a vläicht souguer dëse spezielle Modell, de Skoda CitigoE iV, dat wäert fir d'Elektrifizéierung vu Polen verantwortlech sinn.

Dëst kann Iech interesséieren: